Während in der Spitzengruppe ein Rekord nach dem anderen fällt, hängt Boris Herrmann mit Malizia hinter dem Tief in moderaten Bedingungen und verliert hunderte Meilen. Welche Chancen er hat, wieder zur Spitze aufzuschließen. Die Analysen und Prognosen und weitere aktuelle Themen der Vendée Globe 2024 in dieser Podcast Folge.
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sagt:
Ich hab mir den TOR-Tracker Leg3 nochmal angeguckt, hoffe Malizia hat mit ihrem Potenzial hintern Berg gehalten. Vor Kap Hoorn ist deutlich sichtbar dass Holcim nicht mehr hinterher kommt. 11th war im Survival-mode, zuviele Schäden. 5kn AVG Dominanz ist da nicht zu erkennen für mich. Vielleicht 1-2kn ?. Na ich bin gespannt.
sagt:
Lieber Redakteur, vielen Dank für die Adelung, wusste nicht, dass es 10 eiserne Trollgesetze gibt. Ich warte dann auf Stufe 10 von 10. Unsouveräne Reaktionen von der Redaktion erfüllen dann welchen Tatbestand, journalistische Freiheit? Und nur so nebenbei, was der Kollege hoffy meint schreiben zu müssen und kontinuierlich scheitert, ist mit Abstand noch weit unter meinem Level.
Ihr lebt hier in einer sehr strangen Bubble und erhöht euch über alles moralisch und natürlich mit fachlicher Expertise, die niemand auch nur jemals erreichen kann. Worauf das basiert, ist mir bei dieser ziemlich amateurhaften Seite ein Rätsel. Nun gut.
Wenn man etwas Selbstbewusstsein besitzt, sollte man auch Kommentare im Kommentarbereich unkommentiert stehen lassen können, wirkt doch etwas kleinlich sonst.
Und das alles weiß ich aufgrund meines jahrelangen Lebens, auch ohne diese in Social Media verschwendet haben zu wissen.
sagt:
Moin, gute und ehrliche Folge. ICh vermute ja diese VG wird sich wie letztes mal auch erst nach der näcshten Doldrum passage entscheiden, die Frage ist natürlich ob es Boris bis dahin wieder in die Gruppe der führenden schafft.
Weil ihr das ja hier immer wieder (falsch?) nennt:
Alex ist in der letzten VG nicht wegen der Delaminationen im Vorschiff, sondern wegen einer Kollision am Ruder ausgeschieden. Oder hat Miku hier andere Informationen aus den Hinterhöfen. Könnt ihr das einmal aufklären?
sagt:
Hi Lasse, du hast Recht. Offiziell hat Thomson die vergangene VG mit einem Ruderschaden aufgegeben (hier nachzulesen). Allerdings hat er das kaputte Ruder meines Wissens nie gezeigt. Nach den Reparaturen am Strukturschaden im Vorschiff war er gut 700 Meilen zurückgefallen und irgendwie schien es als hätte er nur noch wenig Lust hinterherzusegeln. Dann kam diese Sache mit dem Ruder und er bog nach Kapstadt ab. Man mochte es nicht so richtig ernst nehmen. Vllt habe ich deshalb diese Version für mich nicht so richtig abgespeichert. Werden wir im Podcast aber noch mal besprechen. Thx für den Hinweis
sagt:
Gute Folge. Und gute und ehrliche Einordnung zum Flop Boris. 11 Foiler +- entscheiden richtig, einer tut es nicht. Auch der Verweis auf Ruyant ist passend. Entweder habe ich die Balls für eine fette Entscheidung oder nicht. Boris halst lieber verzweifelt.
Das PR-Team von Malizia schaltet auch schon auf den Krisenmodus um die Follower zu halten, inszenierte Interviews, Teddys….
Dabeisein ist alles. Mehr wird nicht geblieben sein am Ende. Falls es nicht so sein wird, bin ich more than happy mich wie LeCam vollkommen geirrt zu haben und im Gegensatz zu ihm ein mea culpa verlauten zu lassen.
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