Autor: Erdmann Braschos
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Musik: Erika singt und segelt für Reto Brehm auf der Proa
Ziemlich schräge
Reto Brehm spielt Ukulele in der Eishöhle und lässt seine Freundin Erika mit Baströckchen singend auf einer Proa über den Chiemsee segeln.
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Bootsbau: 30 Fußer von Sparkman & Stephens nach 83 Jahre altem Vorbild
Schlicht schön
Ein Beispiel das bezahlbar, handlich und pflegeleicht nicht 0815 sein muß, ist die neue „S&S 30“. Diese Sparkman & Stephens Konstruktion knüpft an ein altes langkieliges S&S Design von 1935 an.
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+++ Weltneuheiten: Schwenk-Lift-Fix und 31 Fuß Doppelsteuerrad-Dufour +++
Ein dicker Hund
Wenn man älter wird, gehen der Bordhund und ähnlich schwere Sachen ins Kreuz. Das muss nicht sein. Ein patentierter Kran für 374 Euro soll Abhilfe schaffen.
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Mega-Yachtbau Video: Jongert zeigt 105 Fußer 3200 P a la Wally
Entstehung eines Riesen
Die holländische Jongert Werft stellt mit ihrer neuen 32 Meter Slup ein Patchwork Boot mit Deckhaus und Heckterrasse a la Wally vor. Ein Video gibt Einblicke in den Bauprozess.
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Braschosblog: Berking hält Kurs – Zwölfer „Jenetta“ wird neu aufgebaut
Das Boot zum Kiel
Die Flensburger Werft Robbe & Berking Classics hat mit dem Bau des nächsten Zwölfers begonnen, ein Projekt für das es zwar einen Kiel aber – noch – keinen Kunden gibt. Ein kühnes wie cooles Vorhaben.
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Wally Yachts: Dritte Wallycento im Bau – Wie es um die Edel-Marke bestellt ist
Lebenszeichen von Wally
Nach dem Novitäten-Feuerwerk des italienischen Yachtweiterentwicklers Luca Bassani wurde es die vergangenen Jahre ruhig um seine Marke Wally. Nun wird der dritte 100 Fußer gebaut. Geht es Wally gut?
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Winterlager: Mein Freund, der Motor – Eine Leidens- und Liebesgeschichte
Lieber alter Rußrotzer…
Zahlreiche Verbesserungen, wiederholte Reparaturen, ein unverziehener Aussetzer, Dieselpest, unwilliges Anspringen und beharrliche Störungssuche – Zeit für die Bilanz eines jahrzehntelangen Fights mit dem Motor.
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Bootsbau: Schwaben bauen für Scheichs, Segler und Sultan
Yachten und Moscheen
Zwanzig Jahre bauen die Brüder Waimer bei Premier Composites Technologies (PCT) bei den Scheichs Yachten und Moscheen-Kuppeln aus Kohlefaser. Eine erstaunliche Erfolgsgeschichte.
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Edles Riva-Buch: Was Braschos plötzlich mit Motorbooten am Hut hat
„Was, ein Mobo?“
SegelReporter Erdmann Braschos über seinen skurrilen Ausflug in die Motorboot-Szene für das 225 Euro Buch „Riva Tritone 258“. Also Vorsicht: Eigenwerbung!
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Langfahrtsegler: Die Geschichte der Wilts und ihrer „Freydis“
Amphibisches Leben
Anlässlich des neuen Buches über die letzte Reise der „Freydis II“ von Alaska nach Japan erinnert sich Erdmann Braschos an eine Begegnung mit dem ringsum gelassenen Blauwassersegler Erich Wilts
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Traumschiff: Retroschlitten „Elsa“ – 14,5 Meter Yacht ohne Stehhöhe
Wolf im Schafspelz
Ein Boot zu schön um wahr zu sein. Der Pseudo-Achter „Elsa“ von Konstrukteur Andre Hoek wurde auf der finnischen Baltic Werft fertiggestellt. Alte Optik, modernes Design.
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Luxus-Schlitten: Die 180 Fuß Fahrtenyacht „Kamaxitha“
Hetairos’ kleine Schwester
Jeder fängt mal klein an, so heißt es eigentlich. Der Eigner der 55 Meter langen „Kamaxitha“ ließ die üblichen Schritte aus und stieg kurzerhand mit dieser gigantischen Ketsch ins Segeln ein.
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Luxus-Ausrüstung: Die magischen Vorschoter von Giovanni Cariboni
Magic Trim
Ein italienischer Spezialist entwickelt Hardware, die moderne Boote handlich und schneller macht: leichte und flinke Schotautomaten, Neigekielmechanismen, Kielarretierungen oder Anker-Stausysteme.
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Klassiker: Britischer Designer will die J-Class neu erfinden – ein Stilbruch?
Interessant oder schockierend?
Als „Renaissance der J-Class“ bezeichnet der junge englische Designer George Wolstenhome seine Studie. Er präsentiert einen breiteren Rumpf mit panoramaverglastem Mittschiff und pagodenartigem Aufbau.
