Alex Thomson ist unter Motor auf dem Weg nach Brasilien. Er erklärt per Video, wie es zu dem Mastbruch gekommen ist. Das zweite Vorstag ist gebrochen.
Mitgliedschaft benötigt
Bitte wählen Sie eine Mitgliedschaft, damit Sie weiterlesen können.
Sie sind bereits Mitglied? Hier einloggen
7 Antworten zu „Barcelona World Race: Alex Thomson erklärt den Mastbruch von „Hugo Boss““
sagt:
ich finde es einwenig schade das jetzt schon wieder ein Carbonrigg im Grossen Teich rumschwimmt die gleichen Leute jammern dan auch wen sie ein Coneiner rammen! Aber vieleicht gings ums nackte Überleben. Aber ich denke man hätte ja das Rigg ja nachziehen können und dan Stück für Stück rausfischen wäre halt 2 3 Tage arbeit gewesen!
sagt:
Neutrogena ist im Stealthmode? WTF?
sagt:
Was aber an seiner Schilderung schon merkwürdig ist: er spricht davon dass normaler Weise drei Vorsegel angeschlagen sind. Er war dabei das vorderste zu wechseln. Was aber war mit den beiden Anderen. Nach seinder Aussage war zu dem Zeitpunkt des Bruchs nur ein Vorstag vorhanden. Das bedeutet aber, das ein weiteren der drei Segel nicht angeschlagen war und solit das zugehörige Vorstag nicht aktiv. Das klingt schon etwas riskant.
sagt:
Ich habe das so verstanden, dass immer zwei Vorsegel angeschlagen sind, und nur bei Segelwechseln ein Vorsegel angeschlagen ist.
sagt:
Eigentlich sind immer drei Segel angeschlagen und so der Mast von drei Stagen gehalten. Sagt er ja auch in dem Video.
https://www.flickr.com/photos/fnob/sets/72157647728228334/
sagt:
Echter Profi. Hut ab, dass er sich nicht vor laufender Kamera hin schmeißt, wütend mit den Händen aufs Deck trommelt und unter Tränen seinen Frust lauthals rausbrüllt 😉
sagt:
Wie heißt es so schön: Theorien bewähren sich meist in der Theorie, selten in der Praxis…