Die neue Fairlie 55 setzt den Trend zum modernen Klassiker in kleineren Dimensionen um, als bisher üblich. Der rundspantig flache Rumpf anstatt des tiefen V verlangt großes Konstrukteurs-Geschick.
Die neue Fairlie 55 setzt den Trend zum modernen Klassiker in kleineren Dimensionen um, als bisher üblich. Der rundspantig flache Rumpf anstatt des tiefen V verlangt großes Konstrukteurs-Geschick.
Kommentare
7 Antworten zu „Bootsbau Fairlie 55 Video: „Spirit of Tradition“ Traumschiff mit vertäfeltem WC“
sagt:
Schönes Schiff.
Ich durfte längere Zeit auf einer Spirit 45 mitsegeln. Das sind wundervolle Geräte. Klar, nicht ein realer Klassiker, wie z.B. der 1936er 12er, bei dem ich auch mal mit durfte. Aber dafür genau richtig für den entspannten Wochenendtörn.
Schön gebaut, extrem fix auf dem Wasser, angenehmes Handling im Manöver und auch noch sehr schön anzusehen. Unter Deck natürlich platzmässig eine Qual – Stehhöhe? Klar, im offenen Luk!
Und lustig immer wieder die Kommentare von den ‚Fachleuten‘ im Hafen, dass man so moderne Beschläge auf einem so alten Boot doch nicht fahren dürfte. Oder, dass man das Achterstag doch mal entspannen sollte (weil die Carbonpeitsche sich immer noch krümmte. Natürlich bei total entspanntem Achterstag…).
Das ist nix für Puristen, logisch. Aber um Welten ansehnlicher und spassbringender als eine Plastikquatze a la Bavaria oder so.
sagt:
So ein Mischling zwischen alt und neu ist nicht mein Geschmack und wurde früher als Bastard o. Blendling bezeichnet.
Dann schon lieber ein restaurierter ECHTER Klassiker o. eine moderne Konstruktion mit langer Wasserline.
sagt:
Und das schreibt ausgerechnet einer der einen Finn-Dinghy segelt und auch noch auf seine Seite verweist?
Der Finn wurde 1949 konstruiert.
Da gab es nur Holz als Baustoff wenn ich nicht irre.
Erst 1959 durften syntethische Segeltücher eingesetzt werden
GFK ab 1961 für den Rumpf viel später 1974 wird es dann freigestellt
Das gleiche bei den Segeln
etc.etc.
Alles Deiner Seite entnommen.
So entwickeln sich eben Dampfer aus längst vergangenen Zeiten. – Ist auch gut so.
Du segelst doch auch keinen Finn mehr aus Holz, mit Holzmast und Baumwollsegeln
Ergo Du segelst einen Bastard
Ergo segelst Du ein Schiff welches nicht nach Deinem Geschmack ist?
sagt:
@ TK
Dedn Unterschied zwischen einem aktuellen, weiterentwickelten Finn und einem Finn-Oldtimer kannst Du hier sehen: http://www.finn-dinghy.de/de/yacht-tv/
Beides zu vermischen macht dagegen keinen Sinn und wäre ziemlich wertlos, wie es z.B. die Repliken alter Möbel, Waffen, etc. zeigen.
sagt:
Wat´n geiler Dampfer
sagt:
Yes! 😉
sagt:
Schönes Schiff – schöner Artikel. Bitte mehr davon!