Das Zingster Marina-Projekt als Ersatz für den Nothafen Darßer Ort für rund 30 Millionen Euro ist gescheitert. Erdmann Braschos findet das nicht schlimm. Man kann doch auch ankern.
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30 Antworten zu „Braschosblog Kommentar: Darßer Ort Hafen nett aber nicht notwendig“
sagt:
Ostsee-Weichei-Segler… Guckt mal auf die Nordseeseite, da sind solche Abstände ganz selbstverständlich… Lächerliche Diskussion.
sagt:
So was Ähnliches lag mir auch schon auf der Zunge, auch wenn ich ein Weichei-Ostsee-Segler bin.
Denken wir uns den Hafen einfach mal weg, als wäre nie jemand auf die Idee gekommen, diese technisch irrwitzige Anlage zu errichten. Dann klaffte dort, wie die das marktführende Blättchen formuliert „eine etwa 50 Meilen lange Lücke im Marinanetz“, aber keiner käme heute auf die Idee, daran irgendwas zu ändern.
Rechtlich unzulässig, technisch unsinnig, wirtschaftlich nicht tragfähig. Basta. Man müßte sich dann ganz sang- und klanglos mit einer seglerischen Demarkationslinie für die arrangieren, die hoffentlich davor zurückschrecken würden, zu zweit im Greisenalter oder zu viert mit Kind und Kegel diese mörderische Passage zu versuchen.
Ich turne deswegen selbst mit erwachsenen Kindern lieber im kleinen Belt rum, wo ich mich eher früher als später zu einem netten Plätzchen verkrümeln kann, wenn es ungemütlich wird und spare mir alles östlich von Warnemünde lieber für eine Woche mit der Hartweicheibesatzung auf.
Außerdem bin ich der Auffassung, daß es zu seglerischen, oder, um mal das große Wort zu gebrauchen, „seemännischen“ Grundtugenden gehört, das für persönliche Verhältnisse Waghalsige zugunsten des sicher Handhabbaren zu unterlassen.
Schielen nach der Anfahrtsdauer des Rettungskreuzers finde ich wie mit 240 durch den Regen brettern, weil doch in garantierten 10 Minuten der Notarztwagen da zu sein hat.
Das Meer ist glücklicherweise auch kein Freizeitpark. Nehmt es, wie es ist, oder geht Minigolf spielen.
sagt:
Es sind eben nicht alle Ziele auf einem Nachmittagsschlag bei jedem Wetter erreichbar. Die beschworenen Rentner mit Hund können prima über Gedser, zum Groensund(Hafenname ist mir gerade entfallen und dann Klintholm segeln. Oder bei passendem Wind früh aufstehen und die Strecke komplett machen.Wenn einem der Schlag nach Bornholm von Rügen zu weit ist fährt er ja auch über Südschweden oder gar nicht hin. Wenn der Seenotkreuzer nicht da wär würde niemand diskutieren. Kein Mensch käme auf die Idee an so einer Stelle wo alles versandet einen Hafen zu bauen. Das hat auch nichts mit dem Naturschutz zu tun. Wenn die ostdeutsche Tourismusförderung so dringend meinet diesen Hafen zu brauchen hätte wir ja auch einen Investor der alle Naselang baggern würde. Die sehen aber auch keinen dringenden Bedarf.
sagt:
Klar. die grossen Pötte der Multimillionäre aus Erdmann’s Welt benötigen natürlich keinen Nothafen.
Die Bedürfnisse der kl. Leute mit ihren Küstenkreuzern sehen jedoch anders aus.
