Kategorie: Offshore
-
Neuer ORC-Renner M.A.T. 11: Optimiertes Design vom kritisierten ITC-Mitglied Matteo Polli
„ORC-Magier“ bleibt seinen Linien treu
Es gibt wohl geschicktere Zeitpunkte für die Vorstellung einer neuen Yacht. Aber die türkische Werft M.A.T. Sailing Yachts ignoriert, dass Konstrukteur Matteo Polli wegen der Kontroverse um die XR 41 unter Beschuss steht. Der Italiener wirbt mit seinem Einfluss auf die Rating-Regel als Mitglied des ORC.
-
SR Podcast Regatta Spezial: Hitzige Diskussion über die IMOCA-Szene
Wohin steuert der Hochseezirkus?
Jérémie Beyou hat nach seinem Sieg bei der Café L’Or Transat gegen die Entwicklungen rund um die IMOCAs gewettert. Er beschwert sich, dass Klicks und Reichweite bei Sponsoren mehr zählen als sportliche Erfolge. Hat er recht? Oder hat er einfach den modernen Zug verpasst?
-
Vom Marine Corps zur Mini-Transat: US-Marine Gibbons-Neff Jr. lässt Manuard-Foiler bauen
Ein Foiler für Veteranen und Patrioten
Ausgerechnet ein amerikanischer Marine-Soldat will die nächste Mini-Transat gewinnen. Den geeigneten Untersatz lässt er gerade bei JPS Productions in La Trinité bauen: Einen neuen Mini-Foiler aus der Feder von Star-Designer Sam Manuard.
-
ORC-Kontroverse: X-Yachts und ITC raufen sich zusammen – „Interessenskonflikte“ im Fokus
„Wissenschaft ist nicht verhandelbar“
Das Offshore Racing Council signalisiert mit einem Statement, die Wogen im Ärger um die XR 41 Bestrafung glätten zu wollen. Man arbeite nun eng mit X-Yachts zusammen – offenbar auch um dem Vorwurf entgegenzuwirken, dass italienische Interessen stärker gewichtet werden als nordeuropäische.
-
Eskalierende ORC-Kontroverse: Weltmeister-Yacht XR 41 soll bestraft werden – Eigner wehren sich
„Zutiefst besorgniserregend“
Hat die neue XR 41 von X-Yachts den angepeilten ORC-Weltmeistertitel 2025 nur wegen einer Regellücke in der Formel gewonnen? Davon geht das Offshore Racing Council (ORC) aus und hat nun eine umstrittene Leistungsanpassung beschlossen. Welche Interessen dahinter stecken und was KI damit zu tun hat.
-
Riggschaden beim Globe40: Warum Burke und Fink wieder zurücksegeln – Wie es weitergeht
„Wir stecken den Kopf nicht in den Sand“
Nach dem schwerwiegenden Riggschaden im Indischen Ozean haben Lennart Burke und Melwin Fink den Mast notdürftig gesichert und lange mit Spezialisten, Partnern und der Versicherung ihre Optionen diskutiert. Nun steht ihr neuer Plan fest.
-
Globe40 Lennart Burke und Melwin Fink: Nach Riggschaden auf der Suche nach einem Nothafen
Unterwant herausgerissen
Das deutsche Duo Lennart Burke und Melwin Fink vermeldet am Sonntag einen Schaden an Want und Saling. Es hat die Etappe von Reunion nach Sydney abgebrochen, ist nach Norden abgedreht und versucht den Mast zu sichern
-
Globe40-Dreikampf: Burke und Fink auf dem Weg nach Sydney – Mühsamer Weg durch die Flaute
„Wir sind am Kämpfen“
Lennart Burke und Melwin Fink sind nach ihrem spektakulären zweiten Etappen-Platz in Reunion beim Globe40 seit dem Wochenende unterwegs Richtung Sydney und kämpfen hart, um nicht erneut in der Flaute den Anschluss zu verpassen. Es gelingt bisher sehr gut.
-
Mini Transat trotz Mastbruch: Zwei Deutsche mit gleichem Schicksal – Aber beide bezwingen den Atlantik
Atlantik-Odyssee
Der Wuppertaler Thiemo Huuk (31) ist als Letzter von 90 Mini 6.50 Skippern in Guadeloupe angekommen und feiert damit einen großen Erfolg. Denn 19 Tage zuvor war ihm der Mast gebrochen. Drei Plätze vor ihm segelte Victor David, der zweite von drei Deutschen ins Ziel – auch er ohne Topp. Jan-Hendrik Lenz war deutlich schneller,…
-
Transat Café L’Or Class40-Thriller: 7-Minuten-Sieg nach 1000 Meilen Split – Beucke/Lanièce bestes Frauen-Duo
„Vielleicht hatten sie Angst vor den Wellen“
Die Entscheidung bei der letzten der vier Klassen, die bei der Transat Café L’Or in Zweier-Teams über den Atlantik gerast sind, ist einem erstaunlichen Herzschlag-Finale gefallen, das seltene Einblicke in das professionelle Hochseesegeln gewährt. Wie kam es zu den extrem unterschiedlichen strategischen Entscheidungen?
