Schlagwort: Seemannschaft
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Stephan Bodens Kolumne: Hafenkino. Wenn die Basics nicht vorhanden sind
Das ewige Problem mit den Anlegemanövern
Boot nicht bereit, Wind nicht berücksichtigt, zu schnell an den Steg, mangelnde Kommunikation oder wild eingesetzte Bugstrahlruder – manche Hafenkinotage lassen einem die Haare zu Berge stehen. Warum ist es eigentlich so schwierig, ein Boot einzuparken?
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Einlaufen mit Schwell von hinten: Warum der Däne in den Hafen surft
Unverantwortlich oder meisterhaft?
Der wird doch nicht?… Im Netz wird ein Video diskutiert, das einen Segler zeigt, der unter Segel mit maximaler Geschwindigkeit in einen Hafen einläuft. Schätzt der Skipper die Gefahren richtig ein, oder will er einfach nur „Eier“ zeigen?
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Dänemarks Militär testet auf Ostsee unbemannte Segeldrohnen: Das Problem daran ist die KVR
Wenn der Ausguck fehlt
Seit kurzem testet das dänische Militär auf Nord- und Ostsee eine neue Generation unbemannter Segelboote (USV) vom Typ Saildrone, die künftig zur Überwachung maritimer Infrastrukturen in Nord- und Ostsee beitragen sollen. Seglern stellt sich die Frage: Kennen die Segeldrohnen die KVR?
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Petition zur Erteilung von tragbaren, personengebundenen ShipStation Lizenzen
„Charterer sind oft aufgeschmissen“
Wer ein Handfunkgerät hat, darf es nach derzeitigen Regeln nur auf seinem eigenen Schiff benutzen, und nicht etwa auf ein Charterboot mitnehmen. Ein Düsseldorfer Segler hat nun eine Petition gestartet, um eine Änderung anzustrengen.
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Stephan Bodens Kolumne: Warum Segelboote ohne Segel keine gute Idee sind
Meine Oma hatte recht!
Um Ostern herum ist auch die Zeit der Überführungstörns. Viele Boote und Yachten werden aus dem Winterlager zum Liegeplatz gefahren. Dabei lässt sich immer wieder der gleiche Fehler beobachten.
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Bermuda-Race-Untergänge. Teil 3: Untergang der „Alliance“ – Segler retten Segler
„Klare Kommunikation als entscheidender Erfolgsfaktor“
Während des Newport Bermuda Race 2024 kam es zu drei Vorfällen, bei denen Schiffe aufgegeben werden mussten. Der Veranstalter hat zusammen mit den zwei großen US-Segelverbänden die Vorfälle umfangreich aufgearbeitet, um Sicherheitshinweise zu geben. Was können Segler aus den Vorfällen lernen? Teil 3: Wassereinbruch nach Ruderschaden.
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Die neue Kolumne von Stephan Boden: Die ewige Diskussion über Flaggenführung in der Nacht
Brandschatzen auf Ærø
Wohin mit der Nationalen in der Nacht? Wohin mit der Gastlandflagge? Diese Fragen erhitzen seit Ewigkeiten die Segler-Gemüter. Wo ist eigentlich das Problem?
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Die neue Kolumne von Stephan Boden: Welche Folgen es haben kann, ein sinkendes Schiff zu retten
Gerechtfertigte Straftaten
Ein österreichischer Segler sieht in Kolumbien ein an einer Boje hängendes Schiff sinken. Die versuchte Rettungsaktion wird abgebrochen, wegen berechtigter Bedenken und wegen der kolumbianischen Polizei. Darf man einfach so ein fremdes Schiff retten?
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Gedanken zum Festmachen: Wie ein Skipper den Ostsee-Orkan überstanden hat
Sturmsicher im Hafen
Segel-Youtuber Mike Peuker hat mit seiner Comfortina den Jahrhundertsturm bei Maasholm gut überstanden – auch durch einen speziellen Liegeplatz. Gedanken zum sicheren Vertäuen.
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Diskussion über den „Jambo“-Untergang: Wann verlässt man die sinkende Yacht?
„Kein Grund, an Bord zu bleiben“
Martin Daldrup hat mit seiner Havarie auf dem Atlantik für viel Gesprächsstoff gesorgt. Nach dem glücklichen Ausgang ereifern sich Beobachter über vermeintliche Fehler. Was Experten sagen.
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SR-Ratgeber: 7 Tipps für die Törnplanung mit dem Kleinkreuzer
Die Vorteile des Kleinkreuzers ausspielen
Mit kleinem Boot auf große Fahrt? Kein Problem mit 7 Tipps und Tricks aus der Erfahrung der SegelReporter.
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Seemannschaft: Wie schleppe ich richtig? Tipps und Tricks für den Fall der Fälle
Die helfende Verbindung
Wer Schlepphilfe gibt oder benötigt, sollte ein paar Dinge beachten, damit alle Beteiligten keinen Schaden nehmen. Wir haben die wichtigsten Tipps zusammengestellt.
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Shitstorm bei Gotland Runt: Spektakuläres Video sorgt für Unverständnis – zu Recht?
Denn sie wissen nicht, was sie tun – oder doch?
