Schlagwort-Archive: Bootsbau

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Ljungström Rigg

Bootsbau Historie: Ljungström-Rigg für den stilvollen Schmetterling-Kurs

Ufo mit Doppel-Surfsegel

Als Frederik Ljungströms Sohn fast vom Baum über Bord geschleudert wurde schaffte der schwedische Erfinder 1932 den Großbaum ab. Das Ljungström Rigg besteht aus einem unverstagten Rollmast. Weiterlesen

SR Club 6 Kommentare | von Erdmann Braschos
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MxNext Skiff

Einhand-Skiff: Russe will mit MxNext Einhandsegeln revolutionieren

Sexy Skiff

Vlad Murnikov hat mit MxNext ein innovatives Einhand Skiff konstruiert, das unter Gennaker 30 Knoten erreichen soll. Ob es dafür einen Markt gibt? Weiterlesen

SR Club 27 Kommentare | von Carsten Kemmling
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"Komposit-Nanny" Albane Leclec

Bootsbau Ärger: Schwere Mängel bei Carbomare-Neubau

Die Rettung des Blasenkreuzers

Die Bodenseeversion des Carbomare-Werftbaues CM 35 verblüfft mit Bauschaum statt geeignetem Kernmaterial. Dokumentation des Rettungsversuches von Komposit Spezialist Peter Andrin Steiner. Weiterlesen

SR Club 13 Kommentare | von Erdmann Braschos
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90 Fuß Maxi Scow

Bootsbau: 90 Fuß Scow Konzept von Reichel/Pugh für das Transpac Race

Für die große Raumschots-Sause

Reichel/Pugh entwickelt eine 90 Fuß Scow für die 2000 Meilen des Transpac Races von Los Angeles bis Hawaii. Es wird zu 95 Prozent raumschots gesegelt. Weiterlesen

SR Club 10 Kommentare | von Erdmann Braschos
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"Pink Gin VI"

„Pink Gin VI“: Rolf Vrolijk berichtet über die deutsche 54 Meter Baltic-Edelyacht

Segeln mit Balkon

Baltic Yachts baut demnächst für einen niedersächsischen Fabrikanten wieder eine „Pink Gin“ nach Plänen von Judel/Vrolijk. Diesmal eine 54 Meter lange Slup mit Balkon und senkrechtem Vorsteven. Weiterlesen

SR Club 16 Kommentare | von Erdmann Braschos
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IACC Querschnitte von Chevalier/Taglang

Konstruktionen: Chevalier/Taglang schrieben das vielleicht teuerste Segelbuch der Welt

Von der Wok-Pfanne zum U-Spant

François Chevalier und Jacques Taglang dokumentieren die Entwicklung von Regattayachten – von 1851 bis heute. Ihr acht Kilo Werk zum America’s Cup kostet stattliche 1000 Euro. Weiterlesen

SR Club Schreib einen Kommentar | von Erdmann Braschos
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Recyclebarer Katamaran "Kattu" für Entwicklungsländer. © Hochschule Coburg

Bootsbau: Selbstbau-Katamaran für Sri Lanka nach Tsunami-Katastrophe

100 Prozent recycelbar

Der Produktdesign-Student Felix Großklaus hat ein Boot für die Bevölkerung in Entwicklungsländern wie Sri Lanka entwickelt. Es ist leicht zu bauen und kann zu 100 Prozent recycelt werden. Weiterlesen

5 Kommentare | von Verfasser der Pressemitteilung
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Skythia mit Nixen

„America“ Nachbau: Wie „Skythia“ nach Rostock kam, warum die Masten schief sind

Witwenmacher aus Bulgarien

Im America’s Cup Jahr rückt die „America“ Replik „Skythia“ in den Blickpunkt: Amerikanisches Vorbild, bulgarischer Werftbau, österreichischer Eigner, die Ostsee vor dem langen Klüverbaum. Weiterlesen

SR Club 2 Kommentare | von Erdmann Braschos
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Volvo Ocean Race, Volvo Ocean 65, Offshore Segeln, Bootsbau

Volvo Ocean Race: Geheimes Know How für den HighTech-Bootsbau veröffentlicht

Einblicke in die heiligen Hallen

Das nächste Volvo Ocean Race startet Ende 2014 auf der Einheitsklasse Volvo Ocean 65. Eindrucksvolle Videos geben seltene Einblicke in den Bau einer High-Tech-Rennyacht. Weiterlesen

SR Club 3 Kommentare | von Andreas Borrink
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Friendship 36 von Ted Fontaine

Bootsbau: Friendship 36, charmanter Kielschwerter mit 80 Zentimeter Tiefgang

Boot zur Bucht mit Ballast im Bauch

Die neue Friendship 36 von Ted Fontaine ist eine ungewöhnliche Konstruktion mit charmanter Optik und geringem Tiefgang für viel Geld. Sie könnte der Charmeur unter den Daysailern werden. Weiterlesen