sagt:
Toll. alle sind sich einig, dass man als Segler keine Bequemlichkeit gut finden darf. Wir machen das alle, um zu zeigen wie toll und sportlich wir sind. Ankern ist auch ganz toll! Und sooo romantisch! Besonders mit Hund und Kindern und für alte Leute, ach nee die sollen ja nicht mehr Segeln! Was hab ich es gut. Keine Kinder, kein Hund und keine Alten muss ich mitschleppen. Aber einfach nur Freizeitsegeln, mit schönen Häfen wie gerade der goldene Osten, wie wir ihn nennen, zu bieten hat, mach ich eigentlich ganz gerne. Und so was wie Strom und Wasseranschluss, mal auch eine heiße Dusche finde ich ganz gut. Ich schlimmste aller Segler sehe bei Sturm und Regen sogar mal gerne Fern in meiner kleinen aber gemütlichen Kajüte. FREVEL!! Kopf ab, der Hexe! Ich bin sicher alleine mit meinen Ansprüchen. Oder gibt es auf der 55 Fuß Yacht des Herrn Erdmann Braschos etwa 1 oder 2 Duschen, Computer mit WLAN Anschluss, eine schicke Ankerwinsch und noch mehr Technik. Neeeeein…
Na und zu den „Umweltschützern“ äußere ich mich besser nicht. Das hätte gerichtliche Folgen für mich, fürchte ich.
30 Millionen allein für den Hafen! Das ist doch Wirtschaftsförderung für die ganze Region. Besonders da durch den nicht vorhandene Hafen viele Yachtis ihr Geld nicht gen Osten bringen, obwohl sie es gerne wollen. Segler, auch, oder sogar besonders, bequeme zahlen für ihren Luxus. Und das die Nachfrage hier besteht ist seit vielen Jahren mehr als offensichtlich.
Wir dürfen uns nicht weiter von brüllenden, lauten Minderheiten wie „Baldiun Bählamm“ niederschreien lassen!
sagt:
Kata, wenn die 30 Millionen eine für die Region lohnende Investition wäre,dann würde sie auch getätigt, da können wir uns trotz aller lautstark kritisierten Kurzsichtigkeit von Politikern sicher sein. Häfen allein lohnen sich an der Ostsee nicht. Die gehen nur zusammen mit Winterlagern, Servicebetrieben, Restaurants, Ausrüstungsläden und am Besten gleich noch Ferienwohnungen/Hotels. Und auch unter diesen Komplettangeboten gibt es genug Investitionsruinen.
Ein Hafen vor Darßer Ort würde nur von den Überführungsseglern auf dem Weg von/nach Rügen angelaufen. Der lohnt sich nicht. Und wenn Du Dein Geld lieber nach Schweden trägst, statt nach Rügen, weil die inkompetente Regierung keinen Hafen baut, dann mach doch! Wie kommst Du denn da hin? Fliegend? Und Dein Boot? Fliegt das mit?
Wer hier über die Abwesenheit eines Hafens bei Darßer Ort jammert, sollte mal vor den Kanaren im Winter segeln. Wir haben ohnehin eine extrem hohe Hafendichte. Wenn an dieser einen Stelle unserer Küste mal 47 Meilen lang keiner ist, dann müssen wir doch nicht gleich Subventionen fordern. Hört mal in Euch rein! Ihr werdet Erdmanns Argumente möglicherweise verstehen, aber Ihr wollt natürlich nicht, denn das wäre ja unbequemer.
sagt:
Olli, wenn Du schon Kata direkt Antwortest , dann lies vorher den Text, bitte. Da steht nichts von inkompetenter Regierung die keinen Hafen baut, auch nicht von Subventionen und ebenfalls nichts von Schweden.
Ich finde auch, hier geht es um Behinderung einen vorhandenen Hafen zu nutzen. Und um Bequemlichkeit, kann man doch zu stehen?
Segeln ist, na jedenfalls für mich, Urlaub, kein Stress, Freizeit. Bin eben Weichei, glaube nur nicht, dass ich das alleine bin!
Versandung kommt auch in anderen Häfen vor und wird 2 mal im Jahr behoben. Wenn der Hafen diese Kosten einbringt, reicht es doch.
sagt:
Ich bin ja immer noch für einen zentralen Öl- und Containerhafen an dieser Stelle !
