Autor: Stephan Boden
48H Azimut: Sam Goodchild gewinnt souverän mit Macif. Simon mit Verdier Neubau „enttäuscht“.
Die IMOCA Neubauten fliegen, aber siegen noch nicht
Sam Goodchild hat beim Défi Azimut ein nahezu fehlerfreies Rennen abgeliefert. Mit Macif erreichte er als Erster am Samstagmorgen um 6.18 Uhr die Ziellinie vor Lorient. Interessant ist das Ergebnis auch mit Blick auf die jüngsten IMOCA-Neubauten: Sébastien Simon konnte bei der ersten Regatta seines Groupe Dubreuil den Anschluss an die Spitze nicht halten.
Kollision mit unbemanntem Wasserfahrzeug: MAIB legt Zwischenbericht vor
Wenn der Kollisionsgegner eine schwimmende Drohne ist
Ein Jahr nach einer Kollision zwischen einem Versorgungsschiff und einer „Wasserdrohne“ hat die britische Untersuchungsbehörde MAIB einen Zwischenbericht vorgelegt. Im Kern der Untersuchung geht es um die Frage, ob der Unfall mit einer Person im Ausguck hätte vermieden werden können. Eine Frage, die auch Segler angesichts der Segeldrohnen interessiert.
Stephan Bodens Kolumne: Wie wenig Ausbildung verträgt ein Bootsführerschein?
Ist billig schlecht?
99 Euro für das „Theoriepaket See und Binnen“. Online Bootsschulen werben mit Discounterpreisen für Sportbootführerscheine. Das Problem daran ist nicht der Preis, sondern liegt vermutlich ganz woanders: im System.
Segler verschwindet nachts auf See: Zwei Mitsegler verurteilt
Kein Notruf, keine Suchaktion – was geschah an Bord der L’Alchimiste?
Ein 67 Jahre alter Mann verschwindet während eines Törns entlang der Côte d’Azur von einer Segelyacht. Seine beiden Freunde finden Blutspuren an Deck, setzen die Reise aber fort. Erst 40 Stunden später melden sie den Mann als vermisst. Drei Jahre danach hat ein Gericht beiden Segler verurteilt.
Motorschaden vor Mallorca: Wann Spaniens Seenotretter Seglern jetzt die Rechnung schicken – und wie hoch sie ist
16.572 Euro pro Stunde?
Spanien hat die Tarife von Salvamento Marítimo deutlich angehoben. Für Segler bedeutet das allerdings nicht, dass künftig jeder Seenoteinsatz teuer wird. Menschenrettung bleibt kostenlos. Anders sieht es aus, wenn eine Yacht beispielsweise wegen eines Motorschadens abgeschleppt werden muss.
Nur 5 Tage nach Strandung: Spanische Behörde beschlagnahmt Segelyacht und verhängt Sicherheitsleistung
Bemerkenswert kurze Frist
Eine Yacht strandet nach Gewitterböen an der spanischen Küste. Nur 5 Tage später lassen die Behörden sie bergen, legen das Schiff an die Kette und verhängen eine fünfstellige Sicherheitsleistung. Dabei wird es aber nicht bleiben, denn auf den Einhandsegler wartet nun ein teures Verfahren. Was war passiert?
Rettungswestenpflicht: Neuseeland macht ernst – sollte Deutschland folgen?
Deutschland fehlt die Datengrundlage
Neuseeland führt auf Freizeitbooten bis 6 Meter eine landesweit einheitliche Rettungswestenpflicht ein. Das ist das Ergebnis einer Auswertung von Seeunfällen. Warum in Deutschland eine solche Regelung trotz Empfehlung zahlreicher Organisationen bisher scheitert.
SR Podcast Regatta Spezial: The Ocean Race Atlantic 2026. Boris Herrmann und Malizia auf Platz 4.
