Unterstütze SegelReporter
Liebe Seglerinnen und Segler,
der SegelReporter Club wurde aufgesetzt, um neue Projekte zu finanzieren. Wir haben noch viele Ideen und großen sportlichen Ehrgeiz.
Ab 1,25 € pro Woche bist Du bei einer
12-monatigen SR Club-Mitgliedschaft dabei.
- Täglich die Highlights aus der Welt des Segelns mit Hintergrundinformationen und tiefer Analyse
- Ohne Beschränkungen alle SegelReporter Artikel lesen
- Lesefreundlicheres, einspaltiges Artikel-Layout mit weniger Werbung
Die SegelReporter
» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
@ Arwed: sehr gute und überlegte Antwort.
Warum der Abgang von Vouters marketingmässig schlecht sein soll, weiß ich nicht. Der „Schuldige“ muss halt gehen. Sonst ist man doch auch als Unternehmen nicht glaubwürdig. Fliegt ein Flügel ab an der Windkraftanlage wg Falschberechnung, lässt man den Ingenieur doch auch nicht weiter machen.
Ehrlich gesagt kann ich das nachvollziehen. Kommt für mich auch nicht „völlig überraschend“.
Der Navigator hat m.E. ein so hohes Standing in einer Crew, quasi die Nummer zwei an Bord, dass man sich an seinem Handeln nicht den geringsten Zweifel leisten kann. Alle seine Aussagen und Entscheidungen würden in Zukunft von der Crew mit einem Misstrauensbonus behaftet sein, ggf. klammheimlich überprüft oder zumindest unterschwellig in Frage gestellt werden. Der gemachte Fehler war, ungeachtet des Spannungsfeldes zwischen Geschwindigkeit, Taktik, Siegeswillen und Erschöpfung der Crew einer Rennjacht für einen Berufssegler nicht akzeptabel. Vertrauen hat in diesem Umfeld ohne Zweifel überragende Bedeutung. Und alle Mitglieder der Crew müssen blind vertrauen dürfen und können.
Schade für den netten, jungen und ambitionierten Menschen. Respekt vor seinem Mut und der Größe, offen zu seinem Fehler zu stehen. Er wird eine neue Chance bekommen.
Sorry, aber die Neubesetzung dieser Position ist doch nachvollziehbar.
Man weiss ja nicht was sonst so los war, aber ich kann eigentlich nur zustimmen.
1. Menschlich sehr schade
2. Marketingmässig auch noch versaut.
Sehr schade. Menschlich nicht nachvollziehbar.
Hallo,
der vorletzte Absatz stimmt leider so nicht!!!!
Andrew Cape war im VOR 2009 Navigator auf Puma und nicht auf Telefonica Blue.
Der verantwortliche Navigator auf Telefonica Blue war Simon Fisher, momentan an Bord von Abu Dhabi Ocean Racing als Navigator.
Siehe unter Azzam-abgebrannt-Artikel, Simon Fisher will wohl nicht durch den Filter 😉
ah shit. thx. … edit
Nachdem Segel-Gau sah es ja zwischenzeitlich nach einen Marketing-Coup aus! Den haben sie jetzt verrissen und somit ist der Doppel-Gau perfekt. Was für eine vergebene Chance!
„Mit dem Rauswurf ist die Geschichte von dem im Unglück zusammengeschweißten Team, das zusammen durch dick und dünn geht, kaputt.“ Aber eine andere Geschichte bietet das gewollte Comeback von Vestas – ohne jede Chance auf einen sportlichen Erfolg – nicht.