Der 5,5er von Alain Marchand soll frischen Wind in eine alte Klasse bringen, die von Booten aus der schweizer High Tech Schmiede Wilke beherrscht wird. Die Geheimnisse der Neubaus, der im Winter entsteht.
Kommentare
Der 5,5er von Alain Marchand soll frischen Wind in eine alte Klasse bringen, die von Booten aus der schweizer High Tech Schmiede Wilke beherrscht wird. Die Geheimnisse der Neubaus, der im Winter entsteht.
Kommentare
Eine Antwort zu „Braschosblog: Wie Alain Marchand das Wilke 5,5er Monopol aufbrechen will“
sagt:
Man man man, sind das Klopper. Schönheitspreis ist da wohl Fehlanzeige, oder?