Kategorie: Bootsbau
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Stephan Bodens Kolumne: Werden wir alle noch foilen?
In drei Minuten von Fleckeby nach Hülsen?
Seit Jahren revolutionieren Foils den Segelsport. Manche glauben sogar, dass das Segeln auf Tragflächen auch für Fahrtensegler interessant ist. Ich nicht.
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Cruiser mit Foils: Skaw A will nicht weniger als die Fahrtensegler-Szene revolutionieren
Mit breiter Nase in die weite Welt
Ein Mini-Transat-Sieger will mit seinem neuen Design für einen neuen, modernen Impuls im Yachtbau sorgen. Seine Skaw soll als foilende Fahrtenyacht mit Scow-Bug bereits kommenden Sommer aufs Wasser gehen.
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Bayesian-Untergang: Werft verklagt New York Times – Wirklich „strukturelle Schwächen im Design“?
Beißreflex
Die Italian Sea Group (TISG) hat angekündigt, rechtliche Schritte gegen die New York Times einzuleiten. Hintergrund ist ein Artikel, in dem die NYT den Untergang der TISG-Yacht Bayesian während eines Sturms im August untersucht hatte. Der britische Unternehmer Mike Lynch und sechs weitere Personen kamen bei dem Unglück ums Leben.
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SegelReporter Podcast: Kleine Boote, große Boote – was ist sinnvoll?
Warum es neue Yachten um 30 Fuß kaum noch gibt
Spätestens mit der neuen Hallberg Rassy 69 wurde jedem klar, wohin die Reise im Bootsbau geht. Welche Bootsgröße ist eigentlich sinnvoll? Sind große Boote komfortabler? Wieviel Fuß braucht man, um glücklich zu sein? Bevor es am Donnerstag die Vendée Globe geht, sprechen wir heute mal über kleine Boote, den Markt und unserer Erfahrungen.
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Die neue Kolumne von Stephan Boden: Warum der Ruf nach bezahlbaren, kleinen Segelyachten verhallen wird
Die Geister, die ich rief
In der letzten Zeit liest und hört man immer häufiger, wie sehr kleine Boote bis und um 30 Fuß als Neuboote auf dem Markt vermisst werden. Dabei sind, die, die am lautesten danach rufen, mit daran Schuld.
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Konzept für einen kleinen Plattbug-Segler: DG 5.5 mit Schlafplätzen
Früher nannte man so etwas wohl „Wanderjolle“
Der Markt für kleine Boote ist für die meisten Werften wenig attraktiv. Kleine Gewinnmargen großer der Aufwand. Umso interessanter ist es, wenn in diesem Segment eine Neuerscheinung auf den Markt kommt, die sich vom Rest abhebt.
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Bayesian: Videos von Tauchern entkräften schwere Vorwürfe
Ein paar Konjunktive weniger
Nachdem die 56 Meter lange Segelyacht „Bayesian“ vor der Küste Siziliens gesunken war, gab es viele Spekulationen und Vermutungen. Einige davon sind nun aufgrund von Tauchgängen ausgeräumt worden.
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Deutsches Tech-Start-up TYDE: Wie es sich mit dem Luxus-Foiler THE ICON fliegt
Abheben vor Barcelona
In Barcelona schwebt bei den Live-Übertragungen vom America’s Cup immer mal wieder ein besonderer Foiler durch das Bild. Als Partner von Louis Vuitton lässt Christoph Ballin auf THE ICON Gäste um den Rennkurs herumfliegen. SegelReporter hat die elektrische Luxusyacht gesteuert und die neue Art des Motobootfahrens erlebt.
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Die neue Kolumne von Stephan Boden: Recherche zur Geschichte eines 70 Jahre alten Jollenkreuzers
Boote statt Aschenbecher gebaut
Die Lebensgeschichte eines Bootes von 1954, dazu noch in der DDR gebaut, ist nur schwer lückenlos aufzuklären. Oder man hat Glück. Ich hatte großes Glück.
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Elektro-Foiler Candela C8: Von Schweden nach Finnland – 50 Seemeilen Reichweite bei 22 Knoten
Flieger, grüß mir die Sonne
Das Elektroboot Candela C8 hat die Ostsee vom schwedischen Stockholm bis zur finnischen Region Åland überquert. Es war das erste Mal, dass ein Elektroboot diese Strecke bewältigte. Die Energiekosten: 50 statt 750 Euro.
