Autor: Michael Kunst
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Ultim Trimaran Mitsegeln: Miku steuert Einhand-um-die-Welt-Rekordler Actual (exMacif)
Im 7. Seglerhimmel
SegelReporter Michael Kunst hat den 100 Fuß Trimaran Actual gesteuert. Er berichtet vom Bauch-Kribbeln, fehlenden Aufzug-Gefühlen in der Magengrube, reichlich Glückshormonen – kurz: Vom Segeln wie im Traum.
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Mini-Transat: Gespräch mit Rixgens, Fink und Burke – was sie bewegt und motiviert
Das Einssein mit dem Boot
Was geht den drei Mini-Transat-Helden ein paar Tage vor dem Start zu ihrem Einhand-Nonstop-Transat-Abenteuer durch den Kopf? Ungewöhnliche Antworten auf ein paar Standardfragen.
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Defi Azimut: 14 IMOCA segeln 48h in der Biskaya – Favorit 11th Hour Racing gibt auf
Apivia zeigt Klasse
Charlie Dalin und Paul Meilhat zeigen auch beim 48-Stunden-Rennen des Defi Azimut, dass sie nach ihrem fulminanten Fastnet-Sieg weiterhin das „Maß der Dinge“ sind. Zur Halbzeit liegen sie bereits 14 Seemeilen vor dem Zweitplatzierten Thomas Ruyant.
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Defi Azimut: „Runs“ bei Leichtwind – „Zeitsegeln“ im Slow-Motion-Modus
Slow Runnings
Die Entdeckung der Langsamkeit beim Defi Azimut – die „Runs“ wurden diesmal bei bis zu acht kn Windgeschwindigkeit gesegelt. Sponsoren, Freunde und Fans feierten (sich) trotzdem.
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IMOCA: 5 Tage-Spektakel beim Dèfi Azimut/Lorient – 14 Boote dabei, mit neuer „11th Hour“
Letzter Check
14 IMOCA treffen kommende Woche beim traditionellen Speed-Spektakel „Defi Azimut“ aufeinander. Highlight: Der erste Auftritt der nagelneuen 11th Hour Racing“, konzipiert für das Ocean Race im nächsten Jahr.
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Solitaire du Figaro: Was machen die Amis Francesca und Jesse? – „Das härteste Rennen!“
„Eine andere Dimension“
Die dritte Etappe der Solitaire du Figaro geht zu Ende. Fokus ausnahmsweise nicht auf die Spitze, sondern auf das Ende des Rankings. Zwei Neulinge im Feld zahlen Lehrgeld: 49erFX-WM-Titel und Olympiakampagnen bringen hier nichts!
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Class30-Initiative: VPLP/Multiplast entwerfen und bauen neues Ausbildungs- und Regattaboot
And the winner is…
Letztendlich haben die französischen Elite-Bootskonstrukteure VPLP in Verbindung mit der nicht weniger elitären Werft Multiplast den Zuschlag für die Konstruktion der Class30 erhalten. Eine Entscheidung mit Kalkül – zum Wohle der Segler.
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Boris Herrmann: Nach der Vendée Globe ist vor der Vendée Globe – medialer Aufritt passt!
Der das Ruder streichelt
Umweltthemen, Bootsbau, Kinderprogramm, Bootsübergabe und jetzt die Kieler Woche – Boris Herrmann bleibt medial präsent. Was nicht zuletzt auch anderen Hochsee-Projekten helfen könnte.
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Klassen: Der Pirat begeistert auch nach über 80 Jahren – Gespräch mit EM Frieder Billerbeck
Glücklich unterm Beil
Kann ein Boot aus den Dreißigerjahren des letzten Jahrhunderts junge Segler begeistern? Der Pirat kann – und lässt so ganz nebenbei noch genug Platz für die etwas älteren Damen und Herren auf der Startlinie. Status Quo einer Kult-Klasse aus der Sicht eines 28-jährigen Europameisters!
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Vendée Globe: Deutsch-Französin Isabelle Joschke bestätigt erneute Vendée Globe-Kampagne
Neue Chance, neues Glück
Allen zunächst geäußerten Zweifeln zum Trotz: Isabelle Joschke will auch an der Vendée Globe 2024 teilnehmen. Mit aktuellem Boot und Sponsor MACSF!
