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Die SegelReporter
» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
18 knt Topspeed find ich ja für soein aufwand nicht so dolle.
Schafft man auch ohne Canting Keel in der Schiffsgröße.
Wenn man die Zeiten in ein Verhältnis zu den Kosten setzt, dürfte die 30 Jahre alte Asso wieder die Nase vorn haben.
Oder andersherum, wenn man eine Asso mit modernsten Materialien “kernsaniert”, entsprechend den Segelplan anpasst, wäre wahrscheinlich die Asso wieder vorn. Trapezyachten sind aber eh Binnenschiffe und dort i.d.R auch unter Einrümpfern das effektivste Konzept.