Karibik: Charterstreit eskaliert. 80% Umsatzeinbruch. Was die Trump Regierung damit zu tun hat.

Fluch der Karibik

5. März 2026

von

Stephan Boden

In dem Karibik-Charterparadies Virgin Islands entbrennt gerade ein Streit um hohe Kosten, Gebühren und der daraus resultierenden starken Umsatzeinbrüchen. Die Folgen könnten fatal sein. Was ist passiert?

Nachbarschaftsstreit in der Karibik © Pixabay

Im Segelrevier der Virgin Islands spitzt sich ein wirtschaftlicher Konflikt zu, der Chartersegler künftig direkt betreffen wird. Ein Gesetzentwurf in den British Virgin Islands (BVI) sieht drastisch höhere Gebühren für Charterboote aus den U.S. Virgin Islands (USVI) vor. Unternehmer sprechen von einer Steigerung um ein Vielfaches. Die Trump’sche Zollpolitik tut ihr übriges hinzu.

Mitgliedschaft erforderlich

Sie müssen ein Mitglied sein, um auf diesen Inhalt zuzugreifen.

Mitgliederstufen anzeigen

Already a member? Hier einloggen

Stephan Boden

Stephan Boden, freier Autor, Buchautor, Filmemacher und Journalist, liebt Boote, vor allem Kleinkreuzer. Nach monatelangen Ostseetouren mit seiner 18 Fuß Varianta „Digger“ lebt er nun mit Frau und Sohn in Kiel und segelt auf der Schlei mit der schönen „Gisela“, einem 70 Jahre alten, restaurierten 20er Jollenkreuzer. Stephan ist Medienschaffender durch und durch, schreibt, recherchiert, filmt, fotografiert, schneidet, animiert, macht Grafikdesign und füllt Social Media Kanäle mit Content.

4 Kommentare zu „Karibik: Charterstreit eskaliert. 80% Umsatzeinbruch. Was die Trump Regierung damit zu tun hat.“

Stefano Trentini

sagt:

8.3.2026 19:27

Ich komme gerade von einem zweiwöchigen Törn in den BVI zurück. Ich glaube nicht, dass eine Verringerung der Charterboote aus den USVI für das Revier ein Problem ist. Die Bojen in den Buchten sind meist ab 14:00 alle belegt.

Die US‑Bevölkerung wird sich daran gewöhnen müssen, dass „America first“ in den anderen Staaten nicht gut ankommt und dass sich diese das nicht ohne Gegenwehr gefallen lassen.

Antworten
sailor

sagt:

7.3.2026 8:49

USVI/USA macht es Segelern unnötig kompliziert mit B1/B2 Visumspflicht- andersrum dürfen die Amerikaner aber ohne ein solches Visum einreisen. Wundert mich deshalb nicht, dass die meisten auf die BVI fahren.

3

Antworten
1. Uso Blue
  
  sagt:
  
  14.3.2026 13:08
  
  Für das Revier der BVI/USVI stimmt der Kommentar nur teilweise da ich auch mit Esta und einer Fähre oder Flugzeug einreisen kann und danach auch auf eigenem Kiel. Bevorteilt ist dadurch der Chartergast der auf den USVIs chartert gegenüber dem BVI Charterer (verliert einen Tag und Fährkosten für die komplette Crew) Der Nachteil von Esta zu B1/B2 ist allerdings die Laufzeit von 3 zu 6 Monaten was allerdings für den Charter egal sein dürfte.
  
  Antworten
  1. Sailor
    
    sagt:
    
    15.3.2026 17:01
    
    Das ist ja genau mein Punkt gewesen. „Ich fahre zuerst mit der Fähre hin und zurück, damit ich mit dem Boot einreisen darf“ ist genau meine Definition von „unnötig kompliziert“.
    
    Antworten

Antworte auf den Kommentar von Uso Blue Antwort abbrechen

Kommentare