Bei Minusgraden mit einem 9 Meter Boot in 5-6 Beaufort auf der Nordsee segeln – muss das sein? Vor allem dann, wenn Seenotretter sich selbst in Gefahr bringen müssen? Dieser Frage gehen wir in dieser Episode nach. Außerdem reden wir über die Jules-Vernes-Ultim-Rekordjagd und die Frage, ob Fahrtenyachten künftig foilen.
Danke an unsere Partner SECUMAR und an Von der Linden in Wesel
Der SR Podcast wird unterstützt von der boot Düsseldorf – We love water!
sagt:
Naja, das war schon sehr reflektiertes Gesabbel. 😉
Wenn ich sowas wie über den Norweger in der Nordsee höre oder lese, stellt sich mir zugegebener Maßen auch immer die Frage: „Was hatte der da einhand verloren?“
Aber um nicht Applaus von der falschen Seite zu bekommen, halte ich mich mit derartigen Fragen immer zurück, weil sie früher oder später dann meist doch beantwortet werden. Und auch dann geht es mir nicht ums richten, sondern meine Neugierde nährt sich allein dadurch, zu erfahren, wie ich in ähnlichen Umständen ein solches Schicksal vermeiden kann. Und wenn ich nachher zu dem Schluss komme: „In einer ähnlichen Situation würde ich lieber mit dem Boot im Hafen bleiben, mich auf die Cassen-Eils-Fähre setzen und mich dann auf anderem Weg mit öffentlichen Verkehrsmitteln nach Norwegen durchschlagen“, ist doch schon mal ein guter Erkenntnisgewinn daraus entstanden. Natürlich scheut man erstmal solche Zusatzkosten, die dann entstehen, aber die sind letztendlich nix dagegen, bei der Fahrt womöglich sein gesamtes Schiff zu verlieren und sich und andere in Lebensgefahr zu bringen.
Ich fände es toll, noch mehr über die Umstände zu erfahren.
Gruß
Ahab
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