Kategorie: Regatta
Route du Rhum: Auf Charal 2 gewinnen – dann ist Schluss! Hat die Zukunft drei Rümpfe?
Au revoir IMOCA – bonjour Ultim?
Jérémie Beyou und die Großmetzgerei Charal trennen sich nach der Route du Rhum – das war bekannt. Doch nun wird deutlich: Auch Beyou Racing verliert den IMOCA, dessen Rumpf die Mannschaft gerade mit gewaltigem Aufwand umgebaut hat. Wer Charal 2 künftig segelt, weiß selbst Beyou nicht. Dafür hat er ziemlich konkrete Vorstellungen davon, was er…
Sehenswertes Défi Azimut 2026 Recap Video: Pure Action, kein Schnörkel
IMOCA at its best
Manchmal braucht es keine Interviews, keine Erklärungen und keine großen Worte. Gute Bilder reichen manchmal völlig aus. Das beweist das wirklich sehenswerte, stimmungsvolle und actiongeladene Recap Video der Défi Azimut 2026
SailGP: Erik Heil zieht ehrliche Bilanz in Videonachricht – was Team Germany aus Genf lernen muss
„Das ist natürlich eine Vollkatastrophe“
Das deutsche SailGP-Team verlässt Genf mit einem enttäuschenden Ergebnis. Dabei war nach Einschätzung von Steuermann Erik Heil-Kosegarten nicht grundsätzlich die Geschwindigkeit das Problem. Entscheidend waren erneut die Starts. Zweimal gerieten die Deutschen früh in die zweite Reihe – und fanden danach keinen Weg mehr zurück nach vorne. Was Heil in einer Videonachricht sagt:
SailGP Genf: Team Germany erlebt ein enttäuschendes Wochenende
Konstant fehlende Konstanz
Ein Jahr nach dem ersten SailGP-Sieg an gleicher Stelle gelingt dem Germany SailGP Team auf dem Genfersee kein erneuter Erfolg. Ein zweiter Platz zum Auftakt und zeitweise starke Phasen zeigen das Potenzial, doch schwache Startphasen, Penalties und fehlende Konstanz ergaben ein eher enttäuschendes Rennwochenende.
48H Azimut: Sam Goodchild gewinnt souverän mit Macif. Simon mit Verdier Neubau „enttäuscht“.
Die IMOCA Neubauten fliegen, aber siegen noch nicht
Sam Goodchild hat beim Défi Azimut ein nahezu fehlerfreies Rennen abgeliefert. Mit Macif erreichte er als Erster am Samstagmorgen um 6.18 Uhr die Ziellinie vor Lorient. Interessant ist das Ergebnis auch mit Blick auf die jüngsten IMOCA-Neubauten: Sébastien Simon konnte bei der ersten Regatta seines Groupe Dubreuil den Anschluss an die Spitze nicht halten.
Route du Rhum: Acht Ultims, 50 Knoten Spitze und ein Familien-Rücktörn aus Grönland
„40 Knoten Speed? Langsam!“
Sie sind 32 Meter lang, 23 Meter breit, fliegen mit bis zu 50 Knoten über den Atlantik – und bei der Route du Rhum werden alle acht derzeit existierenden Ultims gemeinsam starten. Titelverteidiger Charles Caudrelier kommt mit der radikalen neuen Gitana 18. Guirec Soudée muss dagegen erst einmal mit seiner Familie aus Grönland zurückkehren.
Laser-Olympiasieger für Deutschland: Tom Burton wird neuer SailGP GER Head Coach
„Wertvolle Bereicherung“
Der Australier Tom Burton (36) ist neuer Coach beim deutschen SailGP Team. In Genf am kommendem Wochenende (19. und 20. September) wird er das erste Mal das Team bei einem Rennen begleiten. Burton gewann 2016 in Rio de Janeiro Olympia-Gold im Laser und wurde Weltmeister 2019.
Défi Azimut Start: Goodchild legt vor – wie schnell ist der neue Seb-Simon-IMOCA?
Der nächste Bustle-Test
Die Défi Azimut ist gestartet – und Sam Goodchild hat auf Macif Santé Prévoyance seinen Favoritenstatus bestätigt. Doch die eigentlich spannende Frage lautet: Wie schlägt sich Sébastien Simon bei seiner ersten Regatta mit dem Verdier-Neubau Groupe Dubreuil – Air Caraïbes?
Golden Globe Race: Taktischer Split an der Spitze
Manöver fürs Fotoalbum
Damien Guillou und Pat Lawless bestimmen derzeit das Geschehen an der Spitze des Golden Globe Race. Vor Lanzarote lagen beide noch auf vergleichbaren Kursen, nach der Passage der Kanaren haben sich ihre Wege nun getrennt. Nun wird entscheidend sein, welche Position sich im Nordostpassat besser auszahlt.
