Kategorie: Vendée Globe
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Die schnellsten IMOCA beim Fastnet Race: Dalins „Macif“ knackt 30 Knoten bei erstem Schlag
Erster Schlagabtausch
Die Flotte der IMOCA-Neubauten, die bei der nächsten Vendée Globe antreten, ist nahezu komplett. Während die Ocean Race Teilnehmer ihre Wunden lecken, tritt beim Fastnet Race erstmals die wichtigste Konkurrenz an.
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IMOCA-Relaunch: Clarisse Cremer zurück auf der Bühne – Training mit „l’Occitane“ beginnt
„Paradoxerweise sprachlos“
Nach steiler Karriere lief für Clarisse Cremer zuletzt nicht alles glatt. Jetzt meldet sie sich mit Alex Thomson an der Seite zurück – und ist nachdenklich geworden.
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Neues Vendée Globe Projekt: Wer (wohl) die Ocean Race Siegeryacht bekommt
Happy End für den Unglücksraben
Der 11th Hour IMOCA hat seine Schuldigkeit getan, indem er The Ocean Race gewann. Genau dafür wurde das Schiff gebaut. Nun bekommt sie einen neuen spannenden Skipper. Dabei hätte der das Schiff fast zerstört.
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IMOCA ohne Foils: Éric Bellions Neubau – Jean Le Cam (64) bekommt Schwesterschiff
„Was nützt es, wenn man das Meer nicht sieht?“
Éric Bellion feiert den Stapellauf seines neuen IMOCA „Stand as One“, mit dem er die Vendée Globe seeln will. Das Schiff verzichtet auf Tragflächen – weil Jean Le Cam glaubt, es besser zu wissen.
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IMOCA: Pascal Bidégorry ist einer der gefragtesten Co-Skipper und Trouble-Shooter der Szene
Der IMOCA-Flüsterer
Volvo Ocean Race Sieger, langjähriger Skipper des größten Trimarans aller Zeiten, Solitaire du Figaro-Gewinner und mehrfacher Transat Jacques Vabre Champ, höchst gefragter Co-Skipper für viele aktuelle IMOCA-Kampagnen – hat so einer noch Träume?
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Vendée Globe: Giancarlo Pedote will nach IMOCA-Refit ab sofort auf Augenhöhe mitmischen.
Neu: Bug, Foils, Trikolore
Der Italiener Pedote hat schon oft sein Talent bewiesen: Als „Dominator“ im Mini und Multi 50, aber auch als Achter bei der letzten Vendée Globe. Mit seiner umgebauten „Prysmian Group“ hat er Großes vor.
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Vendée Globe Kampagne von Underdog Le Turquais: „Bin sehr stolz auf Clarisse“
„Unglücklich darüber, was Banque Populaire passiert ist!“
Tanguy Le Turquais ist der Vorzeige-Underdog der IMOCA-Szene. Doch wie schafft so einer die Vendée Globe Teilnahme? Wohin mit dem Boot, wenn die großen Häfen aus den Nähten platzen? Und wie kommt man als Lebenspartner mit „Clarisse-Gate“ klar?
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Maxime Sorel erreicht als erster Vendée Globe-Finisher den Gipfel des Mount Everest!
Maxime’s Maximum
Er hat es tatsächlich geschafft. Maxime gab ein Maximum und erreichte am Donnerstag, 18.Mai in Begleitung von Ngima Gyaljen Sherpa den Gipfel des Mount Everest (8 848 m).
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Schnellster IMOCA aller Zeiten? Thomas Ruyant siegt mit Neubau nach nur sechs Testtagen
Der neue Dominator
Was für ein Meisterstreich. Thomas Ruyants Neubau ist jüngster der IMOCA-Flotte, gerade einmal acht Wochen fertig, und schon feiert er den ersten Langstrecken-Sieg nach gesegelten 1700 Meilen gegen die Besten der Szene. Was heißt das für Malizia?
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IMOCA Guyader Bermudes 1000 Race: Herrmanns ärgste IMOCA Konkurrenz am Fastnet Rock
Das Maß aller Dinge?
Am Sonntag ist parallel zum Ocean Race die erste 1000-Meilen-Langstrecke der IMOCA-Klasse gestartet. Dabei stehen fünf Neubauten im Fokus, die ihre direkte Vendée-Globe-Vorbereitung starten.
