Kategorie: Bootsbau
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Doppel-Rigg-Katamaran „Fifty Fifty“: Sieg mit Rekord am Balaton
Ultimativer Flautenrenner
In der Segelszene die erstaunliche Leistung des ungarischen Doppelrigg-Katamarans „FiftyFifty“ auf dem Plattensee diskutiert. Bei 10 Knoten Wind schafft er 24 Knoten Speed
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Braschosblog: Der Zwölfer „Anita“ ist nach vier Jahren wieder fit
Der Rhein-Main Zwölfer
Der vermutlich einzige Yawl getakelte Zwölfer „Anita“ ist nach vierjähriger Auszeit und einiger Querelen um die Zukunft nach der Instandsetzung des Unterwasserschiffes wieder unterwegs.
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Radikaler Neigekieler: „Stravaganza“ bereitet sich auf Centomiglia vor
Außenbordkamerad
Die „Stravaganza“ will bei der Gorla und Centomiglia beweisen, dass sie ihren „fliegenden Kiel“ im Griff hat. Die Entwicklung dauerte bisher drei Jahre.
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Skurril, aber wunderschön: Die „Collectif Spirit“ unterwegs zur Olympiade.
Segeln auf tausend Geschichten
Die Idee ist simpel, und deshalb so irre: Zwei segelverrückte Künstler aus der Grafschaft Hampshire in England wollen ein Boot bauen. Ein schnelles Segelboot, präziser gesagt …
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Braschosblog: Yachtportrait Brenta 42 ds
Schöner Segeln mit Brenta
Zugegeben, die auf- und abgeräumten Daysailor des mailändischen Yachtarchitekten Duo Luca Brenta und Lorenzo Argento sind nicht neu. Es gibt sie seit einer Weile in fünf verschiedenen Modellen von knapp 9 Metern (B30) bis 19 m Länge als B60.
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Volvo Ocean Race: Veranstalter baut acht 65-Fuß-Yachten für 2014/15
Der neue Einheits-Volvo
Das nächste Volvo Ocean Race wird auf 65 Fuß langen Einheits-Racern gesegelt. Der Veranstalter lässt acht Yachten bauen, gezeichnet von Farr Design.
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Farr400: 40 Fußer per Trailer auf der Straße unterwegs
Erstaunliches Gespann
Die Farr400 ist per Trailer auf der Straße unterwegs. Der Mast kann geteilt werden, der Kiel muss allerdings einzeln transportiert werden. 13 Yachten sollen verkauft sein.
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Bootsbau: Blu30 Daysailer von Profisegler Christian Scherrer
Was Hübsches für zwischendurch
Eben noch stand Cristian Scherrer neben mir im Kieler Woche Studio, nun präsentiert er brandheiße Bilder seiner Blu30, die er für einen schweizer Eigner bauen ließ.
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Braschosblog: „Hamilton“ Wally Cento Baunummer eins – von Judel/Vrolijk
Die Wally Party geht weiter
Die erste Wally Cento ist vom Stapel gelaufen. Die 100 Fußer sollen eine exklusive Einheitsklasse bilden. Der Entwurf von „Hamilton“ stammt aus Bremerhaven.
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Braschosblog: Eagle 44, Boote müssen schön anfangen und ebenso aufhören
Betörend schöne Bonsai J-Class
Ein Daysailer für 275.000 Euro, warum nicht? Es gibt offenbar noch Menschen, die sich eine Schönheit wie die Eagle 44 aus Holland leisten können.
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A-Cat Flügel aus Berlin: Thilo Keller über den sportlichen Mehrwert seiner Kat-Konstruktion
Wing made in Germany
Der Berliner Bootsbaustudent Thilo Keller (24) stellt im Interview sein neuestes Projekt, einen A-Cat-Flügel vor. Er soll bei der WM im Herbst für maximalen Vortrieb sorgen.
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Brachosblog: Essence 33 – „die Pocket Superyacht“
Kommt Muddi mit?
Es ist ein Unsinn, Bummel- und Wochenendsegelboote mit starrem, unzugänglichem Klüverbaum anzubieten. Man kann damit schlecht vorwärts anlegen. Man gelangt über den dünnen Holm balancierend zwar vielleicht irgendwie an Land, aber abends auf dem Rückweg von der Kneipe schlecht an Bord.
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Braschosblog: „Superstar“ Daysailor von Luca Brenta
Starboot reloaded
Die neue „Superstar“ von Luca Brenta: Oben schön clean, innen jede Menge Hightech und unter Deck mit neun Hydraulikfunktionen saukompliziert.
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Bootsbau: Wie Handicap-Vermessungen das Spaß-Segeln behindern
„Den Racern sollen Flügel wachsen“
Hans Genthe mag schnelle Einrumpf-Yachten. Er plädiert für absolut schnelle Schiffe, im Gegensatz zu künstlich verlangsamten Formel-Schindern.
