Autor: Stephan Boden
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Karibik: Charterstreit eskaliert. 80% Umsatzeinbruch. Was die Trump Regierung damit zu tun hat.
Fluch der Karibik
In dem Karibik-Charterparadies Virgin Islands entbrennt gerade ein Streit um hohe Kosten, Gebühren und der daraus resultierenden starken Umsatzeinbrüchen. Die Folgen könnten fatal sein. Was ist passiert?
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Segler-Anwalt Ole Hecht über Fahrlässigkeit, Regattakollisionen und wann eine Versicherung misstrauisch wird
„Niemand will sich wegen seines Hobbys streiten“
Der Anwalt und Yachtrechtler Ole Hecht war in unserem Podcast zu Gast. Wir sprechen mit ihm über verschiedene Themen und haben viele Fragen. Verstößt Einhandsegeln grundsätzlich gegen die gute Seemannschaft? Und wie sehe Versicherer das? Muss ich heute noch Papierkarten an Bord haben und ein Logbuch führen?
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Wismar: Wal verfängt sich in Stellnetz und taucht mitten im Hafen auf.
Netzreste am Körper
Ungewöhnlicher Besuch im Wismarer Hafen: Am Dienstag wurde ein junger Finnwal entdeckt, der Teile von Netzresten hinter sich zog. Mittlerweile ist der Wal wieder weg, wird aber von Meeresschützern gesucht.
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Wann verlässt man ein Boot? Profisegler-StartUp will die Antwort darauf hinauszögern.
„Ein Rumpf, der nicht voll Wasser laufen kann, kann auch nicht sinken.“
Wann ist der Zeitpunkt gekommen, das zu sinken drohende Schiff zu verlassen? Ein deutsches StartUp hat ein System entwickelt, welches diese Frage mit einer Sicherheitsreserve weit nach hinten stellen soll. Dahinter steckt viel seglerisches und technisches Know-How.
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Orcas: Neue Vorfälle in Portugal und der Straße von Gibraltar. Seglerin berichtet detailliert.
„Man hat etwa 20 Sekunden, um sein Ruder zu schützen.“
Erneut wurden Vorfälle mit Orcas vor der portugiesischen Küste gemeldet. Damit setzt sich eine Serie von Interaktionen fort, die seit mehreren Jahren vor der Iberischen Halbinsel registriert wurden. Besonders betroffen ist das Seegebiet zwischen Algarve, Südspanien und der Straße von Gibraltar. Immer wieder berichten Crews von gezielten Rammstößen gegen die Ruderanlagen ihrer Yachten. Eine Seglerin…
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Wegweisendes Urteil: Yachten sind Gebrauchsgegenstände. Was das für den privaten Verkauf bedeutet.
„Gebrauchsgegenstand mit laufender Abnutzung“
Müssen Eigner auf eine Yacht, die innerhalb eines Jahres wieder verkauft wird, die sogenannte „Spekulationssteuer“ bezahlen? Damit beschäftigte sich in der vergangenen Woche der Bundesfinanzhof. Das Urteil ist bemerkenswert und richtungsweisend
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SR Podcast: Gespräch mit Yacht-Anwalt Ole Hecht
„Richter kriegen oft leuchtende Augen, weil sie über Boote reden können, kennen sich aber mit Seefahrt nicht aus“
Der Anwalt und Yachtrechtler Ole Hecht war in unserem Podcast zu Gast. Wir sprechen mit ihm über verschiedene Themen und haben viele Fragen. Verstößt Einhandsegeln grundsätzlich gegen die gute Seemannschaft? Und wie sehe Versicherer das? Muss ich heute noch Papierkarten an Bord haben und ein Logbuch führen?
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Stephan Bodens Kolumne: Über den Unterschied zwischen Seglern und MoBo-Fahrern
Von Menschen, die anlegen und solchen, die einparken.
Mast oder kein Mast – das ist hier die Frage. Traditionell befinden sich Segler und MoBo-Fahrer in einer Art Kulturkampf. Aber wo liegen eigentlich die Unterschiede?
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SR Podcast Regatta Spezial: Live vom Steg in Lorient
Die neusten Infos aus dem Offshore-Epizentrum „La Base“ in Lorient
Live aus Lorient: Während beim nagelneuen Ultim Gitana 18 gerae zum ersen Mal das Groß gesetzt wird, sitzt Miku gegenüber am Steg und erzählt von den neuesten Entwicklungen, Szene-Insides und News aus der Hochburg des Offshore-Segelns.
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Eineinhalb Tage im Eis: Vierköpfige Familie steckt nach Kälteeinbruch auf Wasserstraße fest
„Niemand fährt zu dieser Zeit hier herum – außer uns“
Erst eine dünne Eisschicht, kurz danach steckt der 65-Fuß-Schoner „Sarah G“ fest – mitsamt einer Familie, die seit acht Jahren auf dem Schiff lebt. Dass die Geschichte nach anderthalb Tagen glücklich ausgeht, ist einem vorbeifahrenden Schlepper zu verdanken.