Zu viele IMOCA, zu wenig Käufer: Klasse diskutiert Neubau-Stopp
Die fetten Jahre sind vorbei
Die IMOCA-Szene gerät unter Druck. Mehr als 50 Boote sind grundsätzlich für den nächsten Vendée-Globe-Zyklus geeignet, gleichzeitig finden selbst moderne Yachten nur schwer neue Käufer. Innerhalb der Klasse wird deshalb über einen drastischen Schritt diskutiert: Für den Zyklus 2029 bis 2032 könnten Neubauten begrenzt oder sogar zeitweise gestoppt werden.
Richommes neuer IMOCA: Noch schmaler als Malizia 4 – Koch radikalisiert seine Rumpfidee
Der neue Maßstab?
Antoine Koch hat mit Malizia 4 gerade seinen neuesten IMOCA-Entwurf auf das Wasser gebracht. Sein nächster für den Vendée-Globe-Zweiten Yoann Richomme geht einen Schritt weiter: Paprec soll noch schmaler sein. Außerdem: So sieht die aktuelle Foiler-Flotte aus.
Slingsby zeigt sein Cup-Team: Kann Australiens Blitz-Projekt für eine Überraschung sorgen?
Üben im Simulator
Tom Slingsby hat die sieben Segler vorgestellt, mit denen Australien nach 26 Jahren Pause in den America’s Cup zurückkehrt. Daraus lässt sich erkennen, welche Strategie der aktuell beste Skipper im SailGP verfolgt, um auch in Neapel bestehen zu können.
Trauriger Abgang von Martine Grael: Aus für die einzige SailGP-Steuerfrau
„Offiziell arbeitslos!“
Martine Grael verlässt das Mubadala Brazil SailGP Team vor Saisonende. Die einzige Frau am Steuer eines F50 wird die letzten drei geplanten Saisonennen nicht mehr bestreiten. Sportlich ist die Bilanz der Brasilianer desaströs: Mit nur acht Punkten liegt das Team abgeschlagen auf dem letzten Platz.
SR Podcast Regatta Spezial: The Ocean Race Atlantic 2026. Boris Herrmann und Malizia auf Platz 4.
„Ist die neue IMOCA Generation überhaupt schneller?“
Das The Ocean Race Atlantik lieferte wegen des Fiolschadens nur wenige Erkenntnisse über die Performance von Malizia 4. Aber auch DMG Mori ist den „alten“ OMICA nicht davon gefahren. Wie gut ist die neue Generation? Mit Miku aus Lorient
The Ocean Race Atlantic: Meilhat gewinnt Krimi auf den letzten Meilen
Die alte Generation setzt sich durch
Das Finale bei The Ocean Race Atlantic war dann doch nicht so spannend, wie es zunächst ausgesehen hatte. Nach rund 3.250 Seemeilen über den Nordatlantik lagen die vier führenden IMOCA nur acht Meilen auseinander. Aber Paul Meilhat bestätigte, dass er auf einer Leichtwind-Rakete sitzt.
The Ocean Race Atlantic Finish: Flauten-Thriller live – Alter Malizia „explodiert“ Foil-Aufhängung wie bei Boris
„Ziemlich nervenaufreibend“
Die letzten Meilen bei The Ocean Race Atlantic werden zum Topfschlagen in der Flaute. 30 Meilen vor dem Ziel liegen die ersten vier Boote 8 Meilen auseinander. Die neue Malizia holt immer weiter auf. Der NDR überträgt live – wohl ab 15 Uhr. Francesca Clapcich und Will Harris hatten in der Nacht ein Problem.
The Ocean Race Atlantic: DMG Mori schiebt sich vor die Verfolger – Malizia hält Anschluss
Spannendes Endspiel
Bei The Ocean Race Atlantic ist es DMG MORI gelungen, die südlichere Position in eine strategisch solide Führung umzubauen. Der Rückstand von Malizia ist inzwischen wieder auf fast 40 Meilen angewachsen. Dennoch ist das Kopf-an-Kopf-Rennen der vier Boote weniger als ein Tag vor dem Ziel längst nicht entschieden .
Deadpool gegen Wolverine: Hollywood Showgrößen duellieren sich im F50
Trost und Stinkefinger
Ryan Reynolds und Hugh Jackman sind ein echter Gewinn für den SailGP. Nicht nur, weil ihr australisches Team meilenweit die Liga anführt, sondern auch durch ihre sympathische Präsenz. Im Rahmen des SailGP in Valencia verabredeten sie sich zu einem Duell auf den F50-Katamaranen.
The Ocean Race Atlantic: Malizia verkürzt Rückstand auf 30 Meilen – Vier IMOCA nahezu gleichauf
Geht doch noch was?
Knapp zwei Tage vor dem Zieleinlauf bei The Ocean Race Atlantic entwickelt sich das Rennen zu einem Thriller. Die ersten drei Boote segeln praktisch auf einer Linie, und auch Team Malizia scheint der Anschluss an die Spitzengruppe noch gelingen zu können.
The Ocean Race Atlantic: Malizia versucht, sich zurückzukämpfen – der große Konkurrent übernimmt Führung
Karten neu gemischt
Nach einem brutalen Wochenende bei The Ocean Race Atlantic kommt die Flotte am Montag deutlich langsamer voran. Vor der Azoren bildet sich eine große Schwachwindzone, die das Rennen komplett neu mischen könnte. DMG MORI Global One hat die Führung übernommen. Malizia strengt sich an, wieder in Schlagdistanz kommen.