Allerdings gäbe es dann einige Herzkasperpatienten beim WWF.
sagt:
und endlich einen autobahnanschluß für ahrenshoop!
sagt:
Ich empfehle Herrn Braschos einfach mal einen Blick in die Seekarte… Würde mich interessieren, wo er auf 5 Meter Wassertiefe ankern will, wie er schreibt. Das gesamte Gebiet unterliegt einem Befahrensverbot. Einfach mal recherchieren…
sagt:
Das Ökothema ist Bullshit, bei 1000enden von trampelnden Touristen jedes Jahr und dem ekligen Campingplatz. Es sei denn, der Darß wird FÜR ALLE dicht gemacht. Nur das wäre konsequent. Aber Pilzsucher und Vogelgucker in Fjällräven-Hosen und Mephisto-Schuhen, die auf der Suche nach der Ökologie über jedes Feld und durch jeden Wald meinen laufen zu dürfen, haben ja die öko-Wahrheit für sich gepachtet und verbreiten sie über die hochtrabend als NGO’s getarnten Kleingärtnervereine als „alternativlos“ und verbraten damit Oma’s Spendengelder. Zum Totlachen, aber Extremisten gibts überall, immer noch, leider, aber tatsächlich geht’s bei diesen Willis nur um die Befriedigung eigener Bedürfnisse, Ängste und Neigungen.
Wenn man nicht mehr baggern kann oder sich das nicht rechnet, andere Frage. An alle Segler, die nach dem Hafen schreien: heult doch, oder steht früh auf, lest den Wetterbericht, bunkert Diesel (tun die Fahrtis doch sowieso) oder folgt Braschos‘ Rat.
BTW: ich bin schon ganz viele Male am Darßer Ort vorbeigesegelt, in dem Hafen war ich noch nie.
sagt:
Alles schön und gut, was der Braschos da schreibt, aber wer bei NW 6 Bft mal versucht hat in das Fahrwasser südlich von Hiddensee einzulaufen, weiss dass das grenzwertig ist.
Der Weg nördlich von Hiddensee ist zwar sicherer aber entsprechend weiter.
Ich glaube auch kaum, dass der Seenotkreuzer bei 2m und 3,5m Wassertiefe Barhöft anlaufen kann.
Dann bleiben nur noch Warnemünde oder Sassnitz.
Ich habe keine Statistik gefunden aber Subjektiv gibts definitiv häufiger NW als hier behauptet.
sagt:
Hallo Herr Braschos,
keine Frage, der „Menschenfängerhafen“ wird auf dauer nicht zu halten sein da sich durch geologische Einflüsse die Ausbaggerungsintervalle immer mehr verkürzen werden.
Eine Alternative zum Hafen ist aber unabdingbar!
Es geht nicht darum Bequemlichkeit zu schaffen, mit schnellen Schiffen oder für juntg Leute ist die Strecke zwischen Warnemünde und Barhöft natürlich kein Problem. Aber was machen die Leute die nur mit 5 Kn Schnitt unterwegs sind. Ich denke an meine Eltern oder Familien mit Kindern.
Wir machen Urlaub und wollen uns erholen. Und wenn hier nicht bald alternativen geschaffen werden, braucht sich niemand im Land wundern wenn in Zukunft die Leute lieber den Weg nach Skandinavien nehmen anstatt sich im „Urlaubsland MV“ zu erholen.
Ich selbst bin übrigens vor einigen Jahren auf der Strecke Hiddensee-Warnemünde in schweres Wetter gekommen und mehr oder weniger wie ein Wrack in Darsser Ort eingelaufen. Dies war auch meine letzte Fahrt auf dieser Strecke.
Grüße Hannes
sagt:
So ist das mit Strecken ohne Hafen: Wem die zu lange sind, der soll sie nicht fahren. Es will ja auch keiner eine Insel mit Hafen zwischen Rügen und Bornholm aufschütten. Manche Aktionen sollen sich Oma, Opa und Eltern mit Kleinkindern halt verkneifen.
sagt:
Fragt sich nur, ob die Öko-Terroristen vom WWF dann die Ankerlieger überwachen, damit ja keiner in Zone 2 unter Motor „ablegt“ und Batterien lädt …
Komischerweise hat sich die Natur da entwickelt, obwohl jahrzehntelang Marineschiffe im Hafen lagen und nun sollen ein paar Segler alles gefährden 😉
sagt:
Guter Artikel.
sagt:
Der Hafen ist schön, die ökos sind nervig, wir Segler brauchen den Hafen nicht. Ich mag den langen Schlag.
