Autor: Michael Kunst
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Vendée Globe Porträt: Es lebe der König Jean Le Cam – Außenseiter auf erfolgreichen Abwegen
Alles, außer gewöhnlich!
Wie es Jean le Cam kurzfristig an die Spitze der aktuellen Vendée Globe und damit in die Schlagzeilen schaffte. Und warum ihm dies eigentlich ziemlich egal ist. Le Roi ist ein Freigeist, dem nichts über die Freiheit geht. Was dies mit Foils zu tun hat.
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Vendée Globe: Lärm, Schläge, Vibrationen – ist das auf die Dauer einer Weltumseglung auszuhalten?
Laut wie ein startender Jet
Nach einem flauen Start haben die ersten Tage der Vendée Globe den Einhandseglern an Bord ihrer IMOCA mental und physisch bereits ein Maximum abverlangt. Das Best of der Sturmvideos von Bord zeigt, was die Skipper aushalten müssen.
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Vendée Globe: Startphase – Der etwas andere Blick durch mikus Linse
Farewell in der Flaute
Menschenmassen im „Chenal“, ein Dreimaster für Samantha Davies, hektische Arbeiten vor dem Start, ein letzter Gruß aus dem Cockpit und schlaff hängende Vortriebstücher – der Start der Vendée Globe war mal wieder alles andere als gewöhnlich.
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Vendée Globe: Das Wetter beim Start und unmittelbar danach – Erst gemütlich, dann ruppig
Achtung Flautenlöcher
Von einem etablierten Hoch, „konvektiven Umlagerungen“, spezifisch leichter Luft, flauen Bedingungen beim Start und Flautenlöchern in der Biskaya. Das Wetter am Vendée Globe Starttag – und ein paar Tage später.
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Vendée Globe: Die Stimmung unter Skippern und Bewohnern von Les Sables – Von nervös über genervt bis „Zen“.
Letzte Fragen kurz vor dem Start
SR bei der Vendée Globe: Was anders ist und was wohl immer so bleiben wird. Von nervösen Skippern, gelassenen Champions und unleidigen Bewohnern in Les Sables d’Olonnes. Noch ein SR-Stimmungsbild kurz vor dem VG-Start.
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Vendée Globe: Visuelle Eindrücke vom wohl berühmtesten Steg der Welt – 800 m lange Warteschlange
Die wollen nur träumen!
SR bei der Vendée Globe: Reichlich Informationen und „sachdienliche Hinweise“ im Podcast – hier einige visuelle Eindrücke vom wohl berühmtesten Steg der Welt.
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Vendée Globe: Sechs Frauen am Start – wer sie sind, was sie erreichen können
„Eines Tages wird eine Frau gewinnen!“
Noch vor vier Jahren hieß es, man müsse Frauen-Kampagnen für die Vendée Globe unbedingt fördern. Heute berichtet man „stolz“ von sechs Teilnehmerinnen – die gleiche Anzahl wie 2020/21. Ein Fauxpas in der ansonsten regen IMOCA-Szene. Im Gegenzug bietet die kleine Frauenflotte reichlich Leistungspotenzial und peilt sogar die Top Five an. Warm anziehen, Jungs!
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Vendée Globe: Was kostet eine Kampagne? – Diskrepanz zwischen Stars und Underdogs
Darf’s ein bisschen mehr sein?
Welche Beträge müssen die großen IMOCA-Rennställe aufbringen? Wie ernähren sich die One-Man/Woman-Shows? Und wie hoch ist die Meldegebühr bei der Vendée Globe? Beispiele aus den Reihen der Vendée Globe-Starter.
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Vendée Globe: 25 Boote mit Forschungsgeräten ausgerüstet – Boris Herrmann gilt als Pionier
„Selbst wenn das Rennen scheitert, erfülle ich die Umweltmission!“
25 Segler nehmen acht unterschiedliche Messgeräte während der Weltumseglung an Bord, um die ozeanografische Forschung mit seltenen Messungen voranzubringen. Eine Bestandsaufnahme mit bisherigen Ergebnissen von Boris Herrmanns Team Malizia.
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Grain de Sail Frachtsegler: Nach II kommt III – 110 m lang, 4.000 qm Wingsail-Fläche, 350 t Zuladung
Erstes emissionsfreies Containerschiff
Kaum ist die Grain de Sail II aktiv, wird schon ein neuer Frachtsegler auf Kiel gelegt: 110 m Länge, 350 t Zuladung , 4.000 qm Wingsail-Segelfläche. Der Clou: 200 standardisierte Container (20 Fuß) können geladen werden. Hat endgültig eine neue Ära des Frachtsegelns begonnen?