Golden Globe Race: 16 Skipper auf dem Weg um die Welt – doch ist das überhaupt eine Regatta?
Sie sind dann mal weg
Um die Welt dürfen sie segeln – nur eine Regatta soll es bitte nicht sein. Während 16 Skipper Kurs rund Globus genommen haben, streitet sich Race-Direktor Don McIntyre mit Frankreichs Segelverband, Sponsoren werden rar und selbst die Zukunft des Golden Globe Race in Les Sables ist plötzlich nicht mehr selbstverständlich.
SailGP Valencia: Ärger über abgebrochene Rennen – Fußball schlägt Segeln
„Einfach nur sauer“
Das German SailGP Team hat ein weiteres hartes Wochenende erlebt. Neue Probleme sind aufgetaucht. Während Dänen und Italienern Überraschungen gelangen und die USA Australien auf den letzten Finalmetern überholt, will der Knoten für Deutschland nicht platzen.
Ocean Race Atlantic: Malizia Zusammenstoß – Boris Herrmann deutlich zurückgefallen
Schreckmoment
Das Atlantik-Rennen des Spitzenreiters Malizia 4 ist am Samstagmorgen abrupt unterbrochen worden. Bei rund 25 Knoten Bootsgeschwindigkeit kam es zu einem harten Kontakt vermutlich mit einem Meeressäuger. Die Situation schien geklärt, aber dann gibt es wieder Probleme.
The Ocean Race Atlantic: Malizia mit „stotterndem Motor“ – Herrmann repariert
„Vorne war alles voller Wasser“
Es sieht fast so aus, als würde Boris Herrmann mit seinen Gegnern spielen. Erst verliert Malizia am zweiten Tag die Führung an den südlicher segelnden Paul Meilhat, liegt kurz nach Mitternacht drei Meilen zurück – dann gewinnt Herrmann zwölf Meilen, verliert sie wieder und rast plötzlich davon. Wie kann das sein?
Golden Globe Race: Sextant trifft Starlink – Big Brother segelt mit
Einsamkeit mit Publikum
Sextant, Papierkarte, Windfahne – und Starlink. Beim Golden Globe Race sollen die Segler technisch im Jahr 1968 bleiben, während wir ihnen 2026 rund um die Uhr zuschauen können. Mit dem neuen „Live Window“ wagt Don McIntyre eine Weltpremiere, die – so paradox sie sein mag – perfekt zu diesem herrlich widersprüchlichen Rennen passt.
Stephan Bodens Kolumne: Wie grün müssen Offshore-Regatten sein?
„Ein bisschen weniger Weltrettung wäre vermutlich glaubwürdiger“
Kaum ein Offshore-Race, bei dem nicht äußerst plakativ kommuniziert wird, dass Daten für Meeresforscher und die Wissenschaft gesammelt werden. Das ist einerseits löblich, bekommt aber auch immer mehr Geschmäckle. Mittlerweile hat das was von einem grünen Orden, den man sich selbst ansteckt. Es geht aber auch anders, wie ein aktuelles Beispiel zeigt.
SR Podcast Regatta Spezial: The Ocean Race Atlantik
Malizia oder DMG Mori – welches Design ist das bessere?
Das The Ocean Race Atlantik ist gestartet. Zwar sind nur sechs IMOCAs am Start, aber dennoch ist eine gewisse Spannung zu spüren – vor allem der Vergleich zwischen Boris Herrmanns Malizia mit dem Koch-Design und der DMG Mori (Verdier). Das und mehr in dieser Episode.
The Ocean Race Atlantic: 1:0 für Malizia 4 – Boris Herrmanns neuer IMOCA zeigt Stärke
Stunde der Wahrheit
Boris Herrmann ist beim ersten Ocean Race Atlantic bestens aus den Startlöchern gekommen. Die neue Malizia 4 setzte sich auf den ersten Meilen des 3.300-Seemeilen-Sprints von New York nach Lorient auf einem harten Steuerbordschlag hoch am Wind an die Spitze. Die erste Wende saß zwar noch nicht, aber das ist nebensächlich.
Faszination Starboot bei der IJsselmeer-EM: Heuwinkel/Spehr müssen sich nur der Legende geschlagen geben
Duell der Generationen
Bei der Starboot-Europameisterschaft im niederländischen Medemblik haben Nick Heuwinkel und Jesper Spehr den Vize-Europameistertitel gewonnen. Das junge deutsche Team segelte sensationell im Kreise der Legenden. Faszinierende Bilder.
Spannendes ILCA WM Finale: Wie das neue Format und Startcomputer den Sport verändern
„Bittersüße“ Medaille
Die ILCA 7 WM soll zeigen, wie sich der Sport den IOC-Vorgaben anpassen kann. Ausgerechnet der bisherige Dominator war Nutznießer eines neuen Formats, das man normalerweise im Segelsport als unfair bezeichnen würde.
