Autor: Michael Kunst
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IMOCA-Relaunch: Clarisse Cremer zurück auf der Bühne – Training mit „l’Occitane“ beginnt
„Paradoxerweise sprachlos“
Nach steiler Karriere lief für Clarisse Cremer zuletzt nicht alles glatt. Jetzt meldet sie sich mit Alex Thomson an der Seite zurück – und ist nachdenklich geworden.
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Fall Escoffier: Neue Aussagen wegen sexueller Übergriffe – auch beim Volvo Ocean Race 2018
Segel-#MeToo: Geht es jetzt erst richtig los?
Es brodelt und blubbert in der französischen Hochseeszene rund um Escoffier: Ein weiterer Artikel im „Canard Enchainé“ lässt Segel-Schwergewicht Bruno Dubois und zwei weitere IMOCA-Skipper zu Wort kommen.
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Jules Verne Trophy: „Famous Project“ kauft Rekord-Trimaran – 100 Prozent Frauen an Bord
Mit Frauenpower um die Welt
Barrier, Caffari, Darvelid, Mettraux, Mulloy, Riou, Tabarly und Hastreiter – diese acht Frauen wollen 2025 auf dem Rekord-Trimaran die schnellste Weltumrundung schaffen. Wie stehen ihre Chancen?
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Der Fall Escoffier: Affäre vor der Eskalation – Aussagen weiterer Betroffener
Reden ist Gold, Schweigen ist Blech
Heute erschienen in der französischen Zeitung „Le Canard Enchainé“ erstmals Aussagen von betroffenen Frauen zur „Affäre Escoffier“. Das lässt die Wogen an der französischen Atlantikküste hochschlagen. Miku hat sich vor Ort umgehört.
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Frachtsegler: „Grain de Sail“-Zweimaster (52m) schwimmt – Schiff in Vietnam, Masten in Lorient
Eine neue Ära beginnt
52 Meter lang, 350 Tonnen Ladekapazität, zwei Kräne an Bord, sieben Personen Besatzung (plus Koch) – das sind die Eckdaten für ein Segelschiff der längst totgesagten und nun wiederbelebten Art.
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Vendée Globe: Giancarlo Pedote will nach IMOCA-Refit ab sofort auf Augenhöhe mitmischen.
Neu: Bug, Foils, Trikolore
Der Italiener Pedote hat schon oft sein Talent bewiesen: Als „Dominator“ im Mini und Multi 50, aber auch als Achter bei der letzten Vendée Globe. Mit seiner umgebauten „Prysmian Group“ hat er Großes vor.
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Vendée Globe Kampagne von Underdog Le Turquais: „Bin sehr stolz auf Clarisse“
„Unglücklich darüber, was Banque Populaire passiert ist!“
Tanguy Le Turquais ist der Vorzeige-Underdog der IMOCA-Szene. Doch wie schafft so einer die Vendée Globe Teilnahme? Wohin mit dem Boot, wenn die großen Häfen aus den Nähten platzen? Und wie kommt man als Lebenspartner mit „Clarisse-Gate“ klar?
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Maxime Sorel erreicht als erster Vendée Globe-Finisher den Gipfel des Mount Everest!
Maxime’s Maximum
Er hat es tatsächlich geschafft. Maxime gab ein Maximum und erreichte am Donnerstag, 18.Mai in Begleitung von Ngima Gyaljen Sherpa den Gipfel des Mount Everest (8 848 m).
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Foil-Fähren mit E-Motor: Know-how und Innovation aus dem Segelsport – Auch BMW steigt ein
Die fliegenden Wasser-Taxis
Foils revolutionieren den Segelsport. Doch auch bei Personenfähren und Wassertaxis kommt die Technologie zukunftsweisend im Mix mit Elektrizität zum Einsatz. Das Wissen wird von den Seglern gesammelt.
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IMOCA-Aufsteiger Sorel nahe dem Dach der Welt: Everest-Gipfel in 2 Tagen
Mount Everest.2
Die Vendée Globe ist nicht genug. Nein, für Maxime Sorel muss es auch noch der weltweit höchste Berg sein. Statt auf seinem IMOCA-Neubau zu trainieren, trennen ihn nur noch „ein paar“ Meter vom Gipfel des Mount Everest.