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Vendée Globe Holcim PRB: Neue Foils, neuer Teamchef – ex Malizia-Navigator Lunven gibt Gas
Wie man zum Mitfavoriten wird
Noch drei Monate bis zur Vendée Globe. Nicolas Lunven hat den von Kevin Escoffier übernommenen IMOCA HOLCIM PRB nach einigen Updates zu Wasser gelassen. Kann er nun Boris Herrmann gefährlich werden?
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Megayacht von Huisman: 85-Meter-Neubau gedreht – Weltgrößter Schoner aus Aluminium
Meisterleistung mit Greenwashing
Gigantomanie par excellence: Die niederländische Super- und Megayacht-Werft Royal Huisman baut derzeit eine 280 Fuß (85 Meter) lange Segelyacht – aus Aluminium! Hört das denn nie auf?
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Revolutionärer MODX 70 im Wasser: Aufblasbare Wing-Sails, Teleskop-Mast, E-Motor
Vom Renn-Tri zum Luxus-Öko-Kat
Was vor ein paar Jahren noch wie wilde Zukunftsmusik geklungen hätte, ist im neuen Öko-Katamaran MODX 70 Fuß Realität geworden: Aufblasbare Twin-Wingsails (2-125 qm), ausfahrbare Teleskop-Masten, starke E-Motoren, Solar-Panels und 100 Prozent emissionsfreies Segeln.
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Malizia-Schwesterschiff: Armel Tripons erster IMOCA aus recyceltem Karbon von Airbus
Schritt nach vorn
Was haben Kuscheltiere, Karbon-Prepreg, recyceltes Titan aus Krankenhäusern und die Formen von Hermanns Malizia gemeinsam? Sie sind die Basis für Armel Tripons neuen IMOCA.
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J-Class „Shamrock V“: 2. Wiedergeburt des ältesten America’s Cuppers vom besten Verlierer
„Königin der J-Class“
„Shamrock V“ war 1930 die erste America’s-Cup-Herausforderer-Yacht der neuen J-Class. Die 94-jährige Lady schien 2017 nach einem Schaden am Ende, aber nun segelt sie wieder.
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Daten-Sammeln am Südpol: Polar POD – irrwitziges Forschungsprojekt in der Antarktis
Artistisches Kunststück
Während Altersgenossen ihren wohlverdienten Ruhestand genießen, hat ein 77-jähriger Abenteurer ein unglaubliches Unternehmen auf die Beine gestellt
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Einheitsrakete: Wally präsentiert die Wallyrocket51
„Das schnellste Regattaschiff der Welt geschaffen“
Wally, bekannt für seine stilvollen und innovativen Segelyachten, überrascht die Segelwelt mit einer „kleinen“ Rakete – und ambiotinierten Plänen. Mit der wallyrocket51 präsentiert die Marke ein Schiff, das nicht nur durch sein Design, sondern auch durch seine Performance beeindrucken soll.
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Yachtkonstrukteur verstorben: Marc Lombard hat wirklich alles entworfen
Nachruf auf einen großen Konstrukteur
Der französische Yachtkonstrukteur Marc Lombard ist verstorben. Bis zuletzt erschienen noch zahlreiche Boote aus seiner Feder. Erst in Cannes feierte vor wenigen Tagen die Oceanis 37.1 Premiere. In seinen 4 Jahrzehnten als Konstrukteur hat er wirklich alles gezeichnet: Vom Monohull bis zum Trimaran, vom Mini bis zur Superyacht.
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Weltpremiere: Bavaria präsentiert neue C46 – Gute Segeleigenschaften und viel Platz
Unkomplizierter Segelspaß
Bavaria Yachts hat auf dem Cannes Yachting Festival seine neue Bavaria C46 vorgestellt. Durch eine Kombination aus großzügigem Platzangebot, guten Segeleigenschaften und neuen Lösungen möchte die Werft mit der neuen Bavaria C46 Maßstäbe in ihrer Klasse setzen.
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Sun Fast 30 OD: Neue Shorthanded-Klasse geht in Serie – Output ein Boot wöchentlich
Darf’s etwas mehr sein?