-
Ultim-Segeln: Wie die irren 100 Fußer über den Atlantik rasen – Gitana 18 soll Grenzen verschieben
„Kleine Dusche bei 40 Knoten Speed“
Die schnellsten Offshore-Segelboote der Welt haben ihre Transat Café L’Or längst beendet. Sportlich kam nach dem Stopp von Banque Populaire wenig Spannung auf, aber ein spektakuläres Video sorgt für Aufsehen. Und der nächste Stapellauf dürfte für Probleme sorgen.
-
Class40 Near Miss mitten auf dem Atlantik: Wie sich Susann Beucke schlägt
Stressmoment
Bei der Transat Café L’Or befinden sich noch 36 Zweihand-Crews der Class40 auf dem Weg über den Atlantik. Es ist zu einer erstaunlichen Fast-Kollision an der Spitze gekommen und einem erstaunlichen Split mit zeitweise 1000 Meilen Querabstand gekommen. Hat Susann Beucke die richtige Seite erwischt?
-
Mini Transat: Schweizer Sieg mit deutschem Boot – Foiler vom Bugspriet durchbohrt
Das dramatische Finish
Die Mini Transat ist mit einer Überraschung zu Ende gegangen. Nicht der in dieser Saison unbesiegte Rekord-Foiler Benoit Marie erreichte Guadeloupe zuerst, sondern der Schweizer Mathis Bourgnon (28). Er profitierte allerdings vom Unglück seines Konkurrenten.
-
Das irre Finish beim Globe40: Wie Burke und Fink ihr Comeback schaffen konnten
„Elfmeterschießen“ im Windschatten
Wow, was für eine Leistung. Lennart Burke und Melwin Fink haben bei der Globe40 scheinbar Unmögliches erreicht. Sie lagen nach der für sie schwierigen Äquator-Passage schon mehr als 600 Meilen hinter den beiden Führenden, gingen aber schließlich nach fast einem Monat auf See nur 7,5 Minuten hinter den Belgiern und 2 Minuten vor den Franzosen…
-
Die Sache mit dem Flugzeug bei der Transat Café L’Or: Verursacher gefunden – War alles ganz anders?
„Bitte in der Öffentlichkeit nicht jammern“
Bei der Transat Café L’Or schlägt der Fall des belgischen Segelpaares Caroline Dieu und Jérôme Délire hohe Wellen, nachdem sie unter Tränen berichtet haben, von einem privaten Düsenflugzeug zum Kentern gebracht worden zu sein. Nun stellt sich der Fall anders dar. Die Marine hat Stellung genommen.
-
Class40 durch Flugzeug beschädigt: Belgisches Ehepaar bei der Transat Café L’Or in Tränen
„Es ist eine Katastrophe“
Die Belgier Jérôme Delire und Caroline Dieu, die an der Transat Café L’Or teilnehmen, sind bei der Anfahrt zum umplanmäßigen Etappenstopp in La Coruña von einem Flugzeug umgeworfen worden. Sie berichten wütend und emotional über den unglaublichen Vorfall.
-
Mini Transat Bestleistung mit 6.50 m Bötchen: 24 Stunden-Schnitt von 14,43 Knoten – Spitze über 30 Knoten
Rekord der Freundin geknackt
Seit dem Wochenende sind auch die 89 Mini-Transat-Segler mit ihren 6.50 Meter Schiffchen nach der Sturmpause wieder auf dem Weg über den Atlantik. Der Düsseldorfer Hendrik Lenz bestätigt seine starke Form, aber ein Franzose beherrscht die Schlagzeilen. Benoît Marie hat 346,4 Seemeilen in 24 Stunden zurückgelegt.
-
Mastbruch auf einer X-Yacht: Püttingbeschlag reißt aus dem Rumpf – Wie das passieren konnte
Mit dem Ziel vor Augen…
Beim Rolex Middle Sea Race ist es zu einem erschreckenden Riggverlust auf einer XP44 gekommen. Das Luvwant riss einfach aus dem Deck. Die gemischte Crew mit dem österreichischen Skipper Michael Oberweger hatte nur noch 200 Meter bis zum Ziel zu segeln.
-
Transat Café L’Or: Wie gleich drei von zehn Ocean Fifty Trimaranen kentern konnten
Über Kopf
Bei der Transat Café L’Or haben sich schon in der ersten Nacht drei 50-Fuß-Trimarane überschlagen. Dabei sind sie extra ein Tag früher gestartet, um den schlimmsten Bedingungen aus dem Weg zu gehen. Dennoch wurden sechs Segler per Helikopter-Einsatz gerettet werden. Sind diese Boote unverantwortlich?
-
Bouwe Bekking beim Rolex Middle Sea Race: Nach Crash nun ein Erfolg – mit speziellem Vorsegel
Neuester Schrei auf dem Segel-Markt?
Manchmal kann es im Segelsport ganz schnell gehen. Vor wenigen Wochen sah Maxi 72 „Balthasar“-Taktiker Bouwe Bekking (62) noch ganz alt aus, als er Gegner „Jethou“ das Großsegel aufschlitzte. Nun ist er obenauf – als Sieger beim Rolex Middle Sea Race.