Aber einen Seenotkreuzer auf Anker legen?
Das ist, bei dieser eigentlich sehr lustigen Debatte, der unsinnigste Kommentar aller Zeiten.
sagt:
Der Essberger liegt im Fehmarnsund auch vor Anker, bzw. an dafür vorgesehenen Moorings. Was soll daran so komisch sein? Auf den Kreuzern diese Größe sind auch keine Voluntäre,sondern Berufsseeleute stationiert. Meine grobe Schätzung ist, daß die das mitmachen. Erdmann hat Recht. Die lautstarken Befürworter dieses Hafens unter den Seglern sind auf ihre Bequemlichkeit fixiert und haben sich die Scheuklappenargumente von Lobbyisten in den Mund legen lassen. Wem 50 Meilen am Stück zu viel sind, der muß eben für einen Tag einen Profi engagieren und selbst die Bahn nehmen. Dem Familienvater sei angeraten, die Stecke nachts in Angrif zu nehmen, während die Kinder schlafen (hat sich bei mir zumindest bewährt),und wer Sorge um das Wohlbefinden des Bordhundes hat, der muß eben dem Köter das Beibootfahren nahebringen. Bei Darßer Ort ein kurzer Ankerstop, um eine Wurst vor dem Campingplatz abzuseilen und weiter geht es.
Noch einfacher hat es der Segler des Klapptrimarans. Der wird sich fragen, was an vier Stunden Segelei nonstop so schlimm sein soll – zumindest bei handigem Wetter…
sagt:
… der Herzinfarkt-Patient schwimmt dann einfach von der Mooring-Boje an Land … soll sich mal nicht so haben das Weichei!
sagt:
Dem Herzinfarkt-Patient wird auch nicht im Nothafen Darßer Ort geholfen. Der wird nach entsprechender Diagnostik auf dem Kreuzer im Zweifel in die nächste passende Klinik geflogen – anders sind die (sinnigen) Zeitvorgaben bis zur PCI gar nicht einzuhalten.
sagt:
… der Kommentar sollte nur zum Ausdruck bringen das der Rettungskreuzer an der Mooring-Boje grober Unfug ist!
sagt:
😉
Ja warum verwendest Du dann den armen Hierzinfarkt-Patient?
Warum Gefahr und Not behaupten, wo es doch eher um Komfort geht.
sagt:
… es geht noch nicht mal um Segler oder Hobby-Seefahrt – mir is egal ob da n Hafen ist – meine Physis gibt mir die Möglichkeit bis Barhöft durchzusegeln – der Platz für den Rettungskreuzer muss an dieser Stelle sein. Der Herzinfarkt ist einfach das Beispiel was da bereits zum Tod geführt hat.
sagt:
Stimmt Tommy Kalthofen, deshalb ist das ja auch Praxis an der Nordsee, genauer in der Außenweser und Jade, wo Mooringtonnen der DGzRS ausgebracht sind.
Gruß Philip
sagt:
Doch, genau dort wartet der Notarzt auf den Kreuzer, nachzulesen z.B. hier:
http://www.seenotretter.de/presse/pressemitteilungen-im-detail/article/seenotretter-fuer-wassersportler-und-hund-im-einsatz-skipper-vor-darsser-ort-nach-zusammenbruch-abgeb.html?tx_ttnews%5BpS%5D=1309471200&tx_ttnews%5BpL%5D=2678399&tx_ttnews%5Barc%5D=1&tx_ttnews%5BbackPid%5D=63&cHash=46549afb6ddd2546b8aefa9457e208eb
sagt:
Dislike-Klicker haben mal wieder nichts kapiert !
sagt:
Gratuliere, Herr Braschos. Wider den Stachel aller Foristen gelöckt und sicher schon bereits den Fahrradhelm auf dem Kopf wegen der Prügel, die jetzt von dort auf Sie niederprasseln werden.
sagt:
Sehr gut, Herr Erdmann Braschos. Schöne Grüße aus Mecklenburg-Vorpommern. Endlich schreibt jemand Klartext.