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Hilfe nach der Strandung: Zunächst besteht Hoffnung – beteiligten sich zu wenige Helfer?
Die Kontrolle verloren
Eine Yacht strandet. Die ersten Versuche des Skippers und (weniger) Helfer, sie wieder frei zu ziehen, scheinen erfolgreich. Doch ganz zuletzt schlägt das Schicksal dann doch zurück.
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Einhand-Herausforderung Solitaire du Figaro: 34 Vendée-Globe-Stars von morgen
Die (wahren) Helden
2.500 Seemeilen in vier Etappen über Biskaya und Ärmelkanal – die Figaristen segeln wieder um eine der wichtigsten Einhand-Offshore-Trophäen. Warum erstmals kein Sieger der vormaligen Ausgaben dabei ist.
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Karma: 44-Fuß-Kat treibt „herrenlos“ durch die Biskaya – Pilger bringen Eigner zurück an Bord
Die wundersame Rettung der „Ocean Swift“
Ein Brite wird im Sturm von seinem Katamaran geborgen. Sein Boot treibt durch die Biskaya. Dann erfährt John Taylor, dass sein Boot intakt den Sturm überstanden hat. Nur: Wie kommt er zurück auf sein Boot?
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Amateur-Event Transquadra: 147 Yachten über den Atlantik – Großer Einfluß auf die Werften
Trau keinem unter 40!
Transquadra ist DIE Shorthand-Transatlantik-Regatta für Amateure. In Frankreich sind Langfahrt-Enthusiasten richtig wild auf das Rennen. Entsprechend groß ist der Einfluss auf Design-Trends für schnelle Cruiser.
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Fastnet-Race: Class 40 stellt größte One-Design-Flotte – warum die Klasse boomt
Große Klasse!
Über 170 Class40 wurden bereits gebaut. Und die Werften können sich nicht über Auftragsmangel beklagen! Beim Fastnet Race wird deutlich, wie sich die Class40 gerade vom Mythos „Arbeitspferde der Hochsee“ befreit. Ozean-Rennpferde wäre treffender!
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Fastnet Race: 13 IMOCA dabei – Neues Deutsch-Schweizer Duo Fankhauser – Riechers
Revanche für die Vendée
Neben den traditionell stark besetzten IRC-Flotten liegt dieses Jahr das Augenmerk auf den Offshore-One-Design Klassen. Die IMOCA-Teams formieren sich vor der TJV teils völlig neu – und bieten Überraschendes.
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Anders leben: 14-jährige Katie McCabe umrundet Großbritannien – solo, unter Aufsicht
Kindheit prägt
Wie erfüllt frau Kindheitsträume? Man nehme: ein herunter gekommenes Boot, möble selbiges während Corona-Lockdown wieder auf und begebe sich – gerne auch unter Aufsicht – auf den großen Törn. Wann sonst, wenn nicht jetzt?
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Mini 6.50: Rixgens und Burke bei der Puru Challenge – im Reach durch die Biskaya
Letzter Test vor der Transat
Die Ministen rocken wieder die Biskaya. Ein neues Rennen mit neuem Namen auf gewohnter Route: von oben nach unten durch die Biskaya nach Getxo/Spanien und ein paar Tage später wieder zurück. Lange Reachkurse sind garantiert.
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Megayacht-Konzept „Vento“ will grün und nachhaltig sein – ein Widerspruch
Wieviel „Öko“ steckt in „Vento“?
Ein italienisches Designer-Duo kündigt mit der 100m-Megayacht „Vento“ ein angeblich nachhaltiges, umweltverträgliches und ökologische Projekt an. Und empfiehlt, die Klimaanlage nicht auf „kalt“ zu stellen sowie langsamer zu fahren, um die Ufer zu schonen. Kann das reichen?
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Vendée Globe: Weltenbummler Soudée kauft Dutreux’s IMOCA – „das größte Abenteuer“!
Mit oder ohne Huhn?