„Ist die neue IMOCA Generation überhaupt schneller?“
Das The Ocean Race Atlantik lieferte wegen des Fiolschadens nur wenige Erkenntnisse über die Performance von Malizia 4. Aber auch DMG Mori ist den „alten“ OMICA nicht davon gefahren. Wie gut ist die neue Generation? Mit Miku aus Lorient
Stephan Bodens Kolumne: Die Zeit ist vermutlich noch nicht reif, neue Segler zu machen.
Eine Idee ist auf Tiefe gegangen
In den letzten Woche habe ich telefoniert, versucht, Player aus der Branche zusammenzubringen. Ich hatte eine Idee im Gepäck und wollte herausfinden, ob die Zeit dafür reif ist. Vermutlich ist sie das nicht, was allerdings weniger an der Idee liegt, sondern an der Bereitschaft, neu zu denken.
Nach Verlust der Ethel von Brixham: Nächster historischer Trawler in schwerer Seenot
Schon wieder ein Brixham-Trawler!
Der 134 Jahre alte Brixham-Trawler Leader ist wegen eines Wassereinbruchs in schwere Seenot geraten und löste einen Großeinsatz mit zwei Helikoptern aus. Nach der Ethel von Brixham, die im Januar nach einer Grundberührung auseinanderbrach, ist damit ein weiterer historischer Brixham-Trawler schwer havariert.
Orca Vorfälle häufen sich erneut: Portugal startet offizielle Info-Karte für Segler – Warum eigentlich?
Machen zwei unterschiedliche Interaktions-Karten Sinn oder ist das Hilflosigkeit der Behörden?
Die Interaktionen, Sichtungen und Vorfälle im Bezug auf Orcas entlang der iberischen Küste nehmen erneut deutlich zu. Die portugiesischen Behörden reagieren und veröffentlichen eine interaktive Karte, um Probleme zu vermeiden. Ziel ist es, Kontakt bereits bei der Törnplanung zu vermeiden. Fraglich, worin der Mehrwert zur schon bestehenden Karte zu sehen ist.
Weil zwei Anrufe ausbleiben: Such- und Rettungsaktion in einem der abgelegendsten Seegebiete der Erde
Funkstille mit Folgen
Ein kanadischer Einhandsegler ist mit seinem Katamaran auf dem Weg von Darwin nach Christmas Island. Als er sich zweimal nicht wie vereinbart bei seiner Familie meldet, schlägt sein Bruder Alarm. Daraufhin startet eine der aufwendigsten Rettungsaktionen mitten im Indischen Ozean.
SR Podcast: Boris rammt ’nen Wal, Erik muss dem Fußball weichen, Oyster verliert den Kiel uvm.
„Ein Kiel darf einfach nicht so abfallen“
Zum zweiten Mal nach 2015 verliert eine Oyster ziemlich öffentlichkeitswirksam ihren Kiel. Dick Beaumont nimmt in einem mittlerweile gestoppten Video die Konstruktion auseinander. Allerdings haben seine Aussagen ein Geschmäckle. Dazu reden wir über das TORA und Malizia, über das schlechte Abschneiden der Deutschen beim SailGP und vieles mehr.
Angeschossener Orca Toñi: Staatsanwaltschaft eingeschaltet
Es gibt eine Spur
Im Falle des mit Schrotkugeln angeschossenen Orcas gibt es neue Ermittlungserkenntnisse. Das Umweltministerium hat den Fall nun der Staatsanwaltschaft übergeben und die Guardia Civil eingeschaltet.
Stephan Bodens Kolumne: Wie grün müssen Offshore-Regatten sein?
„Ein bisschen weniger Weltrettung wäre vermutlich glaubwürdiger“
Kaum ein Offshore-Race, bei dem nicht äußerst plakativ kommuniziert wird, dass Daten für Meeresforscher und die Wissenschaft gesammelt werden. Das ist einerseits löblich, bekommt aber auch immer mehr Geschmäckle. Mittlerweile hat das was von einem grünen Orden, den man sich selbst ansteckt. Es geht aber auch anders, wie ein aktuelles Beispiel zeigt.