-
SR Podcast „Regatta Spezial“ – Vorm Start des Transat Café L’Or
Der Dalin Schock
Am kommenden Sonntag startet die Transat Café L’Or von Le Havre nach Martinique. Vor allem in der IMOCA-Szene geht es dabei für viele Skipper und Skipperinnen um ihre Zukunft und Sponsoren. Die öffentlich gewordene Erkrankung von Vendée-Held Charlie Dalin hat Fans und Szene geschockt. Wie geht es für ihr weiter?
-
Chaos an der Tonne: Der Reiz einer Massenveranstaltung
Immer eine Hand am Fender
Wenn bei der größten Regatta der Welt fast 2000 Yachten nahezu gleichzeitig eine Bahnmarke runden wollen, wird es naturgemäß eng. Wie die Italiener bei der Barcolana in diesem Jahr damit umgehen, zeigt ein beeindruckendes Video.
-
Globe40 Update: Next Generation kämpft um den Anschluss – Schaden am Topp
Blinker links
Lennart Burke und Melwin Fink haben knapp haben von den 7000 Meilen auf dem Weg nach La Réunion noch 4000 vor dem Bug und steuern jetzt wieder Ostkurs. Sie fallen dabei immer weiter hinter das Führungsduo zurück – gebremst auch durch einen Blockschaden am Großsegeltopp. Fink musste dafür in den Mast steigen.
-
Globe40: Lennart Burke und Melwin Fink am Äquator – Ein Gast erheitert die Gemüter
„Das wird schon wieder…“
Die beiden Globe40 Youngster aus Deutschland sind zufrieden, ihre erste Doldrums- und Äquator-Passage geschafft zu haben. Aber sportlich läuft es nicht, wie erhofft.
-
Globe40: Im Trio Richtung Äquator – Burke/Fink nach gutem Start in den Doldrums auf Platz 3
Kurs Südhalbkugel
Siebentausend Seemeilen, 35 Tage und jede Menge schlecht berechenbare Wetterzonen: Es ist und bleibt kernig auf Etappe 2 der Globe40-Weltumrundung. Lennart Burke und Melwin Fink halten sich immer noch gut und versuchen vor dem Äquator den Anschluss an das Führungsduo nicht zu verlieren.
-
Offshore WM: Frankreich überlegen, England 10 Sekunden vor Uruguay – Rixgens/Reinke 6.
Stolze Franzosen
Bei der Offshore Mixed Double Handed World Championship hat ein junges Franzosen-Duo den Rest der Welt düpiert. Die deutsche Paarung Lina Rixgens und Sverre Reinke schlug sich bei teilweise skurrilen Leichtwindbedingungen gut und setzte früh viel auf eine Karte. Wie das Rennen verlaufen ist.
-
Doublehanded Mixed WM: Rixgens Reinke starten um 16 Uhr – Australier und Schweden ärgern sich
Zum Mitfiebern
Ab 16 Uhr segeln Lina Rixgens und Sverre Reinke nach Platz zwei in der Qualifikation bei der Offshore WM um Medaillen. Es ist sehr leichter Wind angesagt. Die Strömung um die Isle of Wight spielt eine große Rolle. Ein gutes Omen gibt es schon, aber die Konkurrenz kämpft mit harten Bandagen – auch im Protestraum.
-
Solitaire du Figaro: Ein Sieg für das Frauensegeln – Was Charlie Dalin damit zu tun hat
„Ich bin so stolz“
Können Frauen beim Rennsegeln so gut wie Männer sein? Gerne wurde diese Frage mit Hinblick auf das Offshoresegeln – wo Kraftunterschiede eine untergordnete Rolle spielen – insbesondere von Männern mit NEIN beantwortet. Auch weil es beim wichtigsten Einhand Rennen mit gleichen Booten nie eine Top-Drei-Platzierung gab. Das hat sich nun geändert.
-
Lina Rixgens und Sverre Reinke bei der Offshore WM: Platz zwei in der Quali – Gebremst vom Fischernetz
„Zufrieden aber platt“
Das für Deutschland startende Duo Lina Rixgens und Sverre Reinke hat bei der Offshore Doublehanded Mixed WM souverän das Finale erreicht. Die mit den neuen Sun Fast 30 Onedesign Yachten ausgetragene Regatta folgt dem ehemals geplanten Olympia-Format und ist hochklassig besetzt.
-
Sorgen um die Mini-Transat-Segler: Japaner nach Kollision abgeborgen – Nun droht Hurrikan „Gabrielle“
„Der Sturm wird verheerend sein“
Der japanische Skipper Hajime Kokumai wurde beim Mini Transat von einem Frachter abgeborgen, nachdem er sein EPIRB-Notsignal ausgelöst hatte. Nun droht den 89 im Rennen verbliebenen Einhand-Skippern eine ganz andere Gefahr. Wetter-Experte Sebastian Wache warnt. UPDATE (15:30 Uhr): Die Etappe wird abgebrochen