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Strandung im Adria-Sturm: Segler setzen Notruf ab ohne zu wissen, wo sie sind. Wie kann das sein?
Denn sie wissen nicht, wo sie sind
Eine acht Meter lange Segelyacht reißt sich in der Adria bei Lignano im Sturm vom Ankerplatz los und gerät in Seenot. Die dreiköpfige Crew konnte später geborgen werden, eine Person verletzte sich. Ein Detail fällt bei der Meldung besonders auf: Die Crew konnte ihre Position nicht angeben. Woran kann das liegen?
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Stephan Bodens Kolumne: Immer mehr Segler verrotten. Warum das so ist und warum das so bleibt.
Die See kennt keine Romantik.
Gefion, Ethel von Brixham, Gotland. Nur drei junge Beispiele von einst stolzen Traditionsseglern, die auf dem Schrott landeten. Dazu kommen all die vor sich hin gammelnden kleinen Yachten und Boote aus den 70ern. Egal ob groß, ob klein: es ist ein Muster erkennbar. Eines, welches leider eine ziemlich rosige Zukunft hat.
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Videos: Segelyacht brennt komplett aus – Wo liegen die Schwierigkeiten bei Yachtbränden?
79 Feuerwehrleute im Einsatz
In Manhattan ist eine Sun Odyssey 44 Segelyacht am Steg ausgebrannt. Brand und Löscharbeiten sind von YouTubern erschreckend nah dokumentiert worden. Worauf müssen Feuerwehren besonders achten, wenn Yachten brennen?
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Steinhuder Meer: Gerichtsverhandlung über ein einjähriges Fahrverbot. Was dahinter steckt
Revierverbot
Vor dem Verwaltungsgericht Hannover wird seit gestern über eine weitreichende Maßnahme verhandelt: Ein Segler soll mehrfach gegen das Nachtfahrverbot auf dem Steinhuder Meer verstoßen haben. Die Behörde reagierte mit einem Nutzungsverbot des Reviers für die Dauer von einem Jahr. Ist das rechtmäßig?
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SR Podcast: Über das Ende der Ethel von Brixham und den Horror-Crash beim SailGP
Ein Wochenende voller kaputter Boote
Dieses Wochenende hielt gleich mehrere traurige Anblicke parat: Der einst stolze Schoner „Ethel von Brixham“ zerbrach bei der Bergung vor Cuxhaven in zwei Teile und wird nun verschrottet. Beim SailGP in Auckland crashten die Franzosen mit voller Wucht in die Neuseeländer. Es gab zwei Verletzte. In dieser Episode: die Hintergründe und Gründe beider Fälle.
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Segelyacht A: „Geheimagent“ wollte sie mit gestohlenem Schlauchboot entern
Im Auftrag keiner Majestät
Verrückte Geschichten rund um Mega-Yachten sind eigentlich nicht sonderlich ungewöhnlich. Diese schon: Ein offenbar verwirrter Mann hat versucht, die Segelyacht A im Golf von Triest zu entern. Er gab sich gegenüber den Behörden als „Geheimagent“ in geheimer Mission aus. Damit ist die Geschichte aber noch nicht erzählt.
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Orca Navigations-Praxistest mit fünf erfahrenen Seglern
Der große Orca Test auf Segelreporter
Bald geht es los: Auf SegelReporter starten wir eine intensive Praxistestreihe rund um das Navigationssystem Orca. Fünf erfahrene Segler berichten über die gesamte Saison, teilen ihre Erfahrungen, machen Vorschläge, diskutieren.
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Stephan Bodens Kolumne: Frust wegen des Winters? Keine Sorge, sein Ende ist nah!
„Der tut nichts, der will nur spielen!“
Wenn die Seglerlaune derzeit im Keller ist, kann man den Grund dafür erkennen, wenn man aus dem Fenster blickt: Schnee, Eis, Kälte, Nässe. Dabei wollten wir doch alle längst an unseren Booten arbeiten und sie für die Saison fit machen. Nicht verzagen, durchhalten lautet jetzt die Parole. Es geht bald wieder los.
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SR Podcast Regatta Spezial: Warum Boris Herrmanns Team Malizia alles richtig gemacht hat
Über die Entwicklungen in der IMOCA Szene
Stehen den IMOCA-Profis schwierige Zeiten bevor? Zahlreiche Rennyachten stehen zum Verkauf, Sponsoren springen ab und neue lassen sich kaum finden. Bei Boris Herrmanns Team…
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Herrenlose Boote: Was passiert eigentlich damit? Wer trägt die Kosten?
Ein Boot ist nichts anderes als ein altes Fahrrad, nur teurer
Wassersleben in der Flensburger Förde: Seit Wochen liegt ein vom Sturm angespültes Segelboot am Ufer. Niemand kümmert sich darum. Auch in der Kieler Förde gibt es solche Boote. Was passiert damit, wer trägt die Bergekosten? Kann man ein „gefundenes“ Boot als sein Eigentum erklären? SR fragt Segler-Anwalt Ole Hecht.
