Autor: Michael Kunst
-
For People and Planet: Ruyant und Goodchild – 1. Rennstall mit zwei Vendée Globe-Teilnehmern
Alt oder neu – welcher IMOCA ist schneller?
Einen Monat nachdem Thomas Ruyants neuer IMOCA „For People“ in Lorient zu Wasser gelassen wurde, machte nun der britische Segler Sam Goodchild sein neues/altes Boot „for the Planet“ (exLinkedOut) daneben fest .
-
Ocean Race, Etappe 3: Das Duell Malizia/Holcim – Video-Doku vom Allerfeinsten
Das Duell
Es dürfte sich mittlerweile herumgesprochen haben: Team Malizia brilliert nicht nur bei der Segel-Performance – auch die Medien-Arbeit ist höchst beeindruckend. Neuester Beweis: eine halbstündige Video-Dokumentation vom Duell auf den letzten Seemeilen der 3. Etappe.
-
Mini-Transat: Thaïs Le Cam will bei den Proto mitmischen – segeln gerne, aber nicht übertreiben
Bloß nicht in Papas Fußstapfen!
le Cam – Mit so einem Nachnamen muss es doch ziemlich einfach sein, sich in der Segelszene zu etablieren, oder? Will frau das überhaupt?
-
Ultim 32/23: Francois Gabart gibt das Ruder an Tom Laperche (25) ab – nur für Solo-Rennen!
„Wer hat auf diesen Maschinen schon Erfahrung?“
Das kommt nun wirklich überraschend – nicht mal „Radio Ponton“ hat bisher darüber gemutmaßt: Francois Gabart will seinen Ultim Trimaran SVR Lazartigue nicht mehr allein segeln!
-
Mini 6.50: 85 Boote bei Plastimo Lorient Mini am Start – Mixed Double obligatorisch
Im Mix ins Tief
Erstmals wird die Plastimo Lorient Mini nur im Mixed Double gestartet – und das gleich unter ausgesprochen muskulösen Bedingungen. Statt 250 Seemeilen werden zunächst nur 50 sm gesegelt. Aus gutem Grund!
-
The Ocean Race: Jetzt kommt es auf die Shore-Teams an – fällt die Entscheidung an Land?
Nach der Etappe ist vor der Etappe
Das gab es bisher noch nie für die IMOCA-Klasse: Im Etappenhafen müssen unter enormem Zeitdruck so viele Reparaturarbeiten und Checks ausgeführt werden, wie sonst höchstens nach der Vendée Globe. Wie wichtig die Arbeit der Shore Teams ist.
-
Affäre Gabart: SVR Lazartigue baut um und erhält Messbrief – IMOCA wollen keine Ultim
Kriegsbeil begraben
Wird diese Klasse jemals zur Ruhe kommen? Zwar konnte der Streit um die Vermessung und Klassen-Aufnahme der SVR Lazartigue von Segel-Liebling Francois Gabart beigelegt werden. Doch nun stemmen sich die IMOCA gegen eine Ultim-Teilnahme bei der Transat Jacques Vabre.
-
Affäre Cremer: Wird Kosmetikriese l’Occitane neuer Sponsor? – „Deal“ mit Thomson steht!
Crème de Clarisse
Radio Ponton sendet wieder (Gerüchte): Offenbar steht l’Occitane kurz vor einem Sponsorship-Abschluss mit Clarisse Cremer. Kann sich ein Kosmetikriese einen besseren Imageträger in der Welt des Sports wünschen?
-
Ocean Race: Das wilde Leben der Onboard-Reporter – „härtester Job meiner Karriere!“
Helden hinter der Kamera
Sie filmen alles und jeden – die Jobs als Onboard-Reporter beim Ocean Race sind gleichermaßen gefürchtet, wie mit Lorbeeren bekränzt. Und die Arbeitsbedingungen sind buchstäblich „zum Kotzen“.
-
IMOCA: Stapellauf von Thomas Ruyants „Advens-For People“ – Beginn einer neuen Ära?
Langsamer und doch schneller
Die Rumpfform bezeichnet er als revolutionär, die Foils als bis ins Detail durchdacht, den Durchblick habe er auch verbessert und der Bug schwebt über den Wassern – Thomas Ruyant gibt sich überzeugt von seinem neuen Renner.