Böe während der Wende: Varianta kentert am Bodensee und sinkt fast vollständig
Plötzlich auf Tiefe
Während einer Wende hat eine starke Böe ein Segelboot zum Kentern gebracht. Das Boot nahm innerhalb kurzer Zeit so viel Wasser auf, dass es nahezu vollständig sank. Zwei Segler wurden gerettet, die Bergemaßnahmen dauerten lange. Wie kann ein Boot so schnell Wasser nehmen?
Orcas: Regattateilnehmer verliert Ruderblatt, Orca-Forscher bei Vorfall vor Ort
„Wir verloren die Hälfte des Ruders, und sie machten etwa acht Minuten lang weiter!“
Zwei neue Orca-Vorfälle: Erst trifft es einen Regattateilnehmer unmittelbar nach einer Wettfahrt, am nächsten Tag einen weiteren Segler. Beim zweiten Zwischenfall liegt ausgerechnet ein Schiff mit Wissenschaftlern in unmittelbarer Nähe, die das Verhalten der Tiere untersuchen.
Gestrandete Ketch: Droht Langeland jetzt eine „Acoa“?
Wer muss ein gestrandetes Schiff in Dänemark bergen?
Seit dem 23. Juli liegt die hölzerne Ketsch Maheo vor Langeland fest. Das Schiff liegt landnah auf der Seite, ein Bergungstermin ist weiterhin nicht bekannt. Erinnerungen an die Acoa auf Mallorca werden wach. Warum das Schiff dort noch immer liegt.
Yacht gestohlen – Flucht endet mit tödlichem Schusswechsel. Video.
Ungewöhliche Fahndunggeschichte
Eine 58 Jahre alte Hinckley Bermuda 40 verschwindet aus einer Marina in New Jersey. Der mutmaßliche Dieb legt mit der Yacht mehrere hundert Meilen zurück und schaltet das AIS ab. Vier Tage später wird das Boot im Hafen von Newport entdeckt. Als die Polizei längsseits geht, fallen Schüsse.
SR Gespräch mit Orca Co-Founder Kristian Fallrø. Die Podcast-Zusammenfassung.
„Wir möchten nicht, dass Segler ihre Törns von den Kosten für verschiedene Seegebiete abhängig machen.“
Orca ist in wenigen Jahren von einer Idee für mobile Navigation zu einem ernsthaften Herausforderer der etablierten Plotter-Hersteller geworden. Im SegelReporter-Podcast erklärt Mitgründer Kristian Fallrø, woher die Seekartendaten stammen, wie das Routing funktioniert, warum Wetter inzwischen eine zentrale Rolle spielt – und weshalb künstliche Intelligenz an Bord nicht automatisch mehr Automatisierung bedeuten sollte.
Stephan Bodens Kolumne: Caravaning als Blaupause – kann eine Brancheninitiative funktionieren?
Segeln bedeutet, weg zu sein. Campervans bedeuten, an Land bleiben zu müssen
Vor einer Woche habe ich an dieser Stelle geschrieben, dass jetzt eigentlich ein ziemlich guter Zeitpunkt wäre, neue Segler zu machen. Man könnte das hinbekommen, wenn alle mitmachen. Wie es gehen könnte.
SR Podcast: Inside Orca. Interview mit Kristian Fallrø, Co-Founder
„In Deutschland erhalten wir jede Woche Aktualisierungen zu den Seekarten“
Heute hatten wir Kristian Fallrø zu Gast. Kristian ist einer der Gründer von Orca Technologies. Mit ihm sprechen wir über die Geschichte, die Herausforderungen und die Hintergründe des norwegischen Anbieters für Marine Navigation. Außerdem beantwortet er die meistgestellten Fragen.
