Kategorie: Vendée Globe
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SegelReporter Podcast: Vendée Globe Tag 1 – So lief der Start-Tag
Viel Emotion, wenig Wind
Sie sind unterwegs! Die Vendée Globe 2024/25 ist heute pünktlich um 13:02 Uhr gestartet. (Pod)Carsten und miku waren den ganzen Tag vor Ort, auf dem Steg und auf Begleitbooten. Sie berichten über einen außergewöhnlich emotionalen Tag, erklären, warum Boris den Start in der Flaute so brilliant gewonnen hat und was danach geschah.
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Malizia bei der Vendée Globe: Glanz und Glück vom Weltmeister, Fürsten und Prinzen
„Ich bin super nervös“
Noch ein Tag, dann lösen die Skipper ihre Leinen, um auf die große Runde zu gehen. Vier Jahre haben sie sich auf die Vendée Globe vorbereitet. Nun geht es wirklich los. Die Stege sind für die Öffentlichkeit gesperrt. Dennoch pilgern mehr als 80.000 Menschen zum Hafen von Les Sables d’Olonne. Das ist der tägliche Schnitt.
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Vendée Globe: Das Wetter beim Start und unmittelbar danach – Erst gemütlich, dann ruppig
Achtung Flautenlöcher
Von einem etablierten Hoch, „konvektiven Umlagerungen“, spezifisch leichter Luft, flauen Bedingungen beim Start und Flautenlöchern in der Biskaya. Das Wetter am Vendée Globe Starttag – und ein paar Tage später.
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Vendée Globe Start: NDR-Livestream ab 7:30 Uhr
Es geht los!
Der NDR berichtet am Sonntag von 7.30 – 14.30 Uhr im Livestream vom Start der Vendée Globe. Es beginnt mit der Parade der Skipper, NDR Reporter Sven Kaulbars und Experte Tim Kröger führen durch die Sendung.
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Dokumentation „Boris Herrmann – Segeln am Limit“: Ab sofort in der ARD-Mediathek
Kratzspuren auf der Seele
Pünktlich zum Start der Vendée Globe zeichnen die Beetz Brüder für die ARD ein sportlich spannendes und sehr persönliches Porträt des deutschen Extremseglers Boris Herrmann. Erstmals erlaubt der deutsche Skipper einer Filmcrew nahe Einblicke in sein Leben, seine Motivation und seine Gefühle.
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Vendée Globe: Die Stimmung unter Skippern und Bewohnern von Les Sables – Von nervös über genervt bis „Zen“.
Letzte Fragen kurz vor dem Start
SR bei der Vendée Globe: Was anders ist und was wohl immer so bleiben wird. Von nervösen Skippern, gelassenen Champions und unleidigen Bewohnern in Les Sables d’Olonnes. Noch ein SR-Stimmungsbild kurz vor dem VG-Start.
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Vendée Globe SR-Interview: Stundenlang in der Schlange – Boris-Herrmann-Fans in Les Sables
Echte Fans
Zwei Stunden stehen Sonja und Markus Beichter im Hafen von Les Sables d’Olonne an, um auf den Steg mit den 40 IMOCAs zu kommen. Sie sind aus Plochingen bei Stuttgart angereist und keine Segler. Warum sich dieser Ausflug für sie trotzdem lohnt.
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Vendée Globe: Visuelle Eindrücke vom wohl berühmtesten Steg der Welt – 800 m lange Warteschlange
Die wollen nur träumen!
SR bei der Vendée Globe: Reichlich Informationen und „sachdienliche Hinweise“ im Podcast – hier einige visuelle Eindrücke vom wohl berühmtesten Steg der Welt.
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SegelReporter Podcast Vendée Globe Spezial II: Live aus Les Sables-d’Olonne, kurz vor dem Start
„Wo ist Boris?“
Ein Teamfoto ohne Boris Herrmann sorgte für Aufsehen. „Wo ist Boris?“ – das fragten sich sogar die Franzosen. Carsten und miku sind in Les Sables-d’Olonne und erzählen, was am Steg los ist. Die letzten Infos, bevor am Sonntag gestartet wird. Und sie haben Boris gesehen.
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Vendée Globe Qualifikation: Wer 2028 mitmachen darf – Einführung einer „Weltrangliste“
Keine Extrawürste mehr für Neubauten
Die Teilnahmebeschränkungen für die aktuelle Vendée Globe haben für viel Diskussionen gesorgt. Insbesondere, weil Clarisse Crémer auch deshalb ihren Sponsor verlor – wegen ihrer Schwangerschaft. Jean Le Cam zeigte die Grenzen des Systems auf. Nun soll es weniger kompliziert werden.