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Braschosblog: Warum die Super J-Class „Ranger“ als „Cheyevo“ in Holz gebaut wird
Auf dem Holzweg
Die Amerikaner sollen die Pläne der „Endeavour“ beim gepflegten Bier erhalten und daraus die Super J-Class „Ranger“ geformt haben. Braschos geht den Spuren nach.
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Braschosblog: Bassani erklärt erste Flybridge auf neuer Wally „Better Place“
„Oh nee Luca“
Wally Gründer Luca Bassani zeigte Erdmann Braschos vor sechs Jahren das Rendering der gewöhnungsbedürftigen Pagoden-Wally. Nun ist „Better Place“ Realität.
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38 Fuß ORC Lake Racer: Judel/Vrolijk Konstruktion für den Bodensee
Heißes Teil im Süden
Nicht nur im Norden tut sich etwas in Sachen sexy Bootsbau. Das Bremerhavener Design Büro Judel/Vrolijk hat für den Bodensee einen 38 Fuß Racer gezeichnet, der für ORC optimiert wurde.
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Größte Segel-Slup der Welt: „Mirabella V“ alias „M5“ beim Refit
Extreme Dimensionen
The 247 Fuß Segelyacht „Mirabella V“, die 2004 für geschätzte 75 Millionen Euro als größte Einmast-Segelyacht der Welt gebaut worden ist, wird einem einjährigen Refit unterzogen.
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„Varuna“ Taufe: Knieriem baut Ker 51 für Kellinghusen
Mattschwarze Schönheit
Endlich gibt es mal wieder einen richtigen heißen Neubau in Deutschland: Das neue Projekt von Knierim in Kiel ist eine aufregende 51 Fuss Karbonsemmel.
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Braschosblog: Legendäre J-Class-Replik „Rainbow“ unter Segeln
Zum Angeben und Gewinnen
Luxus geht immer. Aber hierzulande wischen sich die One-Off-Bootsbauer den Angstschweiß von der Stirn aus Angst vor der Zukunft. Nur in Holland wird eine J-Class nach der anderen geschweißt.
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Skurriler Bootsbau: J/24 mit Hobie Cat 20 zum Trimaran verschmolzen
Trimaranisiert
Darauf muss man erst einmal kommen. Ein Amerikaner hat aus seiner J/24 einen Trimaran gemacht. Er mag des Schiefsegelns überdrüssig geworden sein.
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Bootsbau Inside: Wolfson Unit Besuch. Kotznorm gegen Seekrankheit, gefrorene Erbsen
Termin für den Eimer
Besuch beim Wolfson Unit in Southampton: von Erbsengefriermaschinen, der Kotznorm BS6841 und einer Seekrankheitswahrscheinlichkeitsanzeige namens „Vometer“
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Yacht-Design Cronos: Italienische Vision vom Boot der Zukunft
Cooler Look
Die Italiener Simone Madella und Lorenzo Berselli, die sich mit der Formgebung von Fahrrädern, Yachten und Zügen beschäftigen, präsentieren eine ausgefallene Lösung für ein Schiff-Design.
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Braschosblog: Warum Ed Kastelein die legendäre „Ingomar“ baut
Schöne Schoner
Braschos Blick hinter die Kulissen der Traumyacht-Szene. Er schreibt über eine skandalöse Werftschließung, den beeindruckten Kaiser Wilhelm und das Schiff der RWE- und Daimler-Bosse Großmann und Zetsche.
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Braschosblog: Die Geschichte vom geplanten Röhrenboot für Fiat Boss Agnelli
Die Welt der Traumyachten
In der Bootsbauszene gibt es technische Entwicklungen, die es nie auf ein Boot geschafft haben. Die Ideen mögen zu spinnert sein, für die Zeit. Aber es könnte sich lohnen, einmal zurückzublicken.
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Bootsbau Fairlie 55 Video: „Spirit of Tradition“ Traumschiff mit vertäfeltem WC
Mit Löffelbug und langen Linien
Die neue Fairlie 55 setzt den Trend zum modernen Klassiker in kleineren Dimensionen um, als bisher üblich. Der rundspantig flache Rumpf anstatt des tiefen V verlangt großes Konstrukteurs-Geschick.
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Bootsbau: Klaus Schmidt entwickelt „komfortablen“ Offshore-Racer
Kieler Ansatz für 40 Fußer
Als Basis seiner Überlegungen greift Schmidt auf die Rogers 46 zurück © K.Schmidt Der Kieler Yachtdesigner Klaus Schmidt hat sich mit Simon Rogers in Verbindung gesetzt und…
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Bootsbau: „Elena Nova“ und „Keronimo“ entsprechen Trend zu leichten Regattayachten
Durchbruch für leichte IRC Renner?
Leicht ist in. Jetzt auch in der 40 Fuß Klasse. Zwei Neubauten entsprachen dem neuen Trend, der von vielen Eignern seit langem gewünscht wird.