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IMOCA Guyader Bermudes 1000 Race: Die härteste Malizia-Konkurrenz startet Sonntag
1000 Seemeilen zur Saison-Eröffnung
Die IMOCA-Saison 2023 könnte zur vielleicht spannendsten der letzten Jahre werden – die Vendée Globe-Saisons einmal ausgenommen. Zum einen hatten die IMOCA noch nie so viele Veranstaltungen auf dem Plan. Zum anderen waren selten so viele neue Boote am Start.
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Vendée Globe: Cremer bei The Ocean Race? Wie sie zu Alex Thomson und l’Occitane fand
Der Thomson-Cremer-Deal
Was haben Elternurlaube in einem Kosmetikkonzern mit der Vendée Globe zu tun? Warum ergreift ausgerechnet der Brite Alex Thomson die Initiative in Sachen „Clarisse-Gate“? Und kann es Sinn machen, zwei Heimathäfen für einen IMOCA zu benennen?
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Porträt: Guillaume Verdier – Der Mann, der Boote fliegen lässt
Der Fluglehrer
Er hat den Segelsport für immer verändert. Doch wenn man ihn darauf anspricht, verweist er lieber auf seine Kollegen. Guillaume Verdier – ein ebenso genialer wie bescheidener Yachtdesigner, der an vier von fünf IMOCA-Booten beim aktuellen The Ocean Race mitgearbeitet hat.
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Vendée Globe: Clarisse Cremer bestätigt Zusammenarbeit mit l’Occitane und Alex Thomson
Clarisse, Alex und l’Occitane
Radio Ponton hat Recht behalten: Clarisse Cremer hat heute eine Zusammenarbeit mit dem Kosmetik-Produzenten l’Occitane und dem britischen Rennstall Alex Thomson Racing bestätigt.
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For People and Planet: Ruyant und Goodchild – 1. Rennstall mit zwei Vendée Globe-Teilnehmern
Alt oder neu – welcher IMOCA ist schneller?
Einen Monat nachdem Thomas Ruyants neuer IMOCA „For People“ in Lorient zu Wasser gelassen wurde, machte nun der britische Segler Sam Goodchild sein neues/altes Boot „for the Planet“ (exLinkedOut) daneben fest .
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Das ist der Weg: So läuft die Qualifikation zur Vendée Globe ab – und so stehen die Chancen für Clarisse Cremer
Meilenfresser
Die Vendée Globe stellt DIE Einhandregatta der Welt dar. Diese als „Everest der Meere“ bekannte Regatta ist ein wahrer Test für Ausdauer, Können und Entschlossenheit. Angehende Seglerinnen und Segler, die an der Regatta 2024 teilnehmen möchten, müssen ein Qualifikationsverfahren absolvieren. Und selbst wenn sie es schaffen, ist ein Startplatz nicht sicher.
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Affäre Cremer: Wird Kosmetikriese l’Occitane neuer Sponsor? – „Deal“ mit Thomson steht!
Crème de Clarisse
Radio Ponton sendet wieder (Gerüchte): Offenbar steht l’Occitane kurz vor einem Sponsorship-Abschluss mit Clarisse Cremer. Kann sich ein Kosmetikriese einen besseren Imageträger in der Welt des Sports wünschen?
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Paukenschlag: Erwirbt Alex Thomson jetzt die ex-Apivia von Banque Populaire?
The Boss is back
Still ist es um Alex Thomson geworden. Nach seinem „Rücktritt“ wollte sich der Brite um seine Familie kümmern, zog auch zurück nach Jersey und trat mehr als Berater für Segelteams in der Öffentlichkeit auf. Jetzt meldet sich der Brite zurück – und erwirbt die vermeintlich schnellste IMOCA der Gegenwart: die ex-Apivia von Charlie Dalin.
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Segeln auf die Leinwand: Boris‘ Vendée Globe Abenteuer wird verfilmt
Abenteuer Vendée
Während Boris Herrmann und das Team der „Malizia Seaexplorer“ beim The Ocean Race auf der dritten Etappe durch den Southern Ocean hämmert, vermeldet sein Team einen weiteren Coup: Das beeindruckende Buch „Allein zwischen Himmel und Meer“ über seine erfolgreiche Vendée Globe Teilnahme wird verfilmt.
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IMOCA: Stapellauf von Thomas Ruyants „Advens-For People“ – Beginn einer neuen Ära?
