Kritik nach Ocean Fifty Kenterung: „Ein Risiko, das wir kennen“ – Clarisse Crémer am Start

Bei den jüngsten beiden Transats kenterten 2023 und auch 2025 jeweils drei Ocean Fifty Multihulls. Nun hat es auf dem Weg zum Saisonstart erneut einen der Trimarane erwischt. Skipper Luke Berry ist aber Kummer gewohnt. Er segelte auch schon mit abgebrochenem Rumpf und ohne Mast von Spanien nach St. Malo.

Berry kenterte mit seinem Ocean Fifty Le Rire Médecin – Lamotte vor Le Lavandou an der französischen Riviera im Mittelmeer. Er war mit einer Überführungscrew auf dem Weg Richtung Sainte-Maxime, um am ersten Act der Ocean Fifty Series teilzunehmen, und wurde nach eigenen Angaben von einer starken Böe überrascht. Man sei bei 20 Knoten Wind, vollem Groß und unter Gennaker gesegelt.

Weitere Angaben zu den Umständen machte die Crew nicht. Die Crew im Cockpit blieb unverletzt und wurde von der SNSM Cavalaire geborgen. Sie schleppte das gekenterte Boot über Kopf nach Lavandou, wo es im Hafen von einem Kran wieder aufgerichtet wurde. Das Rigg ging offenbar verloren.

Weitere Aussagen zu den Umständen der Kenterung macht Luke Berry nicht. Er sagt nur: „Die Ocean Fifty sind außergewöhnliche und spektakuläre Boote, aber instabil. Das ist ein Risiko, dessen wir uns bewusst sind. Wir müssen nun eine Schadensdiagnose erstellen und schnell die Reparaturen starten, um so bald wie möglich zurückzukehren.“ Die Szene geht aber davon aus, dass es knapp wird mit dem Saisonhöhepunkt Route du Rhum im Herbst.

Die Informationen fließen auch deshalb spärlich, weil die Ocean Fifty-Klasse in der Kritik steht. Die 50-Füßer gelten als spektakulär, weil sie im Speedmodus auf einem Schwimmer balancieren und viel Konzentration beim Steuern erfordern.