SR Club Schreib einen Kommentar | von Erdmann Braschos
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Pogo 50 Test: Cruiser Racer mit Bugstrahlruder

Pogo 50 Test: Cruiser Racer mit Bugstrahlruder

Aus MINI wird MAXI

Die Pogo 50, das Boot für Mini-Enthusiasten die zu Geld gekommen sind? Mini Transat Absolvent Andreas Lindlahr hat das neue Flaggschiff der Werft ausprobiert. Weiterlesen

SR Club 5 Kommentare | von Andreas Lindlahr
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Peter Norlin am Steuer seines Sechsers "Jungfrun" in Flensburg

Braschosblog: Peter Norlin hat der Nachwelt die Albin- und Scampi-Yachten hinterlassen

Meister aller Klassen

Der efolgreiche schwedische Konstrukteur Peter Norlin (71) ist Anfang der Woche gestorben. Er ist der Vater der Albins, Omegas, Scampis und vieler Sweden Yachts sowie der Paralympics Klasse 2.4 Weiterlesen

SR Club 4 Kommentare | von Erdmann Braschos
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Braschosblog: Jürgen Peter, Entwickler von Fahrtenkatamaranen

Kat-Kompetenz aus Kiel

Entwicklung und Bau von Fahrtenkats gilt als Domäne sendungsbewusster Individualisten, der Träumer und Phantasten. Die wiederum ist fest in der Hand von Franzosen oder Engländern. Die Ausnahme: Jürgen Peter. Weiterlesen

SR Club 2 Kommentare | von Erdmann Braschos
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Soto 33 Sportboot: Shooting im Schlammwasser vor Buenos Aires

Atemberaubend

In Argentinien scheint der Markt für potenzieller Yachteigner, die keinen Spaß mehr am Handicap-Segeln haben, immer größer zu werden. Die Soto 33 absolvierte ihre erste Saison und liefert faszinierende Bilder.
Weiterlesen

SR Club 7 Kommentare | von Carsten Kemmling
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Alain Marchand, Segelmacher und Konstrukteur des neuen 5,5ers, mit einem Modell. © Marchand

Braschosblog: Wie Alain Marchand das Wilke 5,5er Monopol aufbrechen will

Das Ei des Kolumbus?

Der 5,5er von Alain Marchand soll frischen Wind in eine alte Klasse bringen, die von Booten aus der schweizer High Tech Schmiede Wilke beherrscht wird. Die Geheimnisse der Neubaus, der im Winter entsteht. Weiterlesen

SR Club Ein Kommentar | von Erdmann Braschos
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Revolution22. Fahrtenyacht nach dem Vorbild des Plattbug Mini-Transat-Siegers. © AFEP Marine

Revolution 22: Plattbug-Mini-Sieger jetzt als Fahrtenyacht

Platte Nase schiebt große Welle

Das war zu befürchten. Nach dem Mini-Transat-Sieg des Plattbug Minis „Teamwork Evolution“ hat die französische Werft Afep Marine eine Fahrtenversion des schnellen Ungetüms auf den Markt gebracht. Weiterlesen

SR Club 9 Kommentare | von Carsten Kemmling
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Der "Öko"-Trimaran "Seven Sisters" unter vollen Segeln.

Fundstück: „Seven Sisters“ Wavepiercer „Öko“-Trimaran

Skurriles Gefährt

Es gibt Segelboote, auf die die Welt gewartet hat. Um so eine Konstruktion könnte es sich bei der „Seven Sisters“ handelt, einem zwölf Meter langen „Öko-Trimaran“. Weiterlesen

SR Club Schreib einen Kommentar | von der SR Redaktion
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amorphe Formen am Übergang zwischen Bordwand und Deck: Die "Exo" wird gestalterisch eine Art segelnder Jugendstil. © Dykstra/Claydon Reeves

Braschosblog: Neues Dijkstra-Projekt – „Exo“, gestalterischer An- oder Abtörner?

Projekt Glasboot - Aprilscherz?

Sieht die Yacht der Zukunft aus, wie Das Dykstra-Rendering der „Exo“? Sollten Fahrtensegler aus ihren „Kellerschiffen“ zum Licht geführt werden? Erdmann Braschos beschreibt den Trend zu mehr Durchblick. Weiterlesen

SR Club 5 Kommentare | von Erdmann Braschos
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Videofundstück: Bau eines 30er Schärenkreuzers im Zeitraffer

Holzfeile im "Schnellbauverfahren"

Eigentlich soll „gut Ding ja Weile haben“, vor allem im Holzbootsbau. Aber der einminütige Zeitraffer-Fotofilm vom Bau eines 30qm KAA suggeriert, dass es schnell gehen kann. Weiterlesen