-
Szene: Ohne Moos nix los – wie Le Turquais mit Obdachlosen die Werbetrommel schlägt.
Mach‘ mir den Mast-Walk!
Freddy hat keine Ahnung vom Segeln, denkt bei Safran (Französisch für Ruder) an das Gewürz und beim Kiel ans Kegeln. Andere Berater des Lazare-Teams sind nicht besser: Der Elektrospezialist ist Fischer, lebt aber lieber auf der Straße. Der Preparateur ist eigentlich Maurer mit Höhenangst und will ganz bestimmt nicht in den Mast klettern. Und warum…
-
Nachruf: Segel-Chick Monique – das erste Huhn in der Nordwest-Passage
„Manchmal hätte ich Dich gerne gebraten!“
Was haben sie nicht alles gemeinsam erlebt! Das Huhn Monique und der (damals noch sehr junge) bretonische Skipper Guirec Soudée segelten gemeinsam jahrelang auf fast allen Ozeanen. Nun ist Monique mit einem seufzenden Gackern verstorben. Ein Nachruf.
-
Affäre Cremer: Wie Banque Populaires Absage zustande kam – wer kauft die ex-Apivia?
„Radio Ponton“ sendet wieder!
Obwohl die französische Bank mit ihrer Vendée Globe-Absage klare Fakten schaffen wollte, haben sich die Wogen rund um Clarisse Cremer noch nicht geglättet. Wie kam es überhaupt zum Rückzug der Bank? Und wer schnappt sich nun einen der schnellsten IMOCA aller Zeiten?
-
Golden Globe Race: Neuschäfer führt, Tomy holt auf, Curwen zurück – und die Flauten lauern
Zäh, dennoch spannend
Heute sind die verbliebenen Golden Globe Racer 177 Tage solo und nonstop auf See! Curwen und Guggenberger ließen nahezu nebeneinander Kap Hoorn backbord liegen. Neuschäfer bleibt nervenstark vorn, Tomy holt auf. Wer meistert die kommenden Flautenzonen?
-
The Ocean Race: Sam Davies segelt nächste Etappe auf Biotherm – Akt der Frauensolidarität?
Auf dem Eimer bei 30 Knoten
Die Britin Samantha Davies ist nicht nur eine der erfolgreichsten IMOCA-Skipperinnen, sondern auch Szene-bekannt für Ihre frauen-solidarische Haltung. Sie segelt die Southern-Ocean-Etappe mit Paul Meilhat.
-
Methusalem des Segelsports: Ältester Olympia-Teilnehmer gestorben – 107-jähriger Segler
Cognac mit dem König
Hilft Segeln vielleicht wirklich beim Altwerden? Felix Sienra saß noch mit 100 Jahren auf einem Segelboot und war ältester lebender Olympia-Teilnehmer (6. 1948). Rückblick auf ein bewegtes Leben.
-
Amedeo verhindert Vendée Globe Aus: Ersatzboot für IMOCA gefunden nach Explosion
„Null Bock auf Marketing-Foils“
Fabrice Amedeo sorgte für die Horror-Story bei der Route du Rhum. Sein IMOCA sank nach einer Explosion, er flüchtete in eine Rettungsinsel und stand vor dem Aus. Nun geht es doch für ihn weiter.
-
Abenteuer: Die Story der Wharram-Power-Women – gestern und heute, im Video
Women & the Wind
Emanzipation auf Hoher See: Drei junge Frauen bezwingen den Atlantik mit einem Wharram-Katamaran auf der „Plastikmüll-Route“. Im Stil der ersten Wharram-Power-Frauen.
-
Cremer-Rauswurf: Statements von Sponsor und Vendée Globe-Direktor – Tausende Fans erbost
„Warum geraten die in Panik?“
Es war zu erwarten: Clarisse Cremers Rauswurf aus dem Banque Populaire Team der Vendée Globe schlägt hohe Wellen. Im Internet überschlagen sich die Fans mit erbosten Kommentaren – die Statements des Sponsors und der Renn-Organisation tragen nicht gerade zur Beruhigung bei.
-
Türke beim Global Solo Challenge: Volvo-Ocean-Race-70-Fußer nonstop einhand um die Welt
Verrückt?