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Régates Royales: Der 41 Meter Klassiker „Cambria“ im Mittelmeer
Mit Charme, Seele, Stil
Auf dem 41 Meter Klassiker „Cambria“ segelt man vor Cannes ohne Flügel, Helm, Sprechfunk und zig Knoten. Dafür schön wie früher mit vielen Leinen und einer Menge Spaß.
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Bootsbau: Schoner „Noelani“ von Daimler Boss Zetsche und ex REW-Chef Großmann
Schöner Schoner
Nach siebenjähriger Bauzeit ist die Replik des 39 m Fahrtenschoners „Panda“ fertig. Daimler Boss Dieter Zetsche und ex RWE-Chef Jürgen Großmann hatten als Auftraggeber eine Menge Ärger.
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Brenta 222: Schöner wohnen und segeln auf windgeschützter Terrasse
Stilvoll lungern
Auf der neuen 68 Meter lange Brenta 222 ist genug Platz eingeplant für die 13-köpfige Besatzung im Vorschiff und eine Eignersuite mit Heckterrasse und Sofas am anderen Ende.
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Größter Mast der Welt: Die Technik hinter 89 Meter Rigg der Superyacht „M5“
Faserkabel statt Reckstangen
Die größte Slup der Welt „M5“ hat ihren Mega-Mast erhalten. Erdmann Braschos gibt tiefe Einblicke in die Technik des Faserverbund-Riggs von Carbo Link, das 14 Tonnen im Vergleich zum Alu-Vorgänger spart.
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Lütje 33: Hübscher Edel-Daysailer aus deutschen Landen
Fürs Auge und zum Segeln
Die Hamburger Lütje Werft und die Konstrukteure Judel/Vrolijk entwickelte einen 33 Fuß Daysailer, der gestalterisch zwischen gestern und heute unterwegs ist. Der Spaß ist für 283.000 Euro zu haben.
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Bootsbau: Schoner „Adela“ mit aufwendiger Rumpfverlängerung
Das gleiche Boot, nur etwas länger
Jeder Segler kennt das: Das Boot ist prima. Nur etwas länger und schneller könnte es sein. Also bitte das gleiche Boot nochmal, nur anders.
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Bootsbau: Die „RúM“ ein hübscher Nostalgiker unter den Daysailern
„voll schräg“
Überall in der Welt versuchen sich Konstrukteure und Bootsbauer am Thema Daysailor. Erdmann Braschos hat die „RúM“ in Holland entdeckt.
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„Pilar Rossi“ – Der Umbau einer Motoryacht zu einer Mega-Segelyacht
Mobo? Kommt drauf an, was man draus macht
Die Verwandlung der „Pilar Rossi“ zeigt wie aus einer gewöhnlichen butterschiff-weißen Motoryacht mit Wulstbug und ausgekragtem Steven ein Hingucker wird.
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Megayacht Design: Deckshäuser nicht immer schön aber praktisch
Pagode mit Dachlinie auf der „Nativa“
Den Komfort einer großen Motoryacht mit den Vorzügen eines Seglers in Einklang zu bringen ist eine Herausforderung. Das Deckshaus steht im Mittelpunkt und lädt zum Experimentieren ein.
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Im Daysailor Trend: „Tango“ von der Yacht- & Bootswerft Stapelfeldt
Mal eben und ohne Gedöns
Mit dem bekannten wie bewährten keep-it-simple-Daysailor-Konzept besinnt sich mancher Segler auf unbeschwerte Stunden unter Segeln. SR Autor Erdmann Braschos stellt die „Tango“ von der Yacht- & Bootswerft Stapelfeld vor.
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Fundstück: Die Segelyacht „Tiara“ und ihr Lufttender
Das Boot zum Hubschrauber
Freitagnachmittag oder Samstagfrüh können Segler nicht schnell genug an Bord sein. Lange Rotphasen an der Ampel, Staus und ähnliche Lästigkeiten vermeidet man am besten mit…
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Fundstück: Schwimmende Bootsgarage auf der „J’Ade“
Einfach einparken
Wohin mit dem Tender? Auf der „J’Ade“ wurde das elegant gelöst. James Bond lässt grüssen.
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Klassiker: Z-Jolle „Quixie“ – Segelgeschoss der 20er Jahre
Jollenseglers Nirwana
Die Z-Jolle ist grundsätzlich waffenscheinpflichtig und erwartet höchst konzentrierten Gewichtstrimm zu dritt, davon zwei im Trapez, bietet dafür aber süchtigmachenden Tiefflug. Die restaurierte „Quixie“ ist nun „State of the Art“.
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Megayacht-Treffen zum Newport Bucket, darunter die „Angels Share“
Elegant übersichtlich
Vor Newport/USA fand im August die Bucket statt, ein Treffen großer Schiffe und ihrer Besatzungen. Die „Angels Share“ mit ihren Details zog den Betrachter magisch an.
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Bootsbau: Klassische Schweriner Einheitsjolle für 38.000 Euro
Jetzt aus Plaste
Die Schweriner Einheitsjolle von 1921 ist neuerdings aus Kunststoff zu haben. Kein Ausbund an seglerischer Agilität, aber ein mecklenburgisch formstabiler, durch und durch solider Gefährte.
