Die jüngsten Rennen beim Louis Vuitton Cup haben die Kritiker der AC75-Foiler ein wenig verstummen lassen. So enge Rennen wie zwischen Luna Rossa und American Magic gab es selten. Ein Video aus Porto Credo lässt die Diskussion aber wieder aufflammen.
Der sogenannten FlyBy der ClubSwan 80 „My Song“ bei den aktuellen Swan-Regatten vor Porto Cervo sorgt für Faszination. Wenn fast 20 Menschen auf der hohen Kante sitzen, der Neigekiel maximal 45 Grad nach Luv geschwenkt ist und der gut 700 Quadratmeter Gennaker den 19-Tonner auf 25 Knoten beschleunigt, ist das für viele Fans die ultimative Herausforderung im Segelsport.
Die neue „My Song“ im Video-Porträt:
Bei dem Schiff handelt es sich um die erste Yacht des 2020 von Nautor vorgestellten 80-Fußer Designs, mit dem eine neue Klasse etabliert werden sollte. 2022 sollten schon drei dieser Edel-Racer gegeneinander antreten. Aber so weit ist es bisher nicht gekommen. Bei „My Song“ handelt es sich um den Nachfolger der 2019 auf tragische Weise verunglückten 130 Fuß Baltic.
Offenbar ist des dem Eigner Pier Luigi Loro Piana gelungen, sich mit der Transportgesellschaft Peters & May und Versicherer Allianz zu einigen und daraus ein Budget für den neuen Racer zu generieren.
Das Video der neuen ClubSwan ist spektakulär. Aber viele Spielgefährten hat der italienische Mode-Milliardär Loro Piana noch nicht gefunden. Die Zielgruppe zweifelt offenbar, ob diese Yachten wirklich noch das Nonplusultra der aktuellen Yachtszene darstellt. Schon gibt es Projekte wie der Maxi-Foiler „Flying Nikka“. Ist das die Zukunft? Kann man die Entwicklung nach dem Showdown der AC75-Flieger in Barcelona noch einmal zurückdrehen.
Viele Segelfans würden sich das wünschen. Interessanterweise sah auch die Vision von Patrizio Bertelli so aus, wie sie oben im Video dargestellt ist: Große Crews versuchen moderne 90-Fußer zu beherrschen. So wie früher. Aber offenbar ließ er sich von den Neuseeländern überrumpeln.
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