Er ist mit seinen jungen Jahren schon ein richtiger Salzbuckel. Doch Guirec Soudée, der Mann mit dem Huhn auf der Pinne, will mehr als nur cruisen und kündigt seine Vendée Globe 2024 -Teilnahme an. Vorher muss er aber noch viel rudern.
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Ultim: Gabart wassert seinen neuen Trimaran – mehr Aero- als Hydrodynamik!
Mehr Flugzeug als Boot?
24 Millionen Euro Budget, 150.000 Arbeitsstunden und eine Technik, die vollständig aufs Fliegen, pardon: Foilen ausgerichtet wurde. SVR Lazartigue fasziniert eine ganze Nation.
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Nachruf: „Vater“ des Lasers starb mit 92 Jahren– eine Zeichnung veränderte die Segelwelt
Farewell, Bruce Kirby
Kurz vor Eröffnung der Olympischen Sommerspiele 2021 trauert die Segelwelt um einen Mann, der den Segelsport mit einer hastig gekritzelten Zeichnung nachhaltig veränderte: Bruce Kirby.
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Mini-Transat: Lina Rixgens segelte in dieser Saison durch suboptimale Zeiten – ein Gespräch
Durchhalten!
Murphy’s Law gilt immer! Und erst recht bei den Ministen. So auch für Lina Rixgens – seit Monaten rutscht sie von einer Pechsträhne in die nächste. Dennoch bleibt die deutsche Ministin motiviert: „Es kann nur besser werden!“
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Mikrosegeln: Quenet beendet (bald) Monster-Etappe – Autopilot mit Schweizer Messer gebastelt
Nonstop, einhand: 7.000 Seemeilen auf 4 m
Kein Platz für ausreichend Proviant, mit rudimentärem Behelfs-Autopiloten ausgestattet, ein Schweizer Messer als einziges Werkzeug, Regenwasser mit Plane aufgefangen und das alles auf einem 4 m-Boot. Abenteuer pur.
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Vendée Globe: Deutsch-Französin Isabelle Joschke im Interview – „wir denken darüber nach!“
„Es ist viel einfacher, alleine zu segeln!“
Nach der Vendée Globe ist vor der Vendée Globe? Isabelle Joschke stellt im Gespräch mit SR klar, dass sie zwar nicht mehr ans Aufhören denkt, sich derzeit aber auf das Wesentliche konzentriert: Die Rennen, die noch dieses Jahr anstehen!
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IMOCA: Trainingsschlag auf MACSF – Joschke und Delahaye in Form fürs Fastnet
„Ganz normaler Arbeitstag!“
Vorteil La Base/Lorient: Die Regatta-Boliden liegen haufenweise im Hafen. Umso höher die Chance, auf dem einen oder anderen Törn mitgenommen zu werden. Miku im IMOCA-Glück.
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Wenn Préparateure feiern: Regatta mit Booten aus Karton und Farbe – „Jaqueline, wir sinken!“
Alles Pappe
Der erste Tag ohne Maskenpflicht in Frankreich – die Segler, Bootsbauer und Préparateure in Lorient feierten das mit ihren Familien auf ihre ganz besondere Weise. SR war dabei
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Mini-Fastnet: Melwin Fink im Serien-Mini auf klasse Rang 8 – Pogo Foiler dominiert weiter
Starker Auftritt!
Melwin Fink hat bewiesen, dass er einen gewaltigen Leistungssprung seit letztem Jahr geschafft hat. Wäre da nicht dieses Malheur am Ende gewesen – es hätte auch zu den Top Five gereicht!
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Fundstück: Mit dem Auto über den Atlantik – zwei Italiener auf einem unmöglichen Törn
Mit Passat und Taunus über den Teich
Man nehme: einen Ford Taunus, einen VW Passat, pimpe die beiden Fahrzeuge hochseetauglich und schon kann der Sohn die kühnen Träume eines verrückt-sympathischen Vaters realisieren.
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Speedsegeln: Austria-65-Knoten-Projekt nimmt Form an – schneller mit Luvkrängung
V_REX der Lüfte
Ein Renner auf Foils, der in der Theorie bis zu 65 Knoten segelt. Der Österreicher Peter Steinkogler tüftelt seit 2007 an diesem Projekt – ein 10-Meter-Prototyp wird in Kürze zu Wasser gelassen.
