http://www.youtube.com/watch?v=raqkkPMrkYU
Heute startet Emirates Team New Zealand zwei Mal von der linken Seite. Können sie diesen Startvorteil verwerten? Oracle Team USA fühlt sich immer wohler mit ihrer Rolle des Aufholers, auch wenn alles mit einem einzigen Sieg von ETNZ vorbei sein kann.
Die Wind Vorhersage mit 9 bis 16 kn lässt ähnliche Rennen wie gestern vermuten. Wird es wieder Park-Halsen geben, die das Rennen entscheiden?
Unterstütze SegelReporter
Liebe Seglerinnen und Segler,
der SegelReporter Club wurde aufgesetzt, um neue Projekte zu finanzieren. Wir haben noch viele Ideen und großen sportlichen Ehrgeiz.
Ab 1,25 € pro Woche bist Du bei einer
12-monatigen SR Club-Mitgliedschaft dabei.
- Täglich die Highlights aus der Welt des Segelns mit Hintergrundinformationen und tiefer Analyse
- Ohne Beschränkungen alle SegelReporter Artikel lesen
- Lesefreundlicheres, einspaltiges Artikel-Layout mit weniger Werbung
Die SegelReporter
» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
Ganz sicher nur max. 1 Rennen. 55Min reichen bei dem Lüftchen wohl nicht für 2 races 😉
Nach dem ich den 2. Tag den AC Zuhause im TV und nicht unterwegs im Netz sehen kann weiß ich entlich woher das “best off 17” kommt.
Servus TV erzählt das im Abspann.
vermutlich nur ein Rennen, wenn überhaupt.
race 16 postponed ! wind only 5 kn
… habe ich mich gerade erst zugeschaltet. Jemand mitbekommen, wie lange der Start verschoben wurde? Streichhölzer für die Augenlider bereithalten?
geplant ist 22:45h
Danke!
Mal sehen ob ENTZ heute mal aus lee den Start segelt. Die Powerluvnummer zieht ja schon länger nicht mehr so richtig.
Oder doch … 😉 Leider, leider, oder war’s nur der Code 0 drag???
….. Quatsch, es wird geguckt !
go Kiwis goooooooo
Noch in SF? Flüge schon wieder umgebucht? Was sagt die Familie?
Ich will aber das Oracle gewinnt!
Agent Provocateur 😉
…ach? warum denn, hat man hier denn nicht auch das Recht für OR zu sein?
…ich dachte es geht hier um Sport? Klingt inzwischen mehr wie Religion 😉
Nein ich gucke nicht. NEIN, heute gucke ich NICHT. Wirklich nicht, nein, ich brauch’ meinen Schlaf,
N E I N I C H G U C K E N I C H T !!!
Basta.
Schließe mich an – gute Nacht
Frage, warum startet ETNZ heute zweimal von links ? Ich dachte ,das wechselt immer…
weil ORUSA gestern 2x von links gestartet ist
danke für die Info, habe ich gar nicht mitbekommen….
Decision … oder demolition?
sollen sie einfach ihren bugspriet verstärken und orcale ein loch in den rumpf fahren und ihr eigenes boot in 40 min um den kurs tragen :DDD
Bitte Kiwis, ich brauche etwas mehr schlaf!!!
@ETNZ: Heute bitte ned scho wieder zu kleine Fock, und nicht ohne Grund den Kurs ändern wenn es gerade läuft! Hab keine Lust mehr auf den grinsenden Spuckhügel.
ich will aber das Oracle gewinnt!
Wer hat schon wieder am Minderheitskäfig gerüttelt? 😉
Ist ja schoen , Barker kommt sicher besser rueber wie Spithill , der hat ja auch noch Ellison im Nacken ! Sportlich gesehen duerfte es jetzt eigentlich keinen Sieger mehr geben . Es ist unglaublich was beide Teams leisten und wie sie Segeln aus der verstaubten Ecke geholt haben . Sogar unserm Bundes Schueh hats die Sprache verschlagen 🙂
Meine Sympathien tendieren auch leicht zu den Kiwis, mein absoluter Respekt gebuehrt aber Ellison der dieses Ding aller Unkenrufe zum Trotz durchgezogen hat !
