Luxus geht immer. Aber hierzulande wischen sich die One-Off-Bootsbauer den Angstschweiß von der Stirn aus Angst vor der Zukunft. Nur in Holland wird eine J-Class nach der anderen geschweißt.
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6 Antworten zu „Braschosblog: Legendäre J-Class-Replik „Rainbow“ unter Segeln“
sagt:
Weiß jemand warum die die Genua an Schäkeln fahren? Neuer Trend zurück?
sagt:
i say yeah yeah yeah
sagt:
…nett anzuschaun, auch wenn es mit der original Rainbow nicht mehr viel zutun hat. Allein die 30 Tonnen mehr Verdrängung sagen einiges aus.
…keinen Ahnung, wie man das in die Vermessung bekommen will. Aber bei den Regatten der heutigen J-Class Yachten geht es ja auch eher um „schön“.
sagt:
Immerhin ist die J-Class sehr erfolgreich. In Kürze wird es 11 Schiffe geben, das ist genau 1 Schiff mehr als damals in den 30er Jahren. Und deutlich mehr Schiffe, als in der aktuellen AC-Klasse. Selbst wenn man die Rümpfe aller geplanten AC72 Katamarane einzeln zählt, liegt die J-Class vorne… 😉
Ziemlich blamabel für Ellison und seinen CCOO Russell Coutts (CCOO = „Chief Cash Out Officer“). 🙁
„Lionheart“ wurde übrigens letzten Herbst für 39 Mio. EUR zum Kauf angeboten. Weiss jemand, ob das Schiff tatsächlich einen neuen Eigner hat (obwohl erst 1 Jahr alt)?
sagt:
…..was für ein Vergleich! *LOL*
…wie lange gibt es AC72 Katamarane? ….wie lange hat es J-Class Yachten im AC gegeben? … wie lange gibt es die restaurierten Yachten oder die als Replik neu gepausten oder die neu gebauten, nach Plänen die nie gebaut wurden?
…aber Leute wie du, die es auch in Zukunft immer darauf anlegen werden, irgend etwas zu finden, was sie Ellison und Courts und die Schuhe schieben können, werden vor lauter Schaum vorm Mund die Realität ignorieren. Und dabei verdränge, das es wenn es mit den Schweizern und dem geplantem AC Management weitergegangen wäre, es heute keinen AC mehr geben würde.
sagt:
um es mit den Worten meines maritimen Freundes Donald zu sagen: Sabber….Lechz….Gier….!