Ein Sieg von „Allegra“ beim aktuellen Gotland Runt stand außer Frage. Schließlich ist der Katamaran mit 85 Fuß gut doppelt so groß wie seine Gegner. Aber nun steht die Crew in der Kritik. War es schlechte Seemannschaft?
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Gefährliche Ansteuerung: Wie Yachten bei extremem Wellengang querschlagen
Brachiale Brecher
Capbreton gilt für Yachten als eine der haarigsten Hafeneinfahrten der Welt. Bei Wind-gegen-Strom-Bedingungen laufen regelmäßig Schiffe im hohen Wellengang aus dem Ruder.
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Flaggenführung an Bord: Gute Seemannschaft oder gelebte Spießigkeit
Die Frage der Flagge
Ist die klassische Flaggenführung spießiger Traditionalismus oder Teil guter Seemannschaft? Einiges ist rechtlich vorgeschrieben, anderes beruht auf Respekt.
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Perspektivwechsel: Simulator-Übung – Wie Segler von Frachter-Kapitänen gesehen werden
Auf der Brücke
Auf See bleiben Begegnungen zwischen Seglern und Berufsschifffahrt nicht aus. Doch wie nimmt der Offizier auf der Brücke uns Segler eigentlich wahr? In Flensburg tauschten wir die Rollen.
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Gründe für den tödlichen Segelunfall: Was hinter der Aussage „Probleme mit dem Rigg“ steckt
Der Baum pendelte wild hin und her
Der rätselhafte Unglücksfall des deutschen Ehepaares Frank auf ihrer CNB 66 „Escape“ ist nun aufgeklärt. Welche Manöver im Sturm zu der Tragödie geführt haben.
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Ungemütliche Hafen-Ausfahrt: Die berüchtigte Passage von Port de Capbreton-Hossegor
Haarsträubende Bocksprünge
Vor dem Hafen von Capbreton rollen schon mal fünf Meter-Brecher heran. Die lokalen Skipper lassen sich dadurch nicht vom Segeln abhalten. Ein neues Video zeigt, wie sie damit umgehen.
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Unerwartete Strömung in der Schleuse
Plötzlich gurgelt es
Der Plan: Mit ordentlich Schwung zwischen den beiden Schleppern durch. Aber dazwischen wirbelt es mächtig im Wasser. Das Missgeschick soll in der Krammersluizen am Eingang zur Oosterschelde passiert sein.
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Umgang mit dem Treibanker
Airbag für Segler
Susanne Huber-Curphey ist die erfahrenste deutsche Seeseglerin. Die Trans-Ocean-Preisträgerin berichtet, wie sie im Sturm eine schwierige Situation mit ihrem Jordan Series Drogue meisterte.
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Erkenntnisse zum Mann-über-Bord-Manöver: Lieber kein Quick-Stop unter Segeln
„Neuer Ansatz“
Wie bekommt man eine Person zurück an Bord, die im Sturm über Bord gefallen ist? Über mögliche Manöver wird viel diskutiert. Ein US-Ausbilder beschreibt zwei Versionen, die besonders gut funktionieren.
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Wetter auf See: Experte Meeno Schrader zum Thema Gewitter
Gewitter – oder etwa nicht?
Wetterexperte, Moderator und Autor Meeno Schrader von der Firma WetterWelt in einem Gastbeitrag über berechtigte und unberechtigte Sorgen bei dunklen Wolken am Himmel.
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TikTok-Trend: Online-Orchester – Seemannslied „Wellerman“ geht um die Welt
Comeback des Shanty
Ein 200 Jahre alter neuseeländischer Shanty geht viral. Sehnsucht, Gemeinschaft und Hoffnung der Seemänner scheinen auf die Internet-Community überzuschwappen. Es gibt schlimmere Trends.
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Windeffekte: Den Wind auf Binnengewässern richtig lesen – Tipps und Gesetzmäßigkeiten
Woher weht der Wind?
Zwei Boote segeln unter Spi aufeinander zu – was für Binnensegler Alltag ist, kann manche Küstensegler zur Verzweiflung bringen. Dabei folgt auch der Wind auf Binnenrevieren klaren Gesetzmäßigkeiten.
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Durchfahrt versandet – So kommt das Boot trotzdem übers Flach
Tiefgang reduzieren auf Australisch
Ist die Durchfahrt zu flach, muss das Boot gekrängt werden. Australische Segler machen es vor.
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Anlegen unter Segeln: So gelingt der Aufschießer an einem Steg ohne Schäden
Unter Segeln an den Steg
Wer bei einer defekten Maschine ohne fremde Schlepphilfe in einen Hafen gelangen möchte, muss dies unter Segeln in Angriff nehmen – sofern der Hafen genügend Platz bietet.
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Einpark-Chaos: Alptraum beim Anlegen
Hauptsache Vollgas
Die Geräusche vom Aufheulen des Motors und spitze Schreie untermalen die Szene eines denkwürdigen Anlegemanövers. Der überforderte Skipper macht sich ein wenig unbeliebt.
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Seetüchtigkeit: Segeln alte Boote sicherer als moderne? – U-Spant gegen Langkieler
Schnell, sicher, seetüchtig?
Forschung und Trends verändern die Bauweise und Formen der Boote und damit auch deren Seegangsverhalten. Wie wirkt sich dies auf die Seetüchtigkeit aus?