Sollten die Kiwis den Sack doch noch zumachen , lasst uns nur hoffen dass auch die dieses Format weiterentwickeln und uns kuenftig Wasser Halma erspart bleibt .
Bist Du ein Segler?
Bitte, bitte – macht dem Ganzen ein Ende. Mittlerweile schalte ich, wenn die Kiwis hinten sind, schon auf ein anderes Programm. Das kann doch nicht normal sein 😉
VG
Das geht mir auch so 🙂
Go ETNZ GO …… one more win
Ich halt´s auch nicht mehr aus!
Ein Fußball-WM-Finale ist eine aufreibende Sache.
Die Finalrennen beim AC hingegen sind kräftezehrend bis auf´s Letzte!
Nach der Entscheidung ( heute Abend ? ) brauche ich mindestens 1 Woche Blauwassersegeln.
Hallo Michael,
da mein Englisch für eine direkte Nachricht an die Kiwis nicht reicht, vielleicht auf diesem Weg:
Wie es aussieht sind die Ammis, die sich gut eingespielt haben, bei mittleren Winden nicht zu schlagen.
Der Winkel an ihren Fohls (ich schau jetzt nicht wies geschrieben wird) bewirkt das sie bei den mittleren Winden gut aus dem Wasser kommen und damit schneller sind.
Die Kiwis sind dann wiederum schneller (Fohls weniger angestellt) wenn die Boote viel Wind bekommen, bzw. wenn bei wenig Wind die Rümpfe beider Boote im Wasser bleiben. Diese Fahrten kommen aber nicht zählbar zustande, weil entweder abgebrochen, oder Zeitlimit wird überschritten. Wenn aber (das Rennen 2 nach dem Abschuss durch die Überschreitung des Zeitlimites) die Ammis auf dem Vorwindkurs Unterstützung durch den Kamerahubschrauber bekommen wirds übel. In wirklich solch entscheidenen Situationen werden Bilder vom schwarzen Boot übertragen und auch aus der Ferne ist der Hubi gut über dem schwarzen Boot zu erkennen. Und ich gehe nicht davon aus, das, wenn es zum Nachteil für das Boot sein würde, er je ein zweites mal fliegen dürfte.
Die Regeln sind also genau auf die Trimmung des Gastgebers abgestimmt, und wenns nicht ganz reicht wird auch mal vorsichtig nachgeholfen. Mir tun die Kiwis leid. Ich hoffe auf Wind, knapp unter der zugelassenen Marke und einen Aussetzer der Ammis, sonst wars das für die Kiwis.
Vielleicht findest Du eine Adresse oder eine Möglichkeit meiner Beobachtung dem Team aus New Zealand zukommen zu lassen.
Gruß, Torsten
Beide Boote sind bei mir schwarz.
Und dass der Hubschrauber die Amis bevorzugen soll ist nun wirklich Käse. Wie soll das denn gehen??
Stimme dem zu; die Regatta-Leitung manipuliert nach voreingestellten Regeln.
Man kannte bereits das Schwachwind-Problem der Söldner; stellte Bahnen und Limits darauf ein.
Selbstverständlich kann ein Hubschrauber den entscheidenden Impuls geben, schließlich ist er eine Wind-Maschine.
Der Sieger ist für mich seit dem 11. Race NEUSEELAND (überragender Sieg nur noch durch Zeitlimit verhinderbar). Ein Zeitlimit für TV-Übertragungszeiten, autsch !, what´s nonsense, immerhin vorausschauend die Regeln eingebraucht.
Daran muss sich kein Segler beweisen.
Der Cup 2013 hat sich bereits mit üblem amerikanischem Geschmack eingeprägt:
L.E.-CatchUp