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IMOCA Guyader Bermudes 1000 Race: Die härteste Malizia-Konkurrenz startet Sonntag
1000 Seemeilen zur Saison-Eröffnung
Die IMOCA-Saison 2023 könnte zur vielleicht spannendsten der letzten Jahre werden – die Vendée Globe-Saisons einmal ausgenommen. Zum einen hatten die IMOCA noch nie so viele Veranstaltungen auf dem Plan. Zum anderen waren selten so viele neue Boote am Start.
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Mikrosegeln: Bretone Yann Quenet plant nächste Weltumseglung auf 4-Meter-Boot
„Ich muss wieder los!“
Vergangenes Jahr kehrte der Weltumsegler Yann Quenet von seiner epischen Reise auf einem kleinstmöglichen Boot zurück in die Bretagne. Doch so richtig ankommen wird er wohl niemals: „Meine Heimat ist die See. Und mein Boot!“
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Vendée Globe: Cremer bei The Ocean Race? Wie sie zu Alex Thomson und l’Occitane fand
Der Thomson-Cremer-Deal
Was haben Elternurlaube in einem Kosmetikkonzern mit der Vendée Globe zu tun? Warum ergreift ausgerechnet der Brite Alex Thomson die Initiative in Sachen „Clarisse-Gate“? Und kann es Sinn machen, zwei Heimathäfen für einen IMOCA zu benennen?
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Ocean Race: Die Crews der vierten Etappe – neue und „alte“ Gesichter auf den IMOCA
Never change a winning team – oder doch?
Am Sonntag wird weiter um die Welt gesegelt – beim Ocean Race steht Etappe 4 vom brasilianischen Itajai zur US-amerikanischen Rhode Island an. Die fünf Teams in ihrer neuen/alten Zusammensetzung.
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Vendée Globe: Clarisse Cremer bestätigt Zusammenarbeit mit l’Occitane und Alex Thomson
Clarisse, Alex und l’Occitane
Radio Ponton hat Recht behalten: Clarisse Cremer hat heute eine Zusammenarbeit mit dem Kosmetik-Produzenten l’Occitane und dem britischen Rennstall Alex Thomson Racing bestätigt.
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For People and Planet: Ruyant und Goodchild – 1. Rennstall mit zwei Vendée Globe-Teilnehmern
Alt oder neu – welcher IMOCA ist schneller?
Einen Monat nachdem Thomas Ruyants neuer IMOCA „For People“ in Lorient zu Wasser gelassen wurde, machte nun der britische Segler Sam Goodchild sein neues/altes Boot „for the Planet“ (exLinkedOut) daneben fest .
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Ocean Race, Etappe 3: Das Duell Malizia/Holcim – Video-Doku vom Allerfeinsten
Das Duell
Es dürfte sich mittlerweile herumgesprochen haben: Team Malizia brilliert nicht nur bei der Segel-Performance – auch die Medien-Arbeit ist höchst beeindruckend. Neuester Beweis: eine halbstündige Video-Dokumentation vom Duell auf den letzten Seemeilen der 3. Etappe.
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Mini-Transat: Thaïs Le Cam will bei den Proto mitmischen – segeln gerne, aber nicht übertreiben
Bloß nicht in Papas Fußstapfen!
le Cam – Mit so einem Nachnamen muss es doch ziemlich einfach sein, sich in der Segelszene zu etablieren, oder? Will frau das überhaupt?
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Ultim 32/23: Francois Gabart gibt das Ruder an Tom Laperche (25) ab – nur für Solo-Rennen!
„Wer hat auf diesen Maschinen schon Erfahrung?“
Das kommt nun wirklich überraschend – nicht mal „Radio Ponton“ hat bisher darüber gemutmaßt: Francois Gabart will seinen Ultim Trimaran SVR Lazartigue nicht mehr allein segeln!
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Mini 6.50: 85 Boote bei Plastimo Lorient Mini am Start – Mixed Double obligatorisch
Im Mix ins Tief
Erstmals wird die Plastimo Lorient Mini nur im Mixed Double gestartet – und das gleich unter ausgesprochen muskulösen Bedingungen. Statt 250 Seemeilen werden zunächst nur 50 sm gesegelt. Aus gutem Grund!
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The Ocean Race: Jetzt kommt es auf die Shore-Teams an – fällt die Entscheidung an Land?
