Heute startet Emirates Team New Zealand zwei Mal von der linken Seite. Können sie diesen Startvorteil verwerten? Oracle Team USA fühlt sich immer wohler mit ihrer Rolle des Aufholers, auch wenn alles mit einem einzigen Sieg von ETNZ vorbei sein kann.
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93 Antworten zu „America’s Cup LIVE Übertragung der Rennen 16 & 17 ab 22 Uhr“
sagt:
Also irgendwas stimmt doch mit der Karre von ETNZ nicht mehr im Vergleich zu den ersten Rennen. Die Stabilität beim foilen war am Anfang der Serie meines Erachtens deutlich besser.
Der Aufsetzter nach der Beinahe-Kenterung war ziemlich hart und mich würde nicht wundern wenn die Struktur darunter gelitten hätte und jetzt die Steifigkeit der Konstruktion für stabiles foilen fehlt. Die plötzlich verhaltene Segelweise würde sich dadurch erklären dass die ihre Maschine einfach nicht voll belasten können/wollen und auf einen Lucky Strike hoffen bis es zum ultimativ letzten Rennen um all or nothing geht.
Ich hoffe nur, dass ich damit völlig falsch liege…
sagt:
Ich denke auch, seit dem Aufsetzen ist da eine Material-Problem. Sie fahren viel vorsichtiger als für das Rennen gut.
sagt:
Wieso hat morgen Oracle im ersten Rennen den „First Entry“ ? Heute wären doch die Kiwis zweimal dran gewesen……..
Erinnert sich noch jemand an die beiden Rennabbrüche wegen des Windlimits, nachdem die Kiwis jeweils den Start gewonnen hatten? Soviel zum Thema Manipulationsmöglichkeiten…….
Egal, morgen gewinnen die Kiwis und all das Geld, die nervigen Kommentare der Moderatoren, das spaßbefreite Auftreten von Spithill, das Auftauchen irgendwelcher Limits und die Rückenansicht von roten Shirts der Rennleitung, was meist nichts Gutes zu bedeuten hat, ist dann vorbei. Ich hoffe das Ben Ainslle beim nächsten AC ein eigenes Boot als Steuermann bekommt und dann den Leuten zeigen kann, was er drauf hat. Es ist bestimmt nicht einfach „nur“ der Taktiker zu sein.
sagt:
Pressekonfernez
http://www.youtube.com/watch?v=1C9yfW2a1mg
sagt:
Na, und wieder ein nettes Rennen. Aus meiner ganz unmaßgeblichen und persönlichen Einschätzung hätte es richtig spannend werden können, wenn die Kiwis so hätten segeln „dürften“ wie „wollen“. Da sie aber wohl nur so segeln „dürfen“wie sie „sollen“, wird die Entscheidung am Mittwoch fallen… Ohne wirklich Ahnung von den Örtlichkeiten, realen Windverhältnissen und Strömung sowie der jeweils aktuellen Taktik der Kiwis in den jeweiligen Rennen zu haben, erscheinen mir doch einige Manöver von ihnen „etwas sehr seltsam“ und oftmals den Oracel-Jungs sehr entgegen zu kommen. Na, wie auch immer, vielleicht werden sie im letzten Rennen, wenn es 8 : 8 steht, versehentlich nicht mehr die Handbremse anziehen und mal wieder richtig segeln „dürfen“. Wäre ihnen von Herzen zu gönnen.
Bis dahin wird wohl noch etwas Kohle gemacht, die Abende am PC verbracht und ich raufe mir mal wieder die Haare – genau so, als wenn im Fußball ein Elfmeter gut 2 Meter rechts oder links am Tor vorbei geht – da gibt es dann auch immer wieder gute und erklärende Kommentare des Reporters, warum der Schütze gerade jetzt nicht getroffen hat…. 🙂 – und trotzdem schaut man bei nächsten Spiel wieder rein!
Ahoi
sagt:
Hans-Peter Steinacher hat heute gesagt, dass OTUSA zwecks besserer Balance das gesamte weiter vorne abkömmliche Gewicht eingespart und ins Heck gegeben hätten.
Dafür spräche auch der immer wieder entfernte Bugsprit – er so weit unten wohl doch nicht soviel windage/drag macht wie – kleiner Seitenhieb – ein eingerollter Code 0 auf Leg 1 heute.
sagt:
24:00Uhr – mir reicht’s. Gute Nacht, bis morgen 🙁