Langsamer und doch schneller
Die Rumpfform bezeichnet er als revolutionär, die Foils als bis ins Detail durchdacht, den Durchblick habe er auch verbessert und der Bug schwebt über den Wassern – Thomas Ruyant gibt sich überzeugt von seinem neuen Renner.
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The Ocean Race: Charlie Dalin sieht absoluten Monohull-Rekord in Reichweite für neuere IMOCA
„600 Seemeilen sind zu knacken!“
Charlie Dalin wartet derzeit auf die Fertigstellung seines neuen IMOCA. Das macht ihn interessant für viele Medien, die seine Meinung, Kommentare und Bewertungen zu den Geschehnissen beim Ocean Race hören wollen.
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Affäre Cremer: Wie Banque Populaires Absage zustande kam – wer kauft die ex-Apivia?
„Radio Ponton“ sendet wieder!
Obwohl die französische Bank mit ihrer Vendée Globe-Absage klare Fakten schaffen wollte, haben sich die Wogen rund um Clarisse Cremer noch nicht geglättet. Wie kam es überhaupt zum Rückzug der Bank? Und wer schnappt sich nun einen der schnellsten IMOCA aller Zeiten?
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„Paprec Arkéa“ zu Wasser gelassen – Konstrukteur Antoine Koch äußert sich zum Design
Besser und schneller durch die Wellen
In Lorient wurde gestern „Paprec Arkéa“ erstmals zu Wasser gelassen, der zweite Antoine Koch/Finot-Conq-Bau neben dem Schwesterschiff, Thomas Ruyants neuer „LinkedOut“.
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Clarisse Crémer: Kein Happy End für junge Mutter – Banque Populaire streicht Vendée Globe
Klassische Rollenverteilung
Banque Populaire zieht sich nach der Affäre um Clarisse Crémer nun ganz von der Vendée-Globe-Teilnahme 2024 zurück. Diese Entscheidung könnte insbesondere den Malizia-Navigator schmerzen.
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Sam Goodchild bei der Vendée Globe: The-Ocean-Race-Führender erhält Favoriten-IMOCA
Angekommen in der ersten Liga
Sam Goodchild wird nach Alex Thomson der zweite Brite, der bei der Vendée Globe ganz vorne angreifen kann. Nach zwei The-Ocean-Race-Etappensiegen mit Holcim-PRB bei finalisiert er nun einen ganz besonderen Deal.
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Amedeo verhindert Vendée Globe Aus: Ersatzboot für IMOCA gefunden nach Explosion
„Null Bock auf Marketing-Foils“
Fabrice Amedeo sorgte für die Horror-Story bei der Route du Rhum. Sein IMOCA sank nach einer Explosion, er flüchtete in eine Rettungsinsel und stand vor dem Aus. Nun geht es doch für ihn weiter.
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Clarisse-Gate: Marie Tabarly zum Thema Gleichstellung – „nur die Spitze des Eisbergs!“
„Blicke wie Flammenwerfer!“
Marie Tabarly ist längst aus dem Schatten ihres Vaters herausgetreten. Und hat zur Affäre Clarisse Cremer und zur Gleichstellung der Frauen im Sport klare Ansichten. Ein Statement, das nichts beschönigt.
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Der Fall Clarisse Crémer: Gibt es doch noch eine Vendée-Globe-Chance für die junge Mutter?
„Es geht nicht um Sexismus oder Mutterschaft“
Der Fall Clarisse Crémer zieht immer größerer Kreise und ist in der französischen Politik angekommen. Wie dem Sponsor Banque Populaire dieser Kommunikations-Gau unterlaufen konnte.
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Cremer-Rauswurf: Statements von Sponsor und Vendée Globe-Direktor – Tausende Fans erbost
„Warum geraten die in Panik?“
Es war zu erwarten: Clarisse Cremers Rauswurf aus dem Banque Populaire Team der Vendée Globe schlägt hohe Wellen. Im Internet überschlagen sich die Fans mit erbosten Kommentaren – die Statements des Sponsors und der Renn-Organisation tragen nicht gerade zur Beruhigung bei.
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Clarisse Crémer nach Geburt ausgebootet: Banque Populaire kündigt Vendée-Globe-Vertrag
„Ich stehe unter Schock“
Clarisse Crémer (33) wird nicht wie geplant bei der nächsten Vendée Globe teilnehmen, die sie mit dem aktuell wohl schnellsten IMOCA Apivia für Banque Populaire bestreiten sollte.