Acoa: Wie aus einem Schiff ein Wrack wurde
Beschmiert, beschädigt und kaum Hoffnung auf Rettung
Vor sieben Monaten strandete die Acoa an der Küste Mallorcas. Damals war sie noch zu retten. Nun wurde sie mit Parolen beschmiert, Scheiben eingeschlagen und ein Segel hat sich ausgerollt. Neue Bilder der Fotografin Angie Kirchhofer zeigen eindrucksvoll, wie aus der Dübbel&Jesse Yacht ein Wrack geworden ist.
SR Podcast Regatta Spezial: Analysen und Berichte vom Sail GP, Ausblick auf Malizias erstes Rennen
So war der Sail GP in Sassnitz – so wird das The Ocean Race Atlantic
Auch wenn das deutsche Team um Erik Kosegarten-Heil nicht das Finale erreicht hat – mit zwei Siegen kann das Team zufrieden sein und ein Spektakel war Sassnitz allemal. Carsten berichtet und analysiert. Dazu wagen wir Miku in Lorient einen Ausblick auf das The Ocean Race Atlantic, das in wenigen Tagen startet.
Stephan Bodens Kolumne: Warum segeln selten so günstig war
Jetzt wäre die Zeit, Segler zu machen
Es gibt diese Momente, in denen mehrere Entwicklungen zusammenkommen und plötzlich eine Chance entsteht, die man eigentlich nur noch nutzen müsste. Beim Segeln könnte gerade so ein Moment sein.
ADAC Umfrage: Neue Zahlen aus der Szene – 3,6 Mio. Bootfahrer in Deutschland
Segelboote werden deutlich häufiger genutzt als besessen
Eine neue ADAC-Umfrage zeigt, wie Deutschland aufs Wasser kommt: häufig mit Motor, oft nur für ein paar Stunden und erstaunlich oft auf einem gemieteten oder gecharterten Boot. Auch für Segler liefert die Untersuchung einige interessante Zahlen.
PLB in Deutschland: Was Bundesnetzagentur und DGzRS zur aktuellen Lage sagen
Bundesnetzagentur spricht von „Regelungslücke“ bei PLBs
Ein Seenotfall vor Gelting hat erneut eine Diskussion ausgelöst, die unter Seglern seit Jahren geführt wird: Warum lassen sich Personal Locator Beacons, kurz PLB, in Deutschland nicht einfach personenbezogen registrieren? SR hat die DGzRS und die Bundesnetzagentur dazu befragt.
Blaualgenteppich dehnt sich auf der Ostsee aus: Was hinter der massiven Blüte steckt
Die Ostsee blüht
Grüne Schlieren, trübes Wasser und teils kilometerweite Teppiche: Cyanobakterien breiten sich derzeit großflächig auf der Ostsee aus. Satellitenbilder zeigen das Ausmaß besonders deutlich. Was hinter der Blüte steckt – und warum sie auf dem Wasser zum Problem werden kann.
Stephan Bodens Kolumne: Welche Folgen es haben wird, wenn auf Orcas geschossen wird
Ich schäme mich
Ich bin Segler. Nun hat sich herausgestellt, dass tatsächlich ein Segler oder anderer Sportbootfahrer auf den Orca Toñi geschossen hat. Ich schäme mich dafür. Und es wird Folgen für alle Segler haben.
Nordsee: Deutschlands größter Offshore-Windpark steht – das müssen Segler beachten
Windpark mit beeindruckenden Dimensionen
64 riesige Windräder, fast ein Gigawatt Leistung. Strom für 1,1 Mio. Haushalte: Mit He Dreiht steht westlich von Helgoland Deutschlands größter Offshore-Windpark. Zwar liegt der Park nicht innerhalb der meistbefahrenen Segelrouten, dennoch sollte jeder die Regeln auf dem Schirm haben. Vor allem die Allgemeinverfügung der GDWS.