Volkan Kaan Yemlihaoğlu ist ein Hochseesegler mit mehr als 50.000 Seemeilen auf der Logge. Aber traut er sich für eine Einhand-Weltumseglung auf einem VO70-Crew-Racer zu viel zu?
-
Klimaschutz statt Ultim: Francois Gabart designt Frachtsegler – emissionsfrei über den Atlantik
Faxen dicke vom Rasen?
Zeigt er „nur“ umweltfreundliche Konsequenz? Oder kehrt Ultim-Star Francois Gabart langfristig dem Wassersport den Rücken? Der Rekordsegler kündigt die Teilhabe an einer Reederei für Frachtsegler an.
-
The Ocean Race: Sebastien Simon Navigator beim Team Europe – Kommunikation mit Stanjek
„Ich bin obsessiv“
Ihm haftet das Sponsorenpech an. Trotz hervorragender Leistungen auf See will kein Investor beim Vendée Globe-Projekt des Sebastien Simon anbeißen. Das soll sich nach dem Ocean Race ändern.
-
Violette Dorange übernimmt Le Cam IMOCA: Erst im Opti über den Kanal nun die Vendée Globe
Die Weichen sind gestellt
Keiner wollte ihre Vendée Globe-Bekundungen so richtig glauben. Jetzt hat die 21-jährige Violette Dorange Le Cams berühmt-berüchtigten No Foils-IMOCA „Hubert“ von Jean Le Cam übernommen. Die Kampagne steht.
-
Katamaran-Wrack geborgen: Nach Rhum-Kenterung zwei Monate lang verschollen
Neun Tonnen Plastikmüll
Brieuc Maisonneuve wurde während der Route du Rhum nach einer Kenterung spektakulär von Jean-Pierre Dick gerettet. Sein Katamaran trieb nun als Totalschaden nahe Lorient an die südbretonische Küste.
-
11th Hour bei The Ocean Race: Warum der klare Favoritenstatus wackelt
Der wohl beste Allrounder
Nur ein Boot wurde speziell für The Ocean Race konstruiert. Der IMOCA von 11th Hour Racing ist der erste Neubau der neuen Generation und entsprechend ausgiebig getestet. Aber es fehlt ein vielleicht entscheidendes Designmerkmal.
-
The Ocean Race nach schwerem Unfall: Sam Goodchild segelt mit Escoffier und Sanni Beucke
Guter Kontakt zum Schutzengel
33 Jahre jung und schon ein Seglerleben par excellence auf dem Salzbuckel. Der Brite Sam Goodchild brach sich am frei drehenden Grinder den Wangenknochen. Trotzdem segelt er nun um die Welt.
-
The Ocean Race: Boris Herrmanns Team Malizia – wer mitsegelt, was sie können
„Eine Rolle im Rennen spielen!“
Nur fünf IMOCA-Teams beim The Ocean Race (TOR) – aber was für welche! SegelReporter wird jedes TOR-Team im Laufe der kommenden Tage in loser Reihenfolge vorstellen. Wir beginnen mit Team Malizia, rund um Boris Hermann.
-
Golden Globe Race: Das Weihnachtsfest des Spitzen-Trios – Neuschäfer führt (rechnerisch)
Jingle Bells vor Tasmanien
Nostalgischer geht’s gar nimmermehr: Curwen, Neuschäfer und Tomy erreichen Tasmanien für die obligatorische Film- und Fotoübergabe während der Weihnachtsfeiertage. Kurz zuvor wurde Tomy im Schlaf von seiner Frau vor einer Katastrophe gewarnt!
-
Affäre Gabart: Der Streit unter den schnellsten Offshore-Seglern steht vor einer Beilegung
Goodwill oder alternativlos?
Sie haben sich gestritten bis die Fetzen flogen, langjährige Freundschaften gingen in die Brüche und Richter mussten eine Starterlaubnis für die Route du Rhum erteilen. Doch nun scheint Francois Gabart mit anstehenden Baumaßnahmen an seinem Ultim-Tri einzulenken.
-
Spannendes Ausbildungskonzept: Trimaran-Kit K.I.S.S. soll Schüler für die See begeistern
Neues Boot, frisches Konzept
Unter dem Motto „keep it smart and simple“ stellt die renommierte Segelschule Les Glenans ein neues Konzept für den segelaffinen Schulunterricht vor: Es wird mit neuartigen Trimaranen gesegelt.