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Megayachten: Weltgrößter Alu-Katamaran mit Dynarigg im Bau – umweltverträglich?
Greenwashing down under
Ein 57m langer Super-Katamaran mit Alu-Rümpfen und Dynarigg wurde in Australien auf Kiel gelegt. Technische Meisterleistung oder noch ein Fall von Greenwashing in der Superyacht-Szene?
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Vendée Globe: Sponsoren-„Aus“ für Seguin und Sorel vor dem Start
Der richtige Zeitpunkt?
Kurz vor dem Start zum Highlight der vergangenen vier Jahre kündigen Hauptsponsoren die Partnerschaft mit Handicap-Champion Seguin und Mount Everest-Held Sorel. Kann das gut gehen?
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Vendée Globe: Kollisionen als größte Gefahr für Mensch und Tier – können Zusammenstöße mit UFOs verhindert werden?
Lebewesen – keine UFOs!
Warum Kollisionen mit Walen wahrscheinlicher sind als Zusammenstöße mit Containern. Sind UFO (Unidentified Floating Objects) wirklich nicht identifizierbar? Und was kann SEA AI (vormals OSCAR) dagegen ausrichten?
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Mikro-Weltumseglung 2.0: Yann Quenet auf den Kapverden – „Netter“ Sturm auf Baluchon
„Ich hasse Fliegende Fische“
Mikrosegler und Minimalist Yann Quenet segelt erneut um die Welt. Auf dem gleichen Boot, mit der gleichen Gelassenheit. Aufhalten kann ihn nichts! Weder Sturm noch Flaute, Fliegende Fische oder gar Sirenen auf dem Steg!
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Vendée Globe: Dekarbonisierung bei den IMOCA – Augenwischerei oder Schritte nach vorn?
Kann das genügen?
Der IMOCA-Klassenvereinigung und die Dekarbonisierung: Bringen recyclingfähige Segel und 15 Prozent Global-Warming-Effekte beim Bau neuer IMOCA die Klasse umweltspezifisch wirklich voran? Müsste nicht noch mehr getan werden?
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Vendée Globe: Ökonomie versus Ökologie und Greenwashing – das Dilemma mit dem CO2-Fußabdruck
Ökologisch-ökonomische Patenthalse
CO2-Fußabdruck, eine Million Fans vor Ort, 40 Boote am Start, darunter ein Großteil neu, 5 Euro-Tickets für die Regionalbahn und ein Sponsor, der sein gesamtes Produktsortiment in Plastik anbietet – wie das alles zu vereinbaren ist, zeigt die Vendée Globe 2024.
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Ocean Race Europe: Auch Thomas Ruyant will vor Kiel starten – Roura mit neuem Schweizer Projekt
Da geht noch was!
Ausgerechnet kurz vor dem Start zur Vendée Globe „funkt“ die IMOCA-Szene wichtige Signale für die The Ocean Race -Regattaserie im Team.
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Offshore Double Handed Mixed WM: Rixgens/Reinke vor dem Start – französisch-praktische Klasse
Zwei Solisten in einem Boot
WM-Teilnehmer Rixgens/Reinke im Gespräch über ihre Erfolge, Vorbereitungen, die Vorteile der Class 30 OD, die WM-Konkurrenz und warum es zu zweit deutlich mehr Spaß an Bord macht.
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Speed-Segel-Weltrekord: Schweizer SP80-Team in der Testphase vor Leucate – Peak: 40,7 kn
Die Hälfte ist geschafft!
80 kn Geschwindigkeit will das Schweizer SP80-Team schaffen. Bei Testfahrten vor Leucate zog das Kite-Segel die futuristische Renn-Flunder bereits auf 40,7 kn Spitzengeschwindigkeit. Doch das ist erst der Anfang!
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Vendée Globe: Nach Mastbruch beginnt für Romain Attanasio ein Rennen gegen die Zeit
„Aufgeben ist keine Option!“
Es ist eine Art GAU, der größte, anzunehmende Unfall für einen Segler: Nur wenige Wochen vor dem Start zur Vendée Globe verlor Romain Attanasio den Mast auf seinem IMOCA Fortinet, die ex-Malizia, auf der Boris Herrmann seine erste Vendée Globe bestritt.
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SR-Interview Isabelle Joschke: Über die Vendée Globe, ihre Vorbereitung und Enttäuschungen
„Von den IMOCA-Kollegen war ich enttäuscht“
Vor genau vier Jahren sagte die deutsch-französische Hochseeseglerin zu SR: „Das wird meine erste und letzte Vendée Globe sein. Nun steht sie erneut auf der VG-Skipperinnen-Liste – sie habe „noch eine Rechnung offen“, sagt sie im Gespräch mit SR.
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Defi Azimut: Start zum 48h-Rennen – Boris gib(t) Gas!
Letzte Regatta vor der Vendée Globe
Defi Azimut, Start des 48h-Rennens. Bei Bilderbuchwetter – 14 bis 17 kn Windstärke in Böen, wenig Wellengang – finden sich 20 IMOCA hinter der Startlinie zwischen der Insel Groix und dem Festland ein. Boris Herrmann lauert auf eine Schlüsselposition in der Startphase.
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Defi Azimut „Runs“: IMOCA-Einzelzeitsegeln auf 1,2 sm – vorletzte Generation siegt
Rock’n Run der Tiefflieger
Wo sonst Volksfest-Stimmung herrscht, war diesmal gähnende Leere. Dafür rasten die IMOCA auf der kurzen Strecke im Foil-Modus in größtmöglicher Sicherheit. Sam Goodchild siegt auf einem IMOCA der vorletzten Generation.
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IMOCA: 20 Boote beim Defi Azimut vor Lorient – Boissières vom Fischerboot gerammt
Es könnte heiß werden
Es könnte „chaud“ werden, wie der Franzose sagt. „Chaud“, also heiß, im Sinne von spannend, aufregend und adrenalingeladen. Gemeint ist die anstehende IMOCA-Regatta Defi Azimut, die ab heute bereits zum 14. Mal vor dem bretonischen Lorient gesegelt wird.
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Anders leben: Eine Musikerin, eine Segelyacht, ein Klavier
Wenn sich der Flügel aus dem Deck hebt
Marieke Huysmans-Berthou segelt seit neun Jahren auf einer Freedom 40 entlang der europäischen Küsten. In jedem Hafen gibt sie Konzerte auf einem Klavier, das mechanisch aus dem Bootsinneren spektakulär aufs Deck gehoben wird. Hafenkonzerte der besonderen Art!
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Ultim-Trimaran: 24h-Spektakel mit allen fünf Booten vor Lorient – stirbt die Klasse?
The Show must go on
Die Ferien sind vorbei, die Ultim-Segler müssen wieder ran: „Les 24 h Ultim“ sollen Sponsoren und Fans zufriedenstellen – nicht mehr und nicht weniger!
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Vendée-Globe-Dritter verunglückt: Französischer Segelheld stirbt nach Schlauchboot-Unfall
Tod auf dem Heimrevier
Er war Dritter bei der Vendée Globe 1997, hatte über 400.000 Seemeilen auf der Logge und überquerte 40mal den Atlantik. Nun trauert die französische See-Segelszene um einen Ihrer Helden.
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IMOCA: Die Sommer-Refits gehen zuende – Herrmanns „Malizia“ topfit für die Weltumseglung
Good bye Summer – vive le Vendée Globe
Boris Herrmann kann sich auf ein perfekt überholtes Boot freuen, auf Sam Goodchilds „for the Planet“ steht endlich wieder ein Mast und an Isabelle Joschkes MACSF wird gerade der Kiel montiert. Die Sommer-Refits sind vorbei – bald fliegen die IMOCA wieder tief!
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Vendée Globe: Run auf gezeichnete See-Abenteuer – die Comic-Liebe der Franzosen
In Sprechblasen um die Welt
Clarisse Cremer als ängstliche Heldin, Samantha Davies als „herzliche“ Abenteurerin, Thomas Coville als ultimativer Abenteurer, Sebastien Destremeau als begnadeter Geschichten-Erzähler und Yvan Bourgnon gerade noch gut genug für ein Kinderbuch – die Welt der Hochseesegler im französischen Comic!
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Weltumseglung auf Mikroboot: Wie Yann Quenet bis Madeira kam – „AKW“ auf 4,20 m-Boot
Mann fürs Minimalistische
Wer unter den SR-Lesern erinnert sich nicht mit einem milden Lächeln oder einer leicht ironisch gerunzelten Stirn an Yann Quenet? Diesen sympathischen Sonderling, der es an Land nicht lange ausgehalten hat. Es gibt „Neues“ von seiner Weltumseglung 2.0!