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Gemeinschaftsarbeit im Hafen: Wie die zugefrorene Schlei hilft, einen neuen Vereinssteg zu bauen
Die perfekte Arbeitsbühne
Der Frost hat das Land und die Küste voll im Griff. Von Segelwetter kann man derzeit in Deutschland deshalb wohl nicht gerade nicht sprechen. Aber ein zugefrorenes Heimatrevier kann eine glückliche Fügung sein, wie ein Segelverein aus Schleswig gerade bewiesen hat.
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Ostsee: Historisches Niedrigwasser bietet große Chancen
Hoffen auf Westwind
Der seit Januar anhaltender starke Ostwind hinterlässt derzeit sichtbare Spuren an der Ostsee. Er hat viel Wasser aus dem Meer gedrückt und sorgt für einen historisch niedrigen Wasserstand. Warum das für die gesamte Ostsee ein Glücksfall sein kann.
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Stephan Bodens Kolumne: Bootsbauprojekt zusammen mit dem Sohn.
Epoxi statt Peppa Wutz
Seit zwei Wochen steht bei uns ein neues Bootsbauprojekt, diesmal bewusst abseits des eigentlichen, „echten“ Boots. Die Temperaturen lassen derzeit keine sinnvolle Arbeit an Gisela zu, das Modell ist also nicht aus einer Laune heraus entstanden, sondern als konsequente Winterarbeit für meinen Sohn und mich. Finger ohne Lackreste sind keine Finger, wie jeder Bootsbesitzer weiß.…
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SR Podcast: Die Ostsee friert zu, Perini Navi verklagt Lynch-Witwe, seltsame Vorgänge auf Mallorca, Segler im russischen Straflager und mehr
„Wenn man einen kranken Hund in die Ecke treibt, fängt er an zu beißen“
Im Winter ist nichts los, wenn es ums Thema segeln geht? Denkste – eine Geschichte jagt die andere. Wir sprechen über die teilweise dramatischen Bilder von der gefrorenen…
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Eis auf der Schlei: Wie hoch ist das Schadensrisiko für die Yachten im Wasser?
Dünnes Eis
Die anhaltenden Minusgrade führen entlang der Ostseeküste immer mehr zur Eisbildung. Auch die Schlei ist bereits in Teilen zugefroren. Einige Eigner haben ihre Yachten über den Winter im Wasser gelassen. Wann ist Eis unbedenklich und ab wann kann es Boote beschädigen?
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Forscherteam entwickelt neue Metallbauteile: Können Yachten damit unsinkbar werden?
Schwimmfähiges Aluminium
Metall schwimmt nicht. Jedenfalls nicht bislang. Das könnte sich künftig ändern: Ein Forscherteam hat schwimmende Metallröhren entwickelt, die auch unter ungünstigen Bedingungen schwimmfähig bleiben. Die Röhren behalten ihren Auftrieb selbst dann, wenn sie vollständig untergetaucht oder mechanisch beschädigt werden.
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Stephan Bodens Kolumne: Viele Werften schotten sich auf Messen immer stärker gegen Besucher ab.
Zugangskontrolle wie im Berghain
Mit jeder neuen Bootsmesse fällt auf, dass sich immer mehr Werften stärker gegen Besucher abschotten, nur mit Termin, persönlicher Begleitung und mit einer Registrierung auf die Boote lassen. Ich halte das für einen Fehler und ein fatales Zeichen zugleich
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SR Podcast Regatta Spezial: Über den Ultim-Rekord, Crash beim SailGP und vieles mehr
„Wie schnell können die denn noch werden?“
Ganz Frankreich ist im Rausch, wie Miku aus Lorient berichtet. In 40 Tagen um die Welt. Thomas Coville hat mit dem Ultim Trimaran einen neuen Rekord aufgestellt. Wie viel schneller geht es noch? Oder ist das Ende der Fahnenstange erreicht? Auch, wenn jetzt noch schnellere Boote parat stehen. Auch über den SailGP muss noch geredet…
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Strandung auf Mallorca: Der Kapitän der Acoa im Gespräch mit SR
„Ich habe die Versicherung zu spät bezahlt“
Nach der Strandung der Acoa vor Mallorca und der Beschreibung des Unglücks hat Segelreporter ausführlich mit dem Kapitän des Schiffs gesprochen – über die Strandung, Eigentumsverhältnisse und Versicherung. Eine Erzählung, die von Unstimmigkeiten, Geldmangel, hohen Kosten und Streit geprägt ist.
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Gestrandete Yacht auf Mallorca: Kapitän beschreibt die Unglücksnacht – Was steckt hinter diesem Vorfall?
Viele offene Fragen
Der Kapitän der gestrandeten Segelyacht Acoa hat sich erstmals selbst zu dem Vorfall geäußert. Er schildert die Nacht des Schiffbruchs aus seiner eigenen Perspektive und widerspricht mit seinem Bericht Darstellungen, wonach die Yacht unbemannt gewesen sein soll. Er habe an Bord vor Anker 10 Meter hohe Wellen erlebt.
