Die Z-Jolle ist grundsätzlich waffenscheinpflichtig und erwartet höchst konzentrierten Gewichtstrimm zu dritt, davon zwei im Trapez, bietet dafür aber süchtigmachenden Tiefflug. Die restaurierte „Quixie“ ist nun „State of the Art“.
Die Z-Jolle ist grundsätzlich waffenscheinpflichtig und erwartet höchst konzentrierten Gewichtstrimm zu dritt, davon zwei im Trapez, bietet dafür aber süchtigmachenden Tiefflug. Die restaurierte „Quixie“ ist nun „State of the Art“.
Kommentare
10 Antworten zu „Klassiker: Z-Jolle „Quixie“ – Segelgeschoss der 20er Jahre“
sagt:
Ich wüßte gern wo die Z 444 geblieben ist. Sie gehörte meinem Vater der sie auf dem Eutiner See gesegelt hat.
Nach dem Tod meines Vaters wurde sie nach Ratzeburg verkauft.
sagt:
Die Oberon segelte zuletzt auf der Oberhavel in Berlin. Sie müsste auch noch dort sein, hab aber schon seit ein paar Jahren nichts mehr von ihr gehört.
Kontakt kannst Du über den fky.org herstellen
Es scheint die längste je gebaute Z.Jolle zu sein
sagt:
wuerde mich interessieren mal ein video davon zu sehn, sieht sehr schnell aus.
sagt:
Die legendäre AERO II Dr. Manfred Curry’s (mit dem aerodynamisch optimierten Deck und der Bremse am Heck) ist übrigens ebenfalls restauriert worden.
Hier gibt’s ein paar Bilder, die während der Ammersee Traditionsregatta 2009 entstanden: http://www.finn-dinghy.de/currys-aero-ii-gewinnt-ammersee-traditionsregatta/
sagt:
Weitere Infos:
Dr. Manfred Curry:
Neuerungen und Verbesserungen an meiner Rennjolle „Aero“ – http://www.zboot.net/neuerungen_und_verbesserungen_an1.htm
Restaurierungsbericht:
„Aero II“ – 20 qm Rennjolle – http://www.zboot.net/aero%20II%20restaurierungsbericht.htm
sagt:
Hier gibt’s noch ein schönes Dr. Manfred-Cürry-Portrait von Carsten Kemmling:
http://www.zboot.net/pdf-dateien/portraet_manfred_curry_y0708.pdf
„Ein guter Steuermann muss in sieben Rennen einen Frühstart machen. Sonst startet er zu feige“
„
sagt:
…ist ja nicht so, das Sammy nicht auch schon eine Curry Rennjolle restauriert hat 😉
http://www.smits.ch/index.php?section=25
sagt:
OMG. Sabber…
sagt:
Falls jemand an der Restauration solcher Geschosse interessiert ist: geradezu ein Spezialist auf diesem Gebiet findet sich in der Nähe von Wien, in Korneuburg (hatte selbst dort ein Boot in Komplettrestauration – jedoch einen Korsar): http://www.woodenboat.at (hoffe es ist erlaubt hier diesen Link zu posten)
sagt:
Sämi machts schöner. Und cooler.