Schlagwort: segelfrachter
Frachter unter Segeln: IMO ebnet den Weg für die Rückkehr der Segelschiffe
Rückenwind für die Schifffahrt
In einem wichtigen Schritt zum verstärkten Einsatz von segelnden Frachtern hat die International Maritime Organization (IMO) einen Bremsklotz für die bisherige Entwicklung entfernt. Besonders Ben Ainslies America’s-Cup-Spin-off BAR Technologies feiert die „entscheidende Wende“.
Aufblasbares WISAMO-Segel: Französische Küstenwache setzt Segel
Neues Patrouillenboot hart am Wind
Michel Desjoyeaux, der zweifache Vendée Globe Sieger, mag gerade erst eine enttäuschende Transat Café L’Or auf seinem Class40-Neubau erlebt haben. Aber das von ihm maßgeblich bei Michelin mitentwickelte aufblasbare WISAMO-Segel feiert Erfolge – als Vortrieb auf einem Patrouillenboot und einem Fischtrawler.
Grain de Sail: Segelreederei mit Rekordwachstum – Segelfrachter für 200 Container
„Auf den Spuren der großen Entdecker“
Das innovative Unternehmen Grain de Sail profitiert vom wachsenden Bewusstsein für Nachhaltigkeit und erzielt mit seinem speziellen Businessmodell Millionenumsätze. Nun expandieren die ambitionierten Gründer und kündigen den Bau eines Riesen-Segelfrachters sowie die Planung einer zweiten Fabrik an.
„Skravik“, der segelnde Fischkutter: Wie die Rückbesinnung auf den Windantrieb gelingt
Fischen unter Segeln
Ende 2021 machten bretonische Fischer mit dem Projekt Skravik Schlagzeilen als sie einen Fahrtenkatamaran zum Fischen umbauen wollten. Die Behörden sträubten sich, aber dann wurde Skravik sechs Jahre nach der ersten Idee doch zugelassen – und die Flotte wächst.
Segelnde Frachter-Flotte: Wind Hunter produziert auf See grünen Wasserstoff
„Meilenstein erreicht“
Es klang wie eine Utopie für die ferne Zukunft. Die japanische Großreederei Mitsui erklärte, autonome Yachten losschicken zu wollen, um beim Segeln grünen Wasserstoff herzustellen. Aber nun verkünden die Japaner, auf diesem Weg einen wichtigen Schritt weitergekommen zu sein.
Grain de Sail Frachtsegler: Nach II kommt III – 110 m lang, 4.000 qm Wingsail-Fläche, 350 t Zuladung
Erstes emissionsfreies Containerschiff
Kaum ist die Grain de Sail II aktiv, wird schon ein neuer Frachtsegler auf Kiel gelegt: 110 m Länge, 350 t Zuladung , 4.000 qm Wingsail-Segelfläche. Der Clou: 200 standardisierte Container (20 Fuß) können geladen werden. Hat endgültig eine neue Ära des Frachtsegelns begonnen?
Segel auf Frachtern: Mega-Windkraft-Projekte leiten Änderungen im Seehandel ein
Green Deal
Immer mehr Unternehmen setzen auf Windantriebe zur Reduzierung ihres Spritverbrauchs und beginnen mit dem Umbau ihrer Flotten. Nun steigen zwei weitere große Reedereien ein. Dabei setzen sie auf unterschiedliche Technologien.
Cup-Technik für Segel-Frachter: Mitsubishi-Frachter spart drei Tonnen Treibstoff am Tag
Funktionierende Spritsparhilfe
Der 230 Meter lange Frachter Pyxis Ocean hat seinen den erste 6-monatigen Test mit den WindWings von Ben Ainslies ex Team BAR Technologies erfolgreich bestanden. Wo es noch Probleme gibt.
Neuer Frachtsegler: „Anemos“ in Concarneau – 81 m, 1.100 t Ladung, 3000 qm Segelfläche
1.100 Tonnen Fracht unter Segeln
43 Tage dauerte die Überführung von Rumänien in die Bretagne im Schlepp – die Anemos ist der wohl längste Frachtsegler-Neubau der letzten Hundert Jahre. Ein kühnes Projekt mit reichlich Zukunft für eine alte/neue Branche.
Flügelsegel in der Seefahrt: Container-System als Nachrüstmodul für viele Schiffstypen
Klappsegel aus der Kiste
Das Flügelsegel Ventofoil soll bis zu 15 Prozent Kraftstoffersparnis für Seeschiffe bringen und die Nachrüstung sehr unkompliziert sein. Der erste längere Praxiseinsatz verlief vielversprechend.
Klimafreundliche Schifffahrt: Warentransport unter Segeln
Mit klassischem Segelschiff oder ganz futuristisch
Die CO2-Emissionen des maritimen Frachtverkehrs steigen weiter. Entsprechend mehren sich die Initiativen, klimafreundlichen Warentransport auf See mit Windkraft voranzubringen. Ein Überblick.
Autonome Segelschiffe: Wind Hunter soll mit Windkraft grünen Wasserstoff erzeugen
Jäger des Windes
Eine Großreederei möchte grünen Wasserstoff herstellen, um seine Schiffe klimaneutral betreiben zu können. Die Segeltechnologie spielt dabei eine entscheidende Rolle.
Segel-Frachtschiffe: Immer mehr Konzepte erreichen Marktreife – Flettner-Rotor, Segel und Co.
Das zweite Zeitalter der Segelschiffe
Immer mehr Konzepte zur Nutzung von Windkraft an Bord von Handelsschiffen werden erfolgreich getestet. Eine schmutzige Branche wird langsam grün.
Nachhaltigkeit: Klimaneutraler Segel-Frachter für die Marshall Islands
80 Prozent weniger Energiekosten
Die Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) hat den Neubau eines 48-Meter-Inselversorgers mit Segelantrieb für einen weitestgehend klimaneutralen Schiffsbetrieb in Auftrag gegeben. Stapellauf soll im Herbst 2023 sein.
