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» Fragen und Antworten zum SegelReporter Club
…allerdings schaut es für mich so aus, als wenn die lediglich die Bruchstelle zu einem ordentlichen Profilende aufgebaut haben und nicht die verlorenen 1,5m neu aufgebaut haben.
…trotzdem eine irre Arbeit unter den Bedingungen. Ich kann mich nur an meinen Trip unter solchen Bedingungen erinnern und hätte da nicht auch noch Laminier- und Spachtelarbeiten machen wollen.
tja, wer 49er oder andere Skiffs segelt, ist basteln gewohnt 😉 Allerdings auch höhere Temperaturen.
Iker und Xabi waren im 49er deshalb so oft ganz vorne, weil sie unglaubliche Kämpfernaturen sind, gerade wenn es aussichtslos aussieht. Ich traue ihnen den Gesamtsieg beim BWR zu, auch wenn es im Moment (noch) nicht danach aussieht.
…na, da werden ja Erinnerungen an Yves Parlier im 2000er Vendée Globe, der tagelang in einem neuseeländischen Fjord mit bordmittel seinen Mast repariert hat.
http://www.voilesetvoiliers.com/portraits/photo/1057/yves-parlier-macgyver-du-60-pieds-open
da habe ich auch dran gedacht 🙂 der typ wickelte eine lichterkette um die maststücke um auf die nötige temperatur für das zusammenzukleben zu kommen. legendär!
Tja, großer Meister Carsten. Da hätten wir letztes Jahr am Gardasee mit dem gebrochenen SB3-Ruderblatt auch drauf kommen können. Temperatur war ja ausreichend und etwas Schaumstoff hätten wir aus den Stühlen des Yacht Clubs Torbole auch rauspulen können. Aber du wolltest ja die leichte Variante: Beim Händler ein Blatt leihen. Und das ist nun echt keine Heldengeschichte für den SR!
Shit, stimmt. Ich habe noch mal den Link rausgesucht: http://srdev.svgverlag.de/2010/07/23/man-denkt-es-geht-nicht-schlimmer-es-geht-ruderbruch/ Blöd, dass wir darauf nicht gekommen sind 🙂