Transat CIC: Boris Herrmann erreicht New York City – Was er über die Regatta zu sagen hat

„Ich fühle mich großartig bei diesem Rennen“, sagt Boris Herrmann, als er nach einem spannenden Transat CIC Solo-Rennen als Zweiter in New York City ankommt. So blickt er auf diesen erfolgreichen Abschnitt seiner Karriere zurück.

Malizia in New York. © Boris Herrmann I Team Malizia

„Es hat mir Selbstvertrauen für die Vendée Globe gegeben“ , was mein Hauptziel war. Außerdem habe ich meine Qualifikation bestätigt, und dieser zweite Platz ist mein bestes IMOCA-Ergebnis.“

Der deutsche Segler überquerte die Ziellinie am Montag, den 6. Mai um 20:44 UTC (16:44 Ortszeit), nachdem er 8 Tage, 9 Stunden, 14 Minuten und 31 Sekunden zuvor in Lorient, Frankreich, gestartet war. Er segelte 3.251 Seemeilen an Bord von Malizia – Seaexplorer mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 16,16 Knoten gegen 32 IMOCA-Konkurrenten.

Den Big Apple im Blick. © Boris Herrmann I Team Malizia

Rückstand von 2 Stunden, 20 Minuten und 28 Sekunden auf den Sieger Yoann Richomme auf Paprec Arkéa. „Ich habe das Rennen einfach genossen, und auch viele Momente mit der nordischen Atmosphäre, den kurzen Nächten, den Lichtern und der Kälte“, kommentierte Boris Herrmann. „Es fühlte sich vertraut an, und ich mag diese Transat aus vielen Gründen sehr. Es ist auch ein schöner Zufall, dass ich beim letzten Mal, als ich dieses Rennen fuhr, 2008 auf der Class40 Beluga Racer den zweiten Platz belegte.“

Vor dem Rennen hatte Boris Herrmann das Ziel, so viele Solo-Meilen wie möglich im Rennmodus zu sammeln. „Ich wollte mir die Zeit geben, mich mit meinem Boot zurechtzufinden und Vertrauen zu gewinnen“, sagte der deutsche Skipper vor dem Start in Lorient.

© Boris Herrmann I Team Malizia

In New York reflektiert er: „Ich habe wirklich meine Seebeine gefunden, meine Solobeine. Ich habe mich auf dem Boot wirklich gut gefühlt, ich habe den Flow gefunden und alles lief gut. Das Boot war gut vorbereitet, und abgesehen von dem Riss im Großsegel, einigen losen Schrauben an der Antennenhalterung und ein paar Kleinigkeiten hier und da, scheint unsere Malizia – Seaexplorer in bester Verfassung zu sein. Sie ist ein sehr gutes Boot, und kann sehr schnell sein. Das freut mich sehr, und der zweite Platz ist das Tüpfelchen auf dem i.“

„Malizia ist bereit für die Vendée Globe“, sagte der Offshore-Segler. „Jetzt geht es nur noch um kleine, perfektionistische Details. Wir haben im letzten Jahr großartige Arbeit geleistet. Die Strategie war, das Boot früh zu bauen, um es bald darauf im Ocean Race um die Welt zu segeln, das Boot gut zu kennen und ein zuverlässiges Boot zu haben, bei dem die Probleme gefunden wurden. Diese Arbeit ist nun fast abgeschlossen, was uns in eine großartige Position für das bringt, was in diesem Jahr auf uns zukommt.“

© Boris Herrmann I Team Malizia

Jedes Rennen bringe jedoch auch neue Erkenntnisse mit sich. „Es gibt immer noch neue Modi zu entdecken“, stellt er fest. „Wie vor ein paar Tagen, als es ziemlich windig und wellig war, eine starke Dünung das Boot drückte und wir mit knapp über 30 Knoten segelten. Ich stellte Kavitation am Foil fest, also musste ich herausfinden, wie weit ich es mit welchem Anstellwinkel herausschieben muss und welches Gesamt-Setup des Bootes die beste Lösung für das Problem sein könnte. Als ich das herausgefunden hatte, war das Boot wirklich schnell. Ich konnte an diesem halben Tag viele Meilen auf die Konkurrenz gutmachen und mich in der Rangliste vorwärts schieben. Es ist interessant, dass es nach fast zwei Jahren Segeln rund um die Welt immer noch einige sehr spezielle Fälle von Seegang und Bootseinstellung gibt, die für uns völlig neu sind und bei denen ich mir etwas einfallen lassen muss.“

Da die Ziellinie etwa 110 Seemeilen vor der Küste lag, musste Boris Herrmann weitere 12 Stunden alleine segeln, bevor er die Bucht von New York City erreichte, wo das Landteam dann am Dienstagmorgen zu ihm an Bord stieß. Zusammen mit Paprec Arkéa segelten die Boote flussaufwärts in Richtung des Ehrenpontons im One°15 Yachthafen und bewegten sich bei strahlendem Sonnenschein an der Freiheitsstatue vorbei, die einen spektakulären Anblick bot.

© Boris Herrmann I Team Malizia

„Dieses Podium ist viel unterschiedlicher besetzt, als wir es gewohnt sind, und ich liebe es“, kommentiert Boris Herrmann. „Es sind drei verschiedene Konstrukteure vertreten, die Skipper mit drei Nationalitäten und gemischt mit zwei Männern und einer Frau. Ich bin sehr glücklich darüber und dieses Podium mit Yoann und Sam zu teilen. Herzlichen Glückwunsch an Yoann Richomme. Zwei Solo-Transatlantikrennen in Folge zu gewinnen, ist eine fantastische Leistung, und er wird ein großartiger Kandidat für die Vendée Globe sein. Und Sam Davies hat einen fantastischen Job gemacht. Ich freue mich, dass sie das Podium komplettiert hat.“

Auf die Frage, was als nächstes ansteht, sagte der Skipper des Team Malizia: „Ich werde diesen Erfolg mit meinem Team feiern, leider sind nicht alle hier, aber wir haben uns viel ausgetauscht, auch mit unseren Freunden und Partnern, so dass es fast so ist, als wären sie hier. Ich mag New York auch sehr, ich habe viele gute Erinnerungen an die Jahre, in denen ich mit Giovanni Soldini segelte, und an die Ankunft mit Greta Thunberg vor fünf Jahren. Ich habe hier viel Zeit verbracht, und irgendwann kannte ich die Stadt besser als Hamburg! Ich möchte die Orte finden, die ich kenne und sehen, ob sie sich verändert haben.“

So sieht Freude und Zufriedenheit aus. © Boris Herrmann I Team Malizia

„Nach ein paar Tagen fliege ich nach Hause, um meine Familie zu sehen, bevor ich am 29. Mai für die Rückfahrt in den Big Apple zurückkehre.“ Bei der New York Vendée Regatta werden 31 Skipper den Nordatlantik zurück nach Les Sables d’Olonne in Frankreich überqueren. Es ist die zweite von zwei transatlantischen Regatten in diesem Jahr, die im Rahmen eines strengen Trainingsprogramms vor der Vendée Globe stattfinden.

Boris Herrmann gibt zu: „Während der ersten paar, vielleicht 3-4 Tage, mit den schwierigen Bedingungen und als ich auch noch den Riss im Großsegel hatte, dachte ich: ‚Will ich das Rennen wirklich noch einmal machen? Jetzt bin ich aber wirklich heiß darauf. Das Ergebnis dieses ersten Rennens gibt mir zusätzliche Motivation, um zu versuchen, es zu bestätigen und konstant zu bleiben. Außerdem möchte ich an einer schnellen Erholung arbeiten, um mich noch besser auf die Vendée Globe vorzubereiten.“

Boris Herrmann im O-Ton über… 

…die Bilanz nach dem Rennen.

…den wiedergefundenen Einhand Modus.

…die Bedeutung der Regatta für die Vendée Globe.

…die Motivation für die Rückregatta von New York nach Lorient.

…die neu gewonnenen Erkenntnisse mit dem Schiff.

Quelle: Team Malizia