Eigentlich sollten schon in der laufenden Saison erste Regatten gesegelt werden mit der neuen Class 30. Doch einige Schwierigkeiten bei der Serienproduktion sowie eine zunächst eher zurückhaltende Auftragslage ließen das Projekt taumeln. Aber jetzt geht’s los – vive la Sun Fast 30 OD.
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Konstrukteur Rob Humphreys im SR-Porträt: Kimmkanten sind zum Teil eine Modeerscheinung
Britisch balanciert
Die Bandbreite ist groß: Performance-Cruiser für Elan, klassisch inspirierte Superyachten aus Holz, Studien für gewerbliche Segelschiffe. Ein Besuch bei dem britischen Yachtdesigner Rob Humphreys.
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Die Austernfischer von Falmouth: Zu Besuch bei der letzten Fischerflotte unter Segeln
Wem gehören die bunten Segel?
Im Süden von England ist Europas letzte aktive Fischereiflotte unter Segeln anzutreffen. Kurz vor der Coronapandemie besuchten wir die stolzen Seeleute von Falmouth, die im Winter nach Austern fischen.
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SR-Werftporträt: Pogo Structures – von der Mini- zur Spezialwerft für Rennyachten
Das Bayern München der Mini-Szene
Vor 22 Jahren gewann erstmals eine Pogo das Mini-Transat-Rennen. Die französische Werft hat es geschafft, ihr Know-How auf schnelle Kreuzer zu übertragen. SegelReporter Jan Maas war vor Ort und hat sich umgesehen
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Werftporträt: Multiplast – die französische Werft für innovative Regattayachten
Honeycomb und Vakuum
Kaum eine andere Segelnation hat so viel Erfahrung im Bau von Rennyachten gesammelt wie Frankreich. Im Zentrum der Entwicklung steht die Werft Multiplast im bretonischen Vannes. Zuletzt verließ der Neubau von Boris Herrmann die Werfthalle.
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VPLP: Die Multi-Talente aus Vannes in Frankreich im SR-Porträt
Mehr als Zukunftsmusik
Das französische Büro VPLP prägte die Multihullszene und zeichnet sich für radikale Interpretationen der IMOCA-Klasse verantwortlich. Auch Boris Herrmann beteiligte die Franzosen an seinem Neubau.
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Schlank & Rank Regatta Fehmarn: Treffen der Schärenkreuzer in Lemkenhafen
Schlanke Schönheiten
Anfang Juli trafen sich Fans der schlanken Schärenkreuzer und anderer Schönheiten in Lemkenhafen auf Fehmarn, um die achte Schlank & Rank Regatta auszutragen.
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IMOCA Bootsbau: Nach sechs Monaten in der Werft – Neuer Bug für Bruchpilot Troussel
Sechs Meter abgeschnitten
Nicolas Troussel war bei der vergangenen Vendée Globe mit seinem radikalen Neubau Corum L’Épargne ein Geheimfavorit, erlebte aber eine unglaubliche Pech-Serie. Nun ist er zurück. Mit einem radikalen Umbau.
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Luxus-Segler „Raven“ mit America’s-Cup-Technik: 111 Fußer von Baltic Yachts mit T-Foils
Superyacht-Foiler
In Finnland hat eine der innovativsten Luxusyachten die Werft von Baltic Yachts verlassen. Die 33,8 Meter lange Yacht ist ultraleicht geworden, um den Einsatz von Tragflächen möglich zu machen.
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Omega 42: Probeschlag mit der Ostsee-Legende schlechthin
Norlins großer Entwurf
Die Omega 42 repräsentiert eine vergangene Epoche der Ostseekreuzer. Für Seglerinnen und Segler gilt die Norlin-Konstruktion als eines der schönsten Schiffe, die jemals gebaut wurden. Mit Herz und Leidenschaft haben Stefan Gossing und Heiner Francke den Klassiker wieder zum Leben erweckt.
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Persico Cat 72: Der foilende Fahrten- und Fun-Katamaran
20 Zentimeter über dem Wasser
Höchstgeschwindigkeiten bis zu 40 Knoten, dabei stabil und leicht zu handeln plus Komfort wie ein Cruiser: Die italienische Werft Persico hat weitere Details zum foilenden Katamaran Persico Cat 72 bekannt gegeben.