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Vendée Globe: Warum Malizia eine Holzvertäfelung erhält – Fans machen sich Sorgen um Boris Herrmann
„Hallo, keine Sorge, bei mir ist alles gut“
Boris Herrmann macht sich rar vor dem Start der Vendée Globe in Le Sables d’Olonne. Aber er kann entspannt sein. Malizia hat ihren Wert gezeigt, ist schon verkauft und wird bestens vorbereitet. Nur die Angst vor der Einsamkeit bleibt. Aber der Skipper kennt ein Gegenmittel.
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Vendée Globe: Sechs Frauen am Start – wer sie sind, was sie erreichen können
„Eines Tages wird eine Frau gewinnen!“
Noch vor vier Jahren hieß es, man müsse Frauen-Kampagnen für die Vendée Globe unbedingt fördern. Heute berichtet man „stolz“ von sechs Teilnehmerinnen – die gleiche Anzahl wie 2020/21. Ein Fauxpas in der ansonsten regen IMOCA-Szene. Im Gegenzug bietet die kleine Frauenflotte reichlich Leistungspotenzial und peilt sogar die Top Five an. Warm anziehen, Jungs!
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Vendée Globe Umfrage: Die Franzosen verlieren das Interesse – Boris Herrmann auf Platz 10
Weil die großen Stars fehlen?
Bei den Vendée-Globe-Organisatoren sorgt kurz vor dem Start eine Umfrage für Besorgnis, derzufolge die Regatta in Frankreich ein Viertel des Publikums verloren haben soll. Weil erstmals ein Deutscher gewinnen könnte?
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Vendée Globe Neubau-Strategien: Was Herrmann plant – An wen (wohl) Malizia verkauft ist
Der nächste Zyklus hat schon begonnen
Nur noch acht Tage bis zum Start der Vendée Globe. Für viele Skipper hat allerdings schon die Vorbereitung auf die nächste Weltregatta 2028 begonnen. So hat auch Boris Herrmann seinen IMOCA schon verkauft und ist in die Planung des nächsten Projektes eingestiegen.
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SegelReporter-Podcast Vendée Globe Spezial, Folge 1: Weltregatta 2024/25 – Die große Vorschau
Vorfreude
In wenigen Tagen geht es los. Am 10. November starten 40 IMOCA zur 10. Vendèe Globe. Wer sind die heißesten Favoriten auf die besten Plätze, wer die Underdogs? Wie bereiten sich die Seglerinnen und Segler auf die härteste Regatta der Welt vor?
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Vendée Globe: Was kostet eine Kampagne? – Diskrepanz zwischen Stars und Underdogs
Darf’s ein bisschen mehr sein?
Welche Beträge müssen die großen IMOCA-Rennställe aufbringen? Wie ernähren sich die One-Man/Woman-Shows? Und wie hoch ist die Meldegebühr bei der Vendée Globe? Beispiele aus den Reihen der Vendée Globe-Starter.
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Vendée Globe: Wer gewinnt? Wo landet Boris Herrmann mit Malizia?
Die Hierarchie
Der Vendée Globe Start am 10. November nähert sich. Dafür ist die neueste Generation der IMOCA gebaut worden. Wer sind unter den 40 Skippern die Favoriten? Wer kann eine Überraschung schaffen?
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Vendée Globe: 25 Boote mit Forschungsgeräten ausgerüstet – Boris Herrmann gilt als Pionier
„Selbst wenn das Rennen scheitert, erfülle ich die Umweltmission!“
25 Segler nehmen acht unterschiedliche Messgeräte während der Weltumseglung an Bord, um die ozeanografische Forschung mit seltenen Messungen voranzubringen. Eine Bestandsaufnahme mit bisherigen Ergebnissen von Boris Herrmanns Team Malizia.
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Vendée Globe: Sponsoren-„Aus“ für Seguin und Sorel vor dem Start
Der richtige Zeitpunkt?
Kurz vor dem Start zum Highlight der vergangenen vier Jahre kündigen Hauptsponsoren die Partnerschaft mit Handicap-Champion Seguin und Mount Everest-Held Sorel. Kann das gut gehen?
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Die neue Kolumne von Stephan Boden: Eindrücke aus der PK mit Boris Herrmann
Zoomer für Boomer
Boris Herrmann liegt in den letzten Vorbereitungszügen zur Vendèe Globe 2024 und gab Anfang der Woche eine Online-Pressekonferenz. Das Zoom-Meeting war amüsanter als vorher gedacht.
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Vendée Globe: Kollisionen als größte Gefahr für Mensch und Tier – können Zusammenstöße mit UFOs verhindert werden?
Lebewesen – keine UFOs!
Warum Kollisionen mit Walen wahrscheinlicher sind als Zusammenstöße mit Containern. Sind UFO (Unidentified Floating Objects) wirklich nicht identifizierbar? Und was kann SEA AI (vormals OSCAR) dagegen ausrichten?
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Vendée Globe: Dekarbonisierung bei den IMOCA – Augenwischerei oder Schritte nach vorn?
Kann das genügen?
Der IMOCA-Klassenvereinigung und die Dekarbonisierung: Bringen recyclingfähige Segel und 15 Prozent Global-Warming-Effekte beim Bau neuer IMOCA die Klasse umweltspezifisch wirklich voran? Müsste nicht noch mehr getan werden?
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Vendée Globe: Ökonomie versus Ökologie und Greenwashing – das Dilemma mit dem CO2-Fußabdruck
Ökologisch-ökonomische Patenthalse
CO2-Fußabdruck, eine Million Fans vor Ort, 40 Boote am Start, darunter ein Großteil neu, 5 Euro-Tickets für die Regionalbahn und ein Sponsor, der sein gesamtes Produktsortiment in Plastik anbietet – wie das alles zu vereinbaren ist, zeigt die Vendée Globe 2024.
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Ocean Race Europe: Auch Thomas Ruyant will vor Kiel starten – Roura mit neuem Schweizer Projekt
Da geht noch was!
Ausgerechnet kurz vor dem Start zur Vendée Globe „funkt“ die IMOCA-Szene wichtige Signale für die The Ocean Race -Regattaserie im Team.
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Ex Malizia nach Mastbruch: Romain Attanasio hat das Problem für die Vendée Globe vielleicht gelöst
„Du rettest mir das Leben“
Romain Attanasio schien die Vendée Globe nach seinem Mastbruch bei der Défi Azimut zu verpassen. Aber nun hat er Hilfe von einem Konkurrenten erhalten, bei dem er sich überschwänglich bedankt. Trotz 100.000 Euro Crowdfunding fehlt aber noch Geld.
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SegelReporter Podcast: Aus dem Americas Cup-Pressezentrum in Barcelona
Heißer Herbst
Der Herbst ist da – und was für einer. Während in Barcelona noch um den Americas Cup gesegelt wird und der Youth AC parallel läuft, nähert sich der Start der Vendée…
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Vendée Globe: Nach Mastbruch beginnt für Romain Attanasio ein Rennen gegen die Zeit
„Aufgeben ist keine Option!“
Es ist eine Art GAU, der größte, anzunehmende Unfall für einen Segler: Nur wenige Wochen vor dem Start zur Vendée Globe verlor Romain Attanasio den Mast auf seinem IMOCA Fortinet, die ex-Malizia, auf der Boris Herrmann seine erste Vendée Globe bestritt.
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SR-Interview Isabelle Joschke: Über die Vendée Globe, ihre Vorbereitung und Enttäuschungen
„Von den IMOCA-Kollegen war ich enttäuscht“
Vor genau vier Jahren sagte die deutsch-französische Hochseeseglerin zu SR: „Das wird meine erste und letzte Vendée Globe sein. Nun steht sie erneut auf der VG-Skipperinnen-Liste – sie habe „noch eine Rechnung offen“, sagt sie im Gespräch mit SR.
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Défi Azimut – Vendée Globe: Wie Boris Herrmann seine mühsame Generalprobe erklärt
„Wir sind bereit“
Boris Herrmann lässt sich von Platz 10 bei der Vendée-Globe-Vorbereitungsregatta offenbar nicht aus der Ruhe bringen. Er habe einige Dinge ausprobiert. Es gebe keinen Grund, zu zweifeln. Er freue sich auf die Vendée Globe.
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Défi Azimut IMOCA: Charlie Dalin gewinnt überlegen – Warum Boris Herrmann so weit zurückfiel
Ein Dämpfer
Viele glauben ja daran, dass eine Generalprobe in die Hose gehen muss, damit der eigentliche Auftritt gelingen kann. So sollte Boris Herrmann diese Défi Azimut wohl betrachten. Für Malizia ist bei dieser 48-Stunden-Regatta wenig zu holen.
