SegelReporter-Ticker: Begleitet uns und Boris Herrmann auf den letzten Meilen ins Ziel

+++ Wie der Crash passierte +++

Wir halten euch über die neuesten Ereignisse bei der Vendée Globe auf dem Laufenden. So spannend war es noch nie!

Mitgliedschaft benötigt

Bitte wählen Sie eine Mitgliedschaft, damit Sie weiterlesen können.

Mitgliederstufen anzeigen

Sie sind bereits Mitglied? Hier einloggen

114 Antworten zu „SegelReporter-Ticker: Begleitet uns und Boris Herrmann auf den letzten Meilen ins Ziel“

  1. PL_schlund

    sagt:

    AIS Signal(e) von Boris ( und der ganzen Meute) ist auch nicht zu erkennen.

  2. PL_arcticwolfsailing

    sagt:

    Als Einbandsegler kannst du nicht ständig Ausguck halten. Irgendwann muss man pennen.. Problem mit Fischern ist eben oft, dass sie ihr AIS ausschalten und schwer auszurechnen sind. Aber dass sein Radar einen fetten Trawler nicht sieht, ist besorgniserregend. Zum Glück hat sich keiner verletzt.

    1. Thorsten

      sagt:

      Für einen Einhandsegler gelten die KVR oder COLREGs genau wie für alle anderen.
      Ob man da schlafen muss oder nicht, ist nicht die Frage und schützt im Zweifelsfall auch nicht vor Strafe.
      Das ist ja das Fiese und Gleichzeitig das Faszinierende an der Eingandseglerei: Es ist menschlich nicht machbar.

      1. jörg

        sagt:

        ja, leider ist das so. Eigentlich ist eine Einhandregatta über mehrere Tage unzulässig.
        KVR/Ausguck: https://www.gesetze-im-internet.de/seestro_1972/regel_5.html

  3. Ernst Hartmann

    sagt:

    Als Motorschiff hätte er ausweichen müssen…. und ich denke son Kutter ist viel stabiler als die Seaexplorer. Und ich hoffe das dem Kaptn Kutter nix passiert ist, denn ich würde ihn gerne noch Kielholen.

    1. Thorsten

      sagt:

      Als fischender Trawler ist er einem Segelboot gegenüber nicht ausweichpflichtig.
      Kann er ja auch gar nicht. Welches Boot stabiler ist, spielt dabei überhaupt keine Rolle.

      Boris ist – wie jedes andere Schiff auch – verpflichtet ständig Ausguck zu halten.
      Er hat aber laut eigener Aussage geschlafen, was ein Verstoß gegen die COLREGS ist.
      Die COLREGS sind auch Bestandteil des Notice Of Race (NOR) der Vendée Globe.
      Ich könnte mir vorstellen, dass das ganze noch ein Problem wird…

  4. Inga

    sagt:

    Alle sprechen von Boris Herrmann, aber was ist mit dem Fischer und seinem Boot nach der Kollision. Gab es Verletzte, hätte gerettet werden können und müssen.?

  5. Pälmer, Reinhard

    sagt:

    2021> High Tech, Satelitenbeobachtung? Küstenwache im Einlaufkorridor? Algorithmen? Ki? => Nö, nö…. Mittelalter! => `s Menschelt halt immer noch 🙁

  6. PL_arcticwolfsailing

    sagt:

    Sehr sehr bitter. Tut mir sehr leid für ihn. Ich bin auf die Einzelheiten gespannt. Fischer sind ein Thema für sich

  7. PL_toens

    sagt:

    Fischerboot? Sabotage!!! 😉

  8. Thomas Seeger

    sagt:

    Oh nein, drückt die Daumen, dass Boris mit dem Schiff heil ins Ziel kommt

  9. Jörg Gosche

    sagt:

    Gelungen!

  10. Autofahrer

    sagt:

    sorry autokorr.
    Laie

  11. Autofahrer

    sagt:

    hallo,

    sorry bin kein Segler aber absolut gefesselt.
    Für nen Leihen siehts ja so aus das wenn Herrmann und Bestaven ihre jetztige Geschwindigkeit und den Kurs beibehalten können Bestaven mit der Zeitgutschrift (Stand 17 UTC ) praktisch jetzt über die Ziellinie fährt und Herrmann nur noch ca 10 SM fehlen

    Ist vermutlich nicht richtig aber ich wollte zumindest eine falsche Einschätzung abgeben

    1. Na, Autofahrer, zumindest hast du dich nicht komplett disqualifiziert . 😉

  12. Jörg Gosche

    sagt:

    Trollinger, was ist los? Akku immer noch leer?

    1. Andreas Borrink

      sagt:

      Irgendwie vermisse ich ihn auch…….es gab doch schon mal so einen hier, wie hiess der noch?? Ohne diese Trolls ist es doch nur halb so lustig!

      1. Andreas Borrink

        sagt:

        …..fast so lustig wie ’73 auf Malle……..

        1. Jörg Gosche

          sagt:

          War das ´73? Da könnte man auch mal ne Doku drüber machen: wir wir wurden was wir jetzt (nicht) sind… oder so ähnlich

          1. Andreas Borrink

            sagt:

            oder 74….?

  13. nad

    sagt:

    Was für eine Gruppe:
    Der exakt kalkulierende Dalin als Langzeitführender, der so leidenschaftlich segelnde Burton, der alle Widrigkeiten bezwingen konnte, der emphatische Herrmann, der so nachhaltig agiert, der kämpfende Ruyant mit seinen abgesägten Foils, der singende Bestaven, der im entscheidenen Moment da ist, der stets fröhliche Seguin, der all die Strapazen trotz körperlicher Einschränkung superb meistert,
    der launisch-witzige Le Cam, der seinem Rivalen das Leben rettet, usw. usf.
    Ich will jetzt auch mal wieder segeln gehen..

    1. Steinhuder

      sagt:

      Und die ganzen tollen Foristen …

  14. Andreas Borrink

    sagt:

    Alles leider nur Spekulation……mit dieser unsinnigen Aufteilung in 4 Std./30min./5min. – Zonen gibt es nie eine reale Reihenfolge, nicht mal ohne die Vergütung. Damit ist es für die Teilnehmer wohl spannend, für die Zuschauer nicht. Boris z.b. liegt in der Grafik schon auf dem Anlieger, wird aber noch mit 130° gelistet. Hier wird gerade die Chance auf ein dramatisches Finale verdaddelt. So kennen wir die Reihenfolge erst, wenn alle im Hafen liegen und die Tagesschau es bringt…….schade.

    1. Maria Maurer

      sagt:

      Live-Übertragung, kennste das Konzept?