Nach der Etappe ist vor der Etappe
Das gab es bisher noch nie für die IMOCA-Klasse: Im Etappenhafen müssen unter enormem Zeitdruck so viele Reparaturarbeiten und Checks ausgeführt werden, wie sonst höchstens nach der Vendée Globe. Wie wichtig die Arbeit der Shore Teams ist.
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Affäre Gabart: SVR Lazartigue baut um und erhält Messbrief – IMOCA wollen keine Ultim
Kriegsbeil begraben
Wird diese Klasse jemals zur Ruhe kommen? Zwar konnte der Streit um die Vermessung und Klassen-Aufnahme der SVR Lazartigue von Segel-Liebling Francois Gabart beigelegt werden. Doch nun stemmen sich die IMOCA gegen eine Ultim-Teilnahme bei der Transat Jacques Vabre.
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Affäre Cremer: Wird Kosmetikriese l’Occitane neuer Sponsor? – „Deal“ mit Thomson steht!
Crème de Clarisse
Radio Ponton sendet wieder (Gerüchte): Offenbar steht l’Occitane kurz vor einem Sponsorship-Abschluss mit Clarisse Cremer. Kann sich ein Kosmetikriese einen besseren Imageträger in der Welt des Sports wünschen?
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Ocean Race: Das wilde Leben der Onboard-Reporter – „härtester Job meiner Karriere!“
Helden hinter der Kamera
Sie filmen alles und jeden – die Jobs als Onboard-Reporter beim Ocean Race sind gleichermaßen gefürchtet, wie mit Lorbeeren bekränzt. Und die Arbeitsbedingungen sind buchstäblich „zum Kotzen“.
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IMOCA: Stapellauf von Thomas Ruyants „Advens-For People“ – Beginn einer neuen Ära?
Langsamer und doch schneller
Die Rumpfform bezeichnet er als revolutionär, die Foils als bis ins Detail durchdacht, den Durchblick habe er auch verbessert und der Bug schwebt über den Wassern – Thomas Ruyant gibt sich überzeugt von seinem neuen Renner.
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Szene: Ohne Moos nix los – wie Le Turquais mit Obdachlosen die Werbetrommel schlägt.
Mach‘ mir den Mast-Walk!
Freddy hat keine Ahnung vom Segeln, denkt bei Safran (Französisch für Ruder) an das Gewürz und beim Kiel ans Kegeln. Andere Berater des Lazare-Teams sind nicht besser: Der Elektrospezialist ist Fischer, lebt aber lieber auf der Straße. Der Preparateur ist eigentlich Maurer mit Höhenangst und will ganz bestimmt nicht in den Mast klettern. Und warum…
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Nachruf: Segel-Chick Monique – das erste Huhn in der Nordwest-Passage
„Manchmal hätte ich Dich gerne gebraten!“
Was haben sie nicht alles gemeinsam erlebt! Das Huhn Monique und der (damals noch sehr junge) bretonische Skipper Guirec Soudée segelten gemeinsam jahrelang auf fast allen Ozeanen. Nun ist Monique mit einem seufzenden Gackern verstorben. Ein Nachruf.
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Affäre Cremer: Wie Banque Populaires Absage zustande kam – wer kauft die ex-Apivia?
„Radio Ponton“ sendet wieder!
Obwohl die französische Bank mit ihrer Vendée Globe-Absage klare Fakten schaffen wollte, haben sich die Wogen rund um Clarisse Cremer noch nicht geglättet. Wie kam es überhaupt zum Rückzug der Bank? Und wer schnappt sich nun einen der schnellsten IMOCA aller Zeiten?
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Golden Globe Race: Neuschäfer führt, Tomy holt auf, Curwen zurück – und die Flauten lauern
Zäh, dennoch spannend
Heute sind die verbliebenen Golden Globe Racer 177 Tage solo und nonstop auf See! Curwen und Guggenberger ließen nahezu nebeneinander Kap Hoorn backbord liegen. Neuschäfer bleibt nervenstark vorn, Tomy holt auf. Wer meistert die kommenden Flautenzonen?
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The Ocean Race: Sam Davies segelt nächste Etappe auf Biotherm – Akt der Frauensolidarität?
Auf dem Eimer bei 30 Knoten
Die Britin Samantha Davies ist nicht nur eine der erfolgreichsten IMOCA-Skipperinnen, sondern auch Szene-bekannt für Ihre frauen-solidarische Haltung. Sie segelt die Southern-Ocean-Etappe mit Paul Meilhat.