SR Club Ein Kommentar | von der SR Redaktion
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Hydroptère auf ihrem Parforce-Ritt kurz vor Bruch©maxcomm

Speedsailing: Hydroptère.ch auf dem Genfer See

Bruch bei Rekordversuch

Auf dem besten Weg zum Geschwindigkeits-Rekord rund Genfer See (Blaues Band) havarierte gestern die Hydroptère.ch: Auf dem 10-m-Foiler-Trimaran brach eine Verstrebung aus der Rumpfverankerung. Weiterlesen

SR Club Schreib einen Kommentar | von Michael Kunst
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Radikaler Neigekieler: „Stravaganza“ bereitet sich auf Centomiglia vor

Außenbordkamerad

Die „Stravaganza“ will bei der Gorla und Centomiglia beweisen, dass sie ihren „fliegenden Kiel“ im Griff hat. Die Entwicklung dauerte bisher drei Jahre. Weiterlesen

SR Club 12 Kommentare | von Carsten Kemmling
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Volvo Ocean Race: Veranstalter baut acht 65-Fuß-Yachten für 2014/15

Der neue Einheits-Volvo

Das nächste Volvo Ocean Race wird auf 65 Fuß langen Einheits-Racern gesegelt. Der Veranstalter lässt acht Yachten bauen, gezeichnet von Farr Design. Weiterlesen

SR Club 15 Kommentare | von Andreas Kling
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Farr400: 40 Fußer per Trailer auf der Straße unterwegs

Erstaunliches Gespann

Die Farr400 ist per Trailer auf der Straße unterwegs. Der Mast kann geteilt werden, der Kiel muss allerdings einzeln transportiert werden. 13 Yachten sollen verkauft sein. Weiterlesen

SR Club 8 Kommentare | von Carsten Kemmling
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Bootsbau: Blu30 Daysailer von Profisegler Christian Scherrer

Was Hübsches für zwischendurch

Eben noch stand Cristian Scherrer neben mir im Kieler Woche Studio, nun präsentiert er brandheiße Bilder seiner Blu30, die er für einen schweizer Eigner bauen ließ. Weiterlesen

SR Club Ein Kommentar | von Carsten Kemmling
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Bootsbau: Wie Handicap-Vermessungen das Spaß-Segeln behindern

"Den Racern sollen Flügel wachsen"

Hans Genthe mag schnelle Einrumpf-Yachten. Er plädiert für absolut schnelle Schiffe, im Gegensatz zu künstlich verlangsamten Formel-Schindern.
Weiterlesen

SR Club 24 Kommentare | von Hans Genthe
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38 Fuß ORC Lake Racer: Judel/Vrolijk Konstruktion für den Bodensee

Heißes Teil im Süden

Nicht nur im Norden tut sich etwas in Sachen sexy Bootsbau. Das Bremerhavener Design Büro Judel/Vrolijk hat für den Bodensee einen 38 Fuß Racer gezeichnet, der für ORC optimiert wurde. Weiterlesen

SR Club 42 Kommentare | von Carsten Kemmling
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„Varuna“ Taufe: Knieriem baut Ker 51 für Kellinghusen

Mattschwarze Schönheit

Endlich gibt es mal wieder einen richtigen heißen Neubau in Deutschland: Das neue Projekt von Knierim in Kiel ist eine aufregende 51 Fuss Karbonsemmel. Weiterlesen

SR Club 13 Kommentare | von Hans Genthe
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Skurriler Bootsbau: J/24 mit Hobie Cat 20 zum Trimaran verschmolzen

Trimaranisiert

Darauf muss man erst einmal kommen. Ein Amerikaner hat aus seiner J/24 einen Trimaran gemacht. Er mag des Schiefsegelns überdrüssig geworden sein. Weiterlesen

SR Club 7 Kommentare | von Carsten Kemmling
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Bootsbau Inside: Wolfson Unit Besuch. Kotznorm gegen Seekrankheit, gefrorene Erbsen

Termin für den Eimer

Besuch beim Wolfson Unit in Southampton: von Erbsengefriermaschinen, der Kotznorm BS6841 und einer Seekrankheitswahrscheinlichkeitsanzeige namens „Vometer“ Weiterlesen

SR Club 3 Kommentare | von Erdmann Braschos
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Bootsbau Inside: Warum die „Hetairos“-Kollision glimpflich verlief. Das Geheimnis des Crash-Box-Kiels der Superyacht

Kielbombe mit Knautschzone

Die 67 Meter Yacht „Hetairos“ von Otto Happel krachte in der Karibik gegen einen Felsen. Erdmann Braschos erklärt die Technik hinter dem Kiel und warum die Niro-Finne den Rumpf nicht wie ein Dosenöffner aufschlitzte. Weiterlesen

SR Club 8 Kommentare